Fiat Tipo MY 2019

[stev66]

Domande da 64.000 dolllari :

il cambio manaule di Scala 105 CV  D  è a 5 marce o 6 marce ?

il motore 105 CV diesel è quello vecchia generazione ?  (  i nuovi 1.6 ne hanno 116 con doppio EGR e intercooler raffreddato ad acqua  ) .

 

[Ospite]

3 minuti fa, stev66 scrive:

Domande da 64.000 dolllari :

il cambio manaule di Scala 105 CV  D  è a 5 marce o 6 marce ?

 

 

6 marce.

[stev66]

Meno male.

 

Ed  il motore ? E' quello di generazione precedente , senza doppio EGR ed intercooler raffreddato ad acqua, od una versione depotenziata del 116 CV di VW / Audi ?

[Ospite]

È il nuovo 116 cv depotenziato

[KimKardashian]

44 minuti fa, nucarote scrive:

Ribadisco che bisogna sempre parlare di street price e non di listini, e comparare in base agli allestimenti presenti in un particolare mercato.

Tipo sul mercato tedesco: il diesel base è disponibile in versione Mirror, gia abbastanza completa. La base Street in Germania è solo col 1.4. 

 

Listino della 1.3 MJ Mirror in Germania

 

Quasi tre mila euro in meno da listino, anch essa col Tablet

Modificato 31 Gennaio 2019 da KimKardashian

[nucarote]

IMHO alla fine in fase di contrattazione gli euro in meno saranno nell'intorno dei 2000, ma è anche giusto in quanto la Scala* è un auto nuova, con un marchio più forte rispetto a Fiat, almeno in D.

 

*A patto di non incentivarne l'acquisto.

[KimKardashian]

5 minuti fa, nucarote scrive:

secondo me alla fine in fase di contrattazione gli euro in meno saranno nell'intorno dei 2000, ma è anche giusto in quanto la Scala* è un auto nuova, con un marchio più forte rispetto a Fiat, almeno in D.

 

*A patto di non incentivarne l'acquisto.

Skoda ha anche il doppio dei concessionari Fiat?

[calatrava]

.....fa un certo effetto (chiaramente secondo il punto di vista italiano col relativo osservatorio), vedere che la Skoda sia diventato un marchio decisamente più forte di Fiat.......

[Ario_]

19 ore fa, iDrive scrive:

Sulla Tipo non funziona sotto 30km/h.

Visto che, a quanto pare, non ne capisco un cacchio di ADAS, a che cavolo serve il Cruise Control a 30 orari???

 

13 ore fa, Fatbastard78 scrive:

I motori a gas non li compra nessuno perchè sono utili a pochi.

Se fai pochi km: benzina

Se fai tanti km per lavoro: diesel, visto che non hai tempo di fermarti ogni momento a rifornire e occhio che a una certa ora i distributori chiudono, come negli anni 80.

Se permetti dissento fortemente.

Il diesel ce l'ho, faccio un casino di km, e sto appunto cercando un motore turbo a gas: si scalda prima, risparmio nel misto, spendo meno di manutenzione, non devo mettere additivi e non mi trovo l'olio allungato dal gasolio. E non rischio di trovare il blocco del traffico nelle metropoli.

Per quanto mi riguarda il diesel è un motore morto, ormai.

Devo fare il pieno di giorno? Che problema c'è? Tiro fuori 20-30€ e sto a posto!

[__P]

5 minuti fa, Ario_ scrive:

Visto che, a quanto pare, non ne capisco un cacchio di ADAS, a che cavolo serve il Cruise Control a 30 orari???

 

Se permetti dissento fortemente.

Il diesel ce l'ho, faccio un casino di km, e sto appunto cercando un motore turbo a gas: si scalda prima, risparmio nel misto, spendo meno di manutenzione, non devo mettere additivi e non mi trovo l'olio allungato dal gasolio. E non rischio di trovare il blocco del traffico nelle metropoli.

Per quanto mi riguarda il diesel è un motore morto, ormai.

Devo fare il pieno di giorno? Che problema c'è? Tiro fuori 20-30€ e sto a posto!

 

Sei così sicuro?

 

https://www.quattroruote.it/news/mercato/2019/01/31/volkswagen_i_tedeschi_ordinano_sempre_piu_diesel.html

 

“La Casa di Wolfsburg ha precisato come nel 2018 la quota di ordini raccolti per veicoli equipaggiati con la più recente tecnologia diesel si sia attestata al 43%, contro il 39% del 2017. La domanda è stata "particolarmente forte tra i clienti privati" con una percentuale quasi raddoppiata nel giro di un anno: dal 15% al 27%. "In Germania, il dibattito sui diesel vive di emozioni e spesso si allontana dai fatti.”