Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2019

[sarge]

2 minuti fa, leon82 scrive:

Per qualche tempo avevo pensato di prenderla come sostituta della Fiesta, con il motore Turbo GPL ma il fatto che, a parte un’occasione subito svanita, è il fatto che le poche GPL disponibili fossero molto care mi hanno fatto desistere dall’acquisto.
Aggiungo che, nel 2019, prendere un’auto con la tecnologia di 8/10 anni fa lo trovo assurdo in ottica di voler tenere un’auto per molto tempo.


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Perdonami ma cosi per capire, quando parlate di tecnologia di 8-10 anni fa,esattamente di che cosa stiamo parlando?

Perché se il riferimento è la fuffa tecnologica(mi chiedo se sia cosi scocciante pigiare tre pedali e stare attenti al traffico e a mantenere la vettura in corsia e mi chiedo che senso abbia parlarne in un posto dove l'utente medio dovrebbe provare piacere a farlo) e le lucette,posso anche accettarlo come discrimine,ma se stiamo parlando di roba che si tocca vorrei capire dove sarebbe tutta questa arretratezza se nel segmento indipendentemente dal marchio oggi ti va bene se ti rifilano un bel tubo al retrotreno, e tanto correggiamo tutto con gli aiuti alla guida.

Eh insomma non è che dieci anni fa le macchine le progettavano al tecnigrafo e ora no...perché a prescindere dalle lucette e dai vari specchietti per le allodole,mi pare che il segmento C stia tornando velocemente indietro rispetto a quando si proponeva come segmento d ma senza coda.

 

[falconero79]

33 minuti fa, stev66 scrive:

 

Perché ? Se ne è rimasto soddisfatto e la vettura copre ancora le sue esigenze, perché dovrebbe passare ad altro ?  

Ripeto . L'auto è onesta, con tutte le carenze che volete , ma dall'ottimo rapporto qualità / prezzo reale .

 

Proporla ancora per un anno / anno e mezzo alla fine non lo considero né un'eresia né una truffa.

 

 

Parlo per me, dato che ce l'ho, in 8 anni e mezzo ci ho fatto oltre 270mila km e ancora va avanti.

Se dovessi cambiarla ora, non la ricomprerei, ma non perchè non ne sono soddisfatto, ma perchè sarebbe un non cambiare. Spendere dei soldi per aver la stessa auto, solo più nuova dal punto di vista dell'usura non ne vale la pena.

 

21 minuti fa, leon82 scrive:

Per qualche tempo avevo pensato di prenderla come sostituta della Fiesta, con il motore Turbo GPL ma il fatto che, a parte un’occasione subito svanita, è il fatto che le poche GPL disponibili fossero molto care mi hanno fatto desistere dall’acquisto.
Aggiungo che, nel 2019, prendere un’auto con la tecnologia di 8/10 anni fa lo trovo assurdo in ottica di voler tenere un’auto per molto tempo.


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invece la si deve vedere come una macchina da tenere per molto tempo. Già fuori dal concessionario ha un forte deprezzamento. 

[leon82]

Perdonami ma cosi per capire, quando parlate di tecnologia di 8-10 anni fa,esattamente di che cosa stiamo parlando?
Perché se il riferimento è la fuffa tecnologica(mi chiedo se sia cosi scocciante pigiare tre pedali e stare attenti al traffico e a mantenere la vettura in corsia e mi chiedo che senso abbia parlarne in un posto dove l'utente medio dovrebbe provare piacere a farlo) e le lucette,posso anche accettarlo come discrimine,ma se stiamo parlando di roba che si tocca vorrei capire dove sarebbe tutta questa arretratezza se nel segmento indipendentemente dal marchio oggi ti va bene se ti rifilano un bel tubo al retrotreno, e tanto correggiamo tutto con gli aiuti alla guida.
Eh insomma non è che dieci anni fa le macchine le progettavano al tecnigrafo e ora no...perché a prescindere dalle lucette e dai vari specchietti per le allodole,mi pare che il segmento C stia tornando velocemente indietro rispetto a quando si proponeva come segmento d ma senza coda.
 

Ovviamente parlo di dispositivi di sicurezza, un auto senza ADAS oggi non la considero nemmeno, come 10 anni fa non ne ho considerate senza ESP e 20 anni fa non ne avrei considerate senza airbag.


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[settantacinque]

Su AlVolante parlano di allestimento Veloce (come si vede nella foto, sulla fiancata c'è il badge Veloce) con motore JTDm2 170 cv.

