Cosa ne pensano gli autopareristi dei paddle del cambio sul volante?

[ninja750]

 

On 1/2/2019 at 12:49, mmaaxx scrive:

 

Utilissimi sulla Tipo.....

 

utilissimi su qualunque auto con cambio automatico dalla panda alla laferrari

Modificato 5 Febbraio 2019 da nucarote

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infatti vale quando si e' in una situazione in cui il "piacere" in quel momento e' la guida e allora per me niente meglio dei paddle

[TonyH]

Ma devi avere anche una macchina attorno.

Una Panda, coi paddle, sempre 'na Panda rimane....P'andà in giro.

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eh si', per il piacere di guida devi avere l'auto da piacere di guida

[dariomnk]

2 ore fa, poliziottesco scrive:

Usando la leva del selettore sul tunnel centrale ci metteresti meno del tempo che impieghi con un normale cambio manuale. Non staccare le mai dal volante in condizioni di guida normale non la vedo una caratteristica utilissima alla guida. Si tratta di uno sfizio. 

 

ma  è una questione di abitudine, dopo 10 anni di cambio "automatico", ed un 90% di uso in città e tangenziale trafficata, mi sono disabituato ad usare la leva del selettore sul tunnel centrale, e quindi trovo più "naturale" usare i paddle... non si tratta di uno sfizio (per me) ma è ormai una abitudine...

[Damynavy]

1 ora fa, TonyH scrive:

Il bello dell'automatico è avere la mano libera da infilare tra le cosce della passeggera.

Perchè negarsi il piacere smanettando coi paddle?

 

Sicuro? Hai mai visto mia moglie?

 

Ho un + da una parte e un - dall'altra.

Qualcuno sa dirmi cosa significa??

[J-Gian]

18 minuti fa, Damynavy scrive:

Ho un + da una parte e un - dall'altra.

Qualcuno sa dirmi cosa significa??

 

Se guardi meglio, dovrebbe avere anche i seguenti tasti: / x % = 

 

Ed un display  

[Jack.Torrance]

Comunque sono utilissimi se l'alternativa è questa:

 

 

Come fanno attualmente in Ford...

 

[33 4x4 pininfarina]

Io li trovo comodi per cambiare rapporto restando in automatico. Ad esempio, arrivando un po' veloci a una curva.

Oppure le rare volte che guido in manuale.

Ho avuto per sei anni un'auto coi pulsantini sul volante, con cui mi divertivo al punto che, quando ho preso la successiva che ne era priva, mia moglie mi ha chiesto come avrei fatto.

 

Su Giulia e Stelvio "carezzarli", anche senza usarli, dà un piacere particolare   Alluminio finito molto bene.

Un altro utilizzo è per inserire il drive da parking e disinserire il freno a mano.

Insomma, non sono necessari, ma se l'auto è anche un piacere, perché no?

[TonyH]

1 ora fa, Damynavy scrive:

 

Sicuro? Hai mai visto mia moglie?

 

Se hai sbagliato moglie non è colpa nostra

[johnpollame]

1 ora fa, Jack.Torrance scrive:

Comunque sono utilissimi se l'alternativa è questa:

 

 

Come fanno attualmente in Ford...

 

 

In realtà questi tastini si usano bene, intuitivamente,

per carità, il Cetaceo Aziendale non è certo vettura da edonisti, pur se con un buon piglio su strada, e l'automatico svolge egregiamente il lavoro da solo,

ma francamente, per quelle poche volte che ho preferito scegliere io il rapporto, non ho mai sentito la necessità di averli spostati sul volante.

 

Su altra tipologia di vetture, se ben progettati, le alette al volante sono invece una spezia in più ad esaltare il gusto del guidare,

a volte sono essi stessi un oggetto che impreziosisce il posto di comando, belli da vedere e toccare.

Ma su vetture dall'utilizzo utilitario li metterei tra le cose del tutto prescindibili.

 

PS

La  nuova Focus automatica ha ora manopolone e levette al volante...

 

PPS

Per puro divertimento al posto dei paddles preferirei addirittura avere da usare una bella leva del cambio sequenziale, avanti in scalata, indietro a salire,

sarà forse per via del fatto che la eva del cambio è un evidente simbolo... ehm...

 

-Un'altra cosetta. Se io parlo con te, e tu mi dici che sono finocchio, io t'ammazzo. Ci siamo intesi?"

-Vogliamo definire "finocchio"? Perché certe inclinazioni possono...

-Io finocchio, tu morto. Intesi?

 

 

 

Modificato 5 Febbraio 2019 da johnpollame