Vai al contenuto

Messaggi Raccomandati:

Inviato
35 minuti fa, Matteo B. scrive:

siamo tornati al rosso fine anni 90 (le prime monoposto con Schumi) era praticamente un'arancione intenso. anche dal vivo , anzi se stava per piovere l'effetto era macro.

A me pare un po' differente. che poi non è lo stesso colore della ducati...o sbaglio?

Vedere sotto

32 minuti fa, Aymaro scrive:

DzcH77hXcAARQ2Y.jpg:large

Ferrari SF90

 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

Inviato
50 minuti fa, Aymaro scrive:

saranno pure asettiche le presentazioni moderne, solo via web, ma che Balle tutte ste lungaggini, di "chi siamo" , "dove andiamo", "un fiorino !"

fatece vede sta macchina!!!

 

Non era due denari? :-D

Fiat 127 - 903 ab | Fiat Regata 100 S i.e. | Daewoo Nubira SW 1600 SX-Fiat Panda Young 750 ab ('89) | Fiat Punto Easy 1.2 Nero Tenore

Camper Adria Coral 655 Sp su Ducato Maxi 2.8 jtd 127cv

Inviato

Su sky si dice che, invece, sta Ferrari e l'Alfa presentino soluzioni aerodinamiche piuttosto estreme sull'ala anteriore. Alfa in particolare, ma anche Ferrari ha le varie lamelle che tendono a farsi discendenti in prossimità delle ruote...
Pare sia per ovviare ad un problema del nuovo regolamento, senza violarlo...ovvero favorire il convogliamento d'aria verso l'esterno degli pneumatici. Ho letto poi che alcune soluzioni più "estreme" dovrebbero essere state dedicate al motore per renderlo sia più performante, sia più resistente. Infine, pare che lo scarico sia stampato in 3d. per il resto non so altro.

ps: ho notato che anche Renault adotta un'ala anteriore concettualmente paragonabile ad Alfa e Ferrari (è l'unica altra scuderia che mi pare abbia puntato su qualcosa del genere). Dovesse funzionare, come soluzione, si parla di un discreto vantaggio competitivo a quanto dicono.

  • Mi Piace 1
Inviato
Su sky si dice che, invece, sta Ferrari e l'Alfa presentino soluzioni aerodinamiche piuttosto estreme sull'ala anteriore. Alfa in particolare, ma anche Ferrari ha le varie lamelle che tendono a farsi discendenti in prossimità delle ruote...
Pare sia per ovviare ad un problema del nuovo regolamento, senza violarlo...ovvero favorire il convogliamento d'aria verso l'esterno degli pneumatici. Ho letto poi che alcune soluzioni più "estreme" dovrebbero essere state dedicate al motore per renderlo sia più performante, sia più resistente. Infine, pare che lo scarico sia stampato in 3d. per il resto non so altro.

ps: ho notato che anche Renault adotta un'ala anteriore concettualmente paragonabile ad Alfa e Ferrari (è l'unica altra scuderia che mi pare abbia puntato su qualcosa del genere). Dovesse funzionare, come soluzione, si parla di un discreto vantaggio competitivo a quanto dicono.
Si, notato anche io, c'è da vedere però se gli altri hanno mostrato le ali "definitive" o no

☏ ONEPLUS A5010 ☏

  • Mi Piace 3
Inviato

I particolari nuovi che ho notato finora: ala anteriore per indirizzare l'aria all'esterno delle ruote (come Sauber e TR), attacchi sospensioni anteriori più bassi, specchietti senza più la cornice passante, air scope triangolare e più piccolo, cofano motore più stretto e molto più basso, entrambi gli scarichi wastegate sopra allo scarico principale. Il terzo elemento della sospensione posteriore si dice che finalmente sia idraulico, e in generale tutto il retrotreno ha un'aria un po' diversa.

Poi secondo me fondo, bargeboards e appendici varie li vedremo a Barcellona.

 

  • Mi Piace 2

Schermata 2021-05-22 alle 10.10.43.png

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere iscritto per commentare e visualizzare le sezioni protette!

Crea un account

Iscriviti nella nostra community. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi

Sei già registrato? Accedi qui.

Accedi Ora

×
×
  • Crea Nuovo...

 

Stiamo sperimentando dei banner pubblicitari a minima invasività: fai una prova e poi facci sapere come va!

Per accedere al forum, disabilita l'AdBlock per questo sito e poi clicca su accetta: ci sarai di grande aiuto! Grazie!

Se non sai come si fa, puoi pensarci più avanti, cliccando su "ci penso" per continuare temporaneamente a navigare. Periodicamente ricomparità questo avviso come promemoria.