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Pandino

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Ragazzi ma il 2.0 122 è sufficiente per questa macchia? Dai freddi numeri pare di sì, ma su strada?

Tenete presente che chi dovrebbe prenderla (se la prende) viene da tucson 2.0 140 diesel del 2006 e in casa ha tipo 1

3 diesel 95cv

 

Io penso che possa andare più o meno come la tucson, più pesante e con un lag avvertibile sotto a 2000 giri (oltre che raportatura sbagliata del cambio a mio avviso) 

Altra cosa l'altezza da terra è equiparabile a una quasquai? 

 

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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8 ore fa, LucioFire scrive:

Ragazzi ma il 2.0 122 è sufficiente per questa macchia? Dai freddi numeri pare di sì, ma su strada?

Tenete presente che chi dovrebbe prenderla (se la prende) viene da tucson 2.0 140 diesel del 2006 e in casa ha tipo 1

3 diesel 95cv

 

Io penso che possa andare più o meno come la tucson, più pesante e con un lag avvertibile sotto a 2000 giri (oltre che raportatura sbagliata del cambio a mio avviso) 

Altra cosa l'altezza da terra è equiparabile a una quasquai? 

 

Mi dispiace di non aver letto prima il tuo messaggio.

Proprio questa mattina ero in concessionaria per prenotare il tagliando e sono entrato nella cx30 per dare un’occhiata, ma non ho fatto caso a quanto fosse più alta o comoda nelle fasi di ingresso/uscita, e comunque in effetti non sono mai stato su Quasqai quindi non avrei saputo rispondere neanche a questa domanda 😅

 

Ovviamente non so rispondere neanche alla domanda principale, sulla potenza, non avendola guidata.

 

Ma avendo una Mazda3 1.5 115cv posso solo dire che se va almeno uguale alla mia, va benissimo. Mi dispiace di non poter essere utile.

 

Praticamente ho scritto un post inutile 😵💫

 

 

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45 minuti fa, savio.79 scrive:

Mi dispiace di non aver letto prima il tuo messaggio.

Proprio questa mattina ero in concessionaria per prenotare il tagliando e sono entrato nella cx30 per dare un’occhiata, ma non ho fatto caso a quanto fosse più alta o comoda nelle fasi di ingresso/uscita, e comunque in effetti non sono mai stato su Quasqai quindi non avrei saputo rispondere neanche a questa domanda 😅

 

Ovviamente non so rispondere neanche alla domanda principale, sulla potenza, non avendola guidata.

 

Ma avendo una Mazda3 1.5 115cv posso solo dire che se va almeno uguale alla mia, va benissimo. Mi dispiace di non poter essere utile.

 

Praticamente ho scritto un post inutile 😵💫

 

 

Beh almeno puoi dirmi come ti è sembrata dentro... Tanto penso che a breve andremo a vederla,però una opinione in più male non fa

Per alta da terra intendevo per le capacità chiamiamole offroad. Perché sembra più bassa di altri suv, magari tocca sotto più facilmente. Però mi pare di aver letto sia 18cm da terra, e QQ mi pare 20 quindi non c'è grande differenza 

Beh in teoria dovrebbe andare almeno uguale alla tua,quindi penso non sia sottomotorizzata. Poi mi pare non pesi tanto per essere suv C. 

È solo che fra normative euro 6 ecc e niente turbina non vorrei tocca tirargli il collo di continuo. E comunque è pur sempre un 2.0 e il modulo elettrico dovrebbe dar una mano 

Domanda, se posso, l'assistenza e tagliandi sono costosi? 

Modificato da LucioFire
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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Adesso, LucioFire scrive:

Beh almeno puoi dirmi come ti è sembrata dentro... Tanto penso che a breve andremo a vederla,però una opinione in più male non fa

Per alta da terra intendevo per le capacità chiamiamole offroad. Perché sembra più bassa di altri suv, magari tocca sotto più facilmente. Però mi pare di aver letto sia 18cm da terra, e QQ mi pare 20 quindi non c'è grande differenza 

Beh in teoria dovrebbe andare almeno uguale alla tua. 

