Alfa Romeo Giulietta M.Y. 2019

[AleMcGir]

Instagram #giulietta

[mattia.l]

Prima o poi dovrò cambiare la mia 2.0 150cv....e mi sa che ne prenderò un'altra

[Zampi]

A quanto pare....è arrivata la fine:

 

https://www.automoto.it/news/addio-alfa-romeo-giulietta-940-non-mancherai-ai-puristi-del-biscione-ma-sei-stata-un-ottima-auto-fca-video-uma-thurman.html?fbclid=IwAR2Fg4ar4zrfuQDLLBC2CQ-8AsTkr_-VzZdzkcODoLSPefEeL8P-tVgZeI8

 

Praticamente Alfa si è ridotta a 2 auto Giulia e Stelvio... auto abbastanza importanti che non fanno manco i numeri che dovrebbero fare....

Modificato 21 Dicembre 2020 da Zampi

[Davialfa]

25 minuti fa, Zampi scrive:

A quanto pare....è arrivata la fine:

 

https://www.automoto.it/news/addio-alfa-romeo-giulietta-940-non-mancherai-ai-puristi-del-biscione-ma-sei-stata-un-ottima-auto-fca-video-uma-thurman.html?fbclid=IwAR2Fg4ar4zrfuQDLLBC2CQ-8AsTkr_-VzZdzkcODoLSPefEeL8P-tVgZeI8

 

Praticamente Alfa si è ridotta a 2 auto Giulia e Stelvio... auto abbastanza importanti che non fanno manco i numeri che dovrebbero fare....

 

mi permetto di dire era l'ora, niente contro la Giulietta però dopo oltre 10 anni di servizio la pensione era dovuta. 

Lo so che fa ridere parlare di nuovo corso, però adesso in alfa rimangono le due auto del nuovo corso, vediamo come stellantis saprà ripartire da questo.

[Zampi]

37 minuti fa, Davialfa scrive:

 

mi permetto di dire era l'ora, niente contro la Giulietta però dopo oltre 10 anni di servizio la pensione era dovuta. 

Lo so che fa ridere parlare di nuovo corso, però adesso in alfa rimangono le due auto del nuovo corso, vediamo come stellantis saprà ripartire da questo.

 

Si diciamo che è anche ora ma togli Giulietta (Che secondo me stanno ancora immatricolando le vetture del piazzale) cosa venderà alfa? Giulia che nessuno vuole e Stelvio che Non tutti in italia possono permettersi ma soprattutto non ha ancora 1 motore ibrido..

[nucarote]

Si fossero giocati meglio la carta del MCA del 2016, cercando di trapiantare quanto più possibile di Giulia, specie per quanto riguarda il frontale e gli interni, IMHO avrebbe potuto avere una seconda vita come successo in BMW quando sono passati dalla F20 alla F21. 

Invece con l'MCA che gli hanno fatto, le hanno imposto una lenta agonia che finalmente oggi finisce.

 

 

[Gabri Magnussen]

Concordo, tra l'altro è un peccato perché anche se nata come prodotto più generalista rispetto a 147, resta comunque tra i prodotti più validi nel seg. C, anche dopo 10 anni.
Purtroppo come capitò a 147 e 156, dopo qualche hanno è stata venduta a prezzi discount sostanzialmente col T-Jet e il 1.6 Multijet.

[stev66]

9 ore fa, Zampi scrive:

 

Si diciamo che è anche ora ma togli Giulietta (Che secondo me stanno ancora immatricolando le vetture del piazzale) cosa venderà alfa? Giulia che nessuno vuole e Stelvio che Non tutti in italia possono permettersi ma soprattutto non ha ancora 1 motore ibrido..

Non è che c'è solo l'Italia al mondo. 😊

[jameson]

11 ore fa, Zampi scrive:

A quanto pare....è arrivata la fine:

 

https://www.automoto.it/news/addio-alfa-romeo-giulietta-940-non-mancherai-ai-puristi-del-biscione-ma-sei-stata-un-ottima-auto-fca-video-uma-thurman.html?fbclid=IwAR2Fg4ar4zrfuQDLLBC2CQ-8AsTkr_-VzZdzkcODoLSPefEeL8P-tVgZeI8

 

Praticamente Alfa si è ridotta a 2 auto Giulia e Stelvio... auto abbastanza importanti che non fanno manco i numeri che dovrebbero fare....

Non l'ho guidata quasi mai tranne un giro nel traffico e qualche prova di sicurezza a Vallelunga, quindi chiedo ai possessori: è vero quello che dice l'articolo che se apri troppo presto allarga?

[falconero79]

33 minuti fa, jameson scrive:

Non l'ho guidata quasi mai tranne un giro nel traffico e qualche prova di sicurezza a Vallelunga, quindi chiedo ai possessori: è vero quello che dice l'articolo che se apri troppo presto allarga?

che accozzaglia di luoghi comuni li dentro.

Che cavolo centra il discorso che tira davanti quando le segmento C Alfa son sempre state così.

Comunque avendo avuto 147, ho una GT e ho una Giulietta posso dire la mia anche se i motori di queste tre macchine sono e erano diversi.

 

la 147 è più agile, quando giri, senti che il posteriore accompagna e aiuta. Su Giulietta il posteriore è granitico, è portato a spasso dall'anteriore e non contribuisce. Per questo sembra che allarghi un po' di più. Questa tendenza ad allargare la noto un po' sulle Giulietta con assetto normale. La mia ha il pacchetto sport ed è leggermente più precisa.