Assolutamente: piangere.

[VuOtto]

Peccato che la offrano anche solo con il DCT. Il Manuale è sparito da un po' pure su Giulia Q. Peccato.

 

[settantacinque]

Giulietta sarà anche un ottimo prodotto e venderà bene ancora, ma tenerla in vita così fa male all'immagine del marchio sul mercato. Non regge più la concorrenza manco di striscio né sul piano meccanico né su quello del design: continua ad avere un bel culo tutt'ora, ma quei led stile decorazioni natalizie cinesi ora danno davvero sensazione di povero, mentre il frontale ha smesso di piacermi da almeno 7 anni, visto che, ovviamente, il design in 10 anni si è evoluto e i canoni di confronto cambiano. Oltretutto non c'entra più un cazzo col family feeling impostato dalle nuove "Giorgio". Le sue concorrenti di oggi dovrebbero essere BMW sr1, Audi A3 e MB classe A..

Basta Giulietta, basta.

[nicogiraldi]

3 minuti fa, settantacinque scrive:

Giulietta sarà anche un ottimo prodotto e venderà bene ancora, ma tenerla in vita così fa male all'immagine del marchio sul mercato. Non regge più la concorrenza manco di striscio né sul piano meccanico né su quello del design: continua ad avere un bel culo tutt'ora, ma quei led stile decorazioni natalizie cinesi ora danno davvero sensazione di povero, mentre il frontale ha smesso di piacermi da almeno 7 anni, visto che, ovviamente, il design in 10 anni si è evoluto e i canoni di confronto cambiano. Oltretutto non c'entra più un cazzo col family feeling impostato dalle nuove "Giorgio". Le sue concorrenti di oggi dovrebbero essere BMW sr1, Audi A3 e MB classe A..

Basta Giulietta, basta.

Però guardiamo anche il pdv della rete vendita e della gamma.

Avere solo 2 modelli in gamma (per di più uno solo sedan) sarebbe insostenibile per i concessionari, che hanno appena speso per le nuove vetrine col nuovo marchio/immagine.

Pensiamo un po' anche a loro, Giulietta qualche numero lo fa, le Fdo le comprano , idem le Nlt come primo prezzo , almeno movimenti le vendite e le officine.

Per esempio pure Volvo ha mantenuto la V40  (di 20 mesi più giovane di Giulietta) che oggi centra nulla con la gamma in essere, ma fa numeri e ha prezzi d'attacco bassi per invogliare il giovane a entrarti in showroom. 

Sarebbe sempre meglio una C nuova con 3 carrozzerie etc etc ma ad oggi toglierla dalla gamma ALfa romeo non avrebbe senso.

[Jack.Torrance]

3 ore fa, leon82 scrive:

Giulietta ora può avere la frenata automatica? Quali sarebbero gli ADAS disponibili?


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3 ore fa, mmaaxx scrive:

 

Non mi risulta che Giulietta abbia la frenata automatica
 

 

Neanche a me risulta.

Rispetto a prima la Giulietta può avere la retrocamera e le connessioni con gli smartphone, non ricordo altro. 

[d.lo.]

 

Lo so, e per questa qua, i 30K ce li spenderei pure, anche perchè dopo la beatificazione delle Alfiat col Busso, secondo me toccherà al 1750 essere beatificato.

 

Perché non dovrebbe? Il 1750 è un propulsore piccolo e leggero, completamente in alluminio in grado di tirar fuori 300cv con estrema facilità.

 

☏ BLA-L29 ☏

 

 

 

[TonyH]

8 ore fa, nucarote scrive:

 

Lo so, e per questa qua, i 30K ce li spenderei pure, anche perchè dopo la beatificazione delle Alfiat col Busso, secondo me toccherà al 1750 essere beatificato.

 

 

 Ma anziché fargli fare la fine di Modigliani, non era meglio dargli lustro in vita?

Che alla fine, tutti ci si sta riempiendo la bocca dei motori potenti...ma l’unico coglione che si è preso una 170cv e poi una QV NUOVE SU ORDINE qua dentro è il sottoscritto.

E sebbene quest’anno una Veloce TBi me la sarei pure presa, non posso mica pretendere che un’azienda basi la sua redditività in base al sottoscritto.

Che alla fine spesso la realtà è questa. Tanti buoni propositi, ma poi gli assegni si trova quasi sempre il motivo di staccarlo altrove.

Modificato 5 Febbraio 2019 da TonyH