Domanda, se posso, l'assistenza e tagliandi sono costosi? 

No, non sono costosi; se non ricordo male spendo sempre intorno ai 300€, ne faccio uno all’anno.

A livello di spazio interno, è una C rialzata, più che una C-SUV; pensa che mi è sembrato (parlo di impressione) che abbia leggermente meno abitabilità della mia, e anche il bagagliaio è meno capiente, anche qui di poco.

A livello di piacevolezza, materiali e design, gli interni sono meravigliosi, a mio parere.

 

 Non ho approfondito perché non ero interessato all’acquisto, anche se, ad avere soldi da spendere, il preventivo fatto al volo dal concessionario era davvero allettante: la mia me la valutava solo 2.000 in meno a quanto l’ho pagata a fine 2018 😱 e quando mi ricapita?! 😂😂😂

 

 

 

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5 ore fa, savio.79 scrive:

No, non sono costosi; se non ricordo male spendo sempre intorno ai 300€, ne faccio uno all’anno.

A livello di spazio interno, è una C rialzata, più che una C-SUV; pensa che mi è sembrato (parlo di impressione) che abbia leggermente meno abitabilità della mia, e anche il bagagliaio è meno capiente, anche qui di poco.

A livello di piacevolezza, materiali e design, gli interni sono meravigliosi, a mio parere.

 

 Non ho approfondito perché non ero interessato all’acquisto, anche se, ad avere soldi da spendere, il preventivo fatto al volo dal concessionario era davvero allettante: la mia me la valutava solo 2.000 in meno a quanto l’ho pagata a fine 2018 😱 e quando mi ricapita?! 😂😂😂

Nelle recensioni dicono che l'abitacolo ha più spazio ed è meno claustrofobico della 3 e il baule è più grande... Sarà vero? 

Devo capire se il 150 fornisce i suoi cv in alto oppure è più pieno anche in basso rispetto al 122

Mi pare che nessuna delle 3 versioni, manco la 184cv, brilli in ripresa. Ma come detto nemmeno in casa ci sono mai stati mostri di ripresa per cui poco male. Se gli si tira il collo ho visto dai dati che cammina abbastanza pure il 122

 

Non ricordo se c'è qualche agevolazioni sul bollo

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6 ore fa, LucioFire scrive:

Nelle recensioni dicono che l'abitacolo ha più spazio ed è meno claustrofobico della 3 e il baule è più grande... Sarà vero? 

Sicuramente le recensioni comparano CX30 con la 3 attuale, che dietro è più claustrofobica (per la ridotta superficie vetrata) e ha il bagagliaio più piccolo della mia 3, che è il modello precedente.

 

Io la confrontavo invece con la mia (in foto), dato che la conosco 😉 scusa per il fraintendimento.

 

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Modificato da savio.79
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53 minuti fa, savio.79 scrive:

Sicuramente le recensioni comparano CX30 con la 3 attuale, che dietro è più claustrofobica (per la ridotta superficie vetrata) e ha il bagagliaio più piccolo della mia 3, che è il modello precedente.

 

Io la confrontavo invece con la mia (in foto), dato che la conosco 😉 scusa per il fraintendimento.

 

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Ora è tutto chiaro :D

 

La vera domanda è come fa Mazda a fare questi prezzi (almeno la cx-30) su prodotti che mi paiono molto buoni 

Se guardi la base, tolti i cerchi da 16,corrisponde all'allestimento medio alto di altre vetture! E i 3 anni di garanzia! 

E le finiture vengono definite dalle recensioni premium o near premium. Quindi 2 spanne sopra la quasquai (più costosa e meno accessoriata) 

Speriamo che, quando la proveremo, non deluda 

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