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Pandino

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Renault presenta la nuova Twingo facelift. Le introduzioni all'esterno si limitano ad un diverso disegno del paraurti anteriore e posteriore ed all'adozione di nuove cromie da offrire al cliente per le tinte esterne. 

Inoltre, la griglia anteriore è di dimensioni ridotte, mentre sono state adottate nuove luci diurne con tecnologia LED che sostituiscono quelle "sdoppiate". 

Al posteriore, il paraurti perde - finalmente - il falso estrattore, avendo così una linea generale più pulita. 

L'assetto, per tutti i modelli, è stato abbassato di 10 mm.

All'interno abbiamo una nuova consolle centrale, due porte usb, una presa aux con jack da 3.5" ed i comandi S/S e Cruise Control.

Nuova anche la leva del cambio, più ergonomica e rifinita con materiali migliori in qualità.

 

La gamma motori vede il debutto del nuovo 1.0 aspirato 3 cilindri SCE75 che eroga appunto 55 kW / 75 CV e 95 Nm di coppia ed è abbinato al cambio manuale a 5 marce, a cui si affiancano la versione depotenziata da 65 CV e quella sovralimentata da 93 CV e 135 Nm di coppia. Quest'ultimo è disponibile anche con un robotizzato doppia frizione  a 6 rapporti.  Nessuna menzione della Twingo GT o della variante GPL.

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Motor1.com

 

 

Cita

 

Al netto della scomparsa dei faretti anteriori e dell'aggiunta di qualche cromatura di troppo, la trovo migliorata.

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My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Fiat Bravo 1.4 T-Jet Emotion (2008) - Fiat 500 1.2 Lounge (2017) - Alfa Romeo Mito 1.4 TB GPL Super (2017)

 

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? c'è qualcosa nel muso che mi lascia perplesso, non so lo trovo incompleto. 

 

Comunque ad occhiometro questa Twingo mi pare un mezzo fallimento a livello di vendite. 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Anche secondo me la scomparsa dei faretti l'ha peggiorata esteticamente. Poi vedo ancora i vetri a compasso dietro, molto male. Per il resto attendo qualche informazione in più su eventuali modifiche di sostanza.

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