I prossimi modelli Ferrari

[__P]

1 minuto fa, Scott scrive:

Ok grazie della correzione.

A un certo punto anche io la sapevo così, ma alla domanda "quindi F169 viene presentata col V8?" la risposta fu "..... no". Boh.

 

Forse verrà posticipata? ?

Se non ricordo male pure @ale75 era dubbioso sulla sua uscita durante il 2019.

A meno che non venga semplicemente presentata quest’anno è resa disponibile alle vendite dal prossimo anno.

[VuOtto]

ma scusate....

 

non è proprio possibile tenere un v12 accoppiato ad un cavolo di sistema ibrido a 48v?

 

Possono farlo costare anche parecchio, tanto le vendono lo stesso! Mi va bene che facciano il v6, ma il v12, per lo meno su un modello, devono tenerlo....

[__P]

3 minuti fa, VuOtto scrive:

ma scusate....

 

non è proprio possibile tenere un v12 accoppiato ad un cavolo di sistema ibrido a 48v?

 

Possono farlo costare anche parecchio, tanto le vendono lo stesso! Mi va bene che facciano il v6, ma il v12, per lo meno su un modello, devono tenerlo....

 

Secondo me una GT V12 comunque ci sarà! Che sia da intendere come erede di 812 o GTC4 non saprei... e poi anche sulle serie speciali. Diverrà comunque roba elitaria e da pochi numeri imho...

[ale75]

29 minuti fa, VuOtto scrive:

ma scusate....

 

non è proprio possibile tenere un v12 accoppiato ad un cavolo di sistema ibrido a 48v?

 

Possono farlo costare anche parecchio, tanto le vendono lo stesso! Mi va bene che facciano il v6, ma il v12, per lo meno su un modello, devono tenerlo....

Per costare parecchio cosa intendi?

[iDrive]

Penso che l’erede « naturale » di GTC4 sarà « Purosangue. E 812 sarà indirettamente rimpiazzata sia con la nuova MC V8H che con la futura GT V12 (che secondo me, sarà anche 4 posti).

 

Poi non dimentichiamo la gamma Icona. Ho sentito voci (in Francia) che parlavano di modelli « Icona » per celebrare Testarossa e F40 per esempio, ma ci credo poco...

[VuOtto]

13 minuti fa, ale75 scrive:

Per costare parecchio cosa intendi?

 

Intendo dire che se il V12 venisse utilizzato sulle future Hypercar, non credo che 200 o 300 mila euro in più farebbero la differenza su cifre da oltre un milione e mezzo di euro, e non cambierebbe certo la propensione all'acquisto, anzi..... più costano e più le desiderano. Dato che ogni giorno (ogni giorno) nel mondo oltre 2mila persone diventano milionarie, e dato che certe auto sono ambitissime a prescindere dal costo, io escludo il problema per il recupero degli investimenti, o nel recupero dei costi per "mettere" a norma emissioni un V12 da tenere sul modello top di gamma.

 

 

[GrigioIngrid]

Secondo me, opinione personale, il V12 in gamma in serie NON limitata rimarrà nel futuro di cui stiamo parlando, cioè la prossima generazione.

Sono consapevoli della rivoluzione che stanno facendo, ma anche che i ferraristi lo vogliono come elemento di ancoraggio storico, un modo per tenerli tranquilli nonostante l’arrivo del Purosangue.

Certo che rimpiazzare la GTC4Lusso con quell’affare mezzo alto-mezzo basso è già di per se un incubo.

[shadow_line]

per me si dovrebbe fare una 2+2 gran turismo col 12, ma con i 2 dietro minimi, tipo california, e anche con il motorino elettrico di trazione perché via via nei centri città diventerà quasi obbligatorio, diciamo politicamente corretto andare in elettrico

 

io ricordo quando con la 360 si andava a fare le vasche in via roma a torino, ancora tutta percorribile, e fermi ai semafori oltre al vroooom del minimo si dava ogni tanto una sgasata in folle per far girare tutti gli sguardi della gente attorno, ma i tempi cambiano.. d'ora in poi gli sguardi si dovranno attirare con lo styling delle sportive

 

comunque una gran turismo2+2 piccoli ammiraglia pur con stile molto sportivo da F12 mi andrebbe benissimo

 

ma come ho sempre detto la vera ammiraglia sportiva DEVE essere a motore centrale

 

 

[vince-991]

A me fa impressione leggere che entro l'anno vedremo tre nuove Ferrari

[poliziottesco]

18 minutes ago, vince-991 said:

A me fa impressione leggere che entro l'anno vedremo tre nuove Ferrari

 

Mae calcoli tutte queste nuove Ferrari, le nuove Aston, si spera (?) le nuove Maserati, Lamborghini che manterrà il V12 aspirato. Ci sarà tanta carne al fuoco.

 

PS/OT: sono davvero curioso di vedere come

si svilupperà la battaglia tra le supercar top di gamma e di come Lamborghini risponderà a Ferrari. Recentemente grazie alla straordinaria generosità di un conoscente ho guidato su strada per 20 minuti una Aventador SVJ...bellissima ed affascinantissima ma che dinosauro!