Renault Clio M.Y. 2022

[Ospite]

1 minuto fa, lukka1982 scrive:

 

E non ci son più neanche le mezze stagioni... 

 

Si stava meglio quando si stava peggio?

[Dallebu]

??

 

 

Modificato 14 Febbraio 2019 da Dallebu

[Samurs18]

Personalmente sono molto intrigato dal possibile allargamento delle carreggiate (ammesso che non sia il dato riferito con gli specchi in posizione) per 2 motivi: 1. Praticamente diventa un go kart se il telaio le sta dietro, rapporto passo carreggiate di una 911 quasi hahah! 2. Più spazio in larghezza, così quando uno guida e mette la quinta non abbraccia la gamba del passaggero... 

[Jack.Torrance]

1 ora fa, Samurs18 scrive:

Personalmente sono molto intrigato dal possibile allargamento delle carreggiate (ammesso che non sia il dato riferito con gli specchi in posizione) per 2 motivi: 1. Praticamente diventa un go kart se il telaio le sta dietro, rapporto passo carreggiate di una 911 quasi hahah! 2. Più spazio in larghezza, così quando uno guida e mette la quinta non abbraccia la gamba del passaggero... 

 

In alcune situazioni, potrebbe non essere un cosa malvagia... 

 

[Tempra Veloce]

è proprio un bel frigorifero... di quelli moderni che hanno come loro anche il tablet...https://www.dday.it/redazione/18686/frigo-family-hub-refrigerator-samsung-ces-2016

 

Negli interni è migliorata molto, non so se sarà disponibile l'utilissima plafoniera posteriore ma finalmente mi paiono di alto livello...

[nucarote]

La Clio IV praticamente "nacque" già col tablet integrato nel 2012, e insieme alla linea esterna particolarmente riuscita IMHO ha contributo al suo successo oltre a far invecchiare di un po le sue concorrenti. Comunque spero che l'R-link sia stato aggiornato, in quanto quello che ho potuto vedere su un Captur recente non mi è sembrato molto distante da quello del 2012 e che soprattutto l'integrazione di Android Auto sia migliore rispetto a quello del Kadjar aziendale.

 

 

[MotorPassion]

Dagli "amici" di AutoBild.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[1happydream]

DEBUTTA L’IBRIDO - Per la prima volta, nella gamma Renault Clio, sarà disponibile un’ibrida, pensata per ridurre i consumi. Il sistema utilizzato dalla casa francese è molto originale: prevede un 1.6 a benzina che funziona secondo il ciclo Atkinson (privilegia la riduzione dei consumi rispetto alla potenza) e un motore elettrico (130 i cavalli combinati). La trasmissione è automatica a 4 marce, priva di convertitore; a gestire le fasi di partenza dell’auto e le cambiate provvede un alternatore-motore di avviamento collegato al 1.6. Lo stesso dispositivo, nelle fasi di rallentamento provvede a recuperare energia ricaricando la batteria con capacità di 1,2 kWh.

 

 

https://www.alvolante.it/news/nuova-renault-clio-2019-361691

 

 

Atkinson, Cambio AUT senza convertitore, Mild Hybrid....vedremo..

[v13]

due cose mi danno estremamente fastidio in queste foto:

 

- l'assenza del contagiri (ok, sarà configurabile, ma in quel set up non c'è)

- i PANTALONI DEL SIGNORINO!!

[MotorPassion]

Ulteriori foto questa volta da Caradisiac.