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Messaggio aggiunto da __P

Update 17.10.2024


2025

• F171 VS ~ 296 VS ➡️ SPY TOPIC

• F173 M ~ SF90 MCA ➡️ SPY TOPIC 

• F169 M ~ Roma MCA ➡️ SPY TOPIC

• F244 ~ Crossover BEV ➡️ SPY TOPIC

 

Modelli in presentazione fino al 2030

• F175 VS ~ Purosangue VS

• F245 ~ Sportcar BEV ➡️ RUMORS TOPIC

• F246 ~ Sportcar BEV Cabrio

• Icona V8

• Icona V12

 

 

 

Modelli presentati nel corso del 2021

• 296 GTB ➡️ PRESENTATA!

• Daytona SP3 ➡️ PRESENTATA!

Modelli presentati nel corso del 2022

• 296 GTS ➡️ PRESENTATA!

• Purosangue ➡️ PRESENTATA!
• 499P WEC ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2023

• Roma Spider ➡️ PRESENTATA!

• SF90 XX Stradale & Spider ➡️ PRESENTATA!

 

Modelli presentati nel corso del 2024

• 12Cilindri ➡️ PRESENTATA!

• 12Cilindri Spider ➡️ PRESENTATA!

• F80 ➡️ PRESENTATA!

Messaggi Raccomandati:

1 ora fa, VuOtto scrive:

 

da quel che ho sentito (voci di radio motor valley) dovrebbe essere una coupé ad affiancare la GT. Intendo, un qualcosa di più basso e sportivetto.

 

Tuttavia, propendo invece che i due modelli BEV siano la GT coupé e la sua versione cabrio. Ma è una mia supposizione.

 

Il mio ragionamento parte dal fatto che secondo me, potrebbero essere i due modelli eredi della tipologia Portofino-Roma a portare l'elettrico in Ferrari.

 

La 296 come flagship MC "open market", la nuova 812 come GT "vecchia scuola", la Hypercar per i clienti particolari, la FUV per tutti quelli che vogliono una Ferrari per la famiglia.

 

 

 


Roma verrà restilizzata entro il 2024 ed affiancata da una versione cabriolet che prenderà il posto di Portofino… 

La GT elettrica secondo me andrà sopra di queste, diventando erede postuma di GTC4.

Mia ipotesi è che la prima EV sarà la GT, mentre la seconda una mid engine. 

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2 ore fa, giopisca scrive:

sarà una One Off oppure piccola serie come le Monza Sp1 & Sp2 ?

 

1 ora fa, Jonathan19 scrive:

 

Piccola serie come le Monza Sp1 & Sp2.

 

 

Della nuova Icona ne parliamo qui ⤵️
 

 

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  • 2 settimane fa...
7 minuti fa, Beckervdo scrive:

V12 ? 6.3...TURBO?

Ecco le MegaWatt car! :D

 


Ma in Ferrari non hanno in programma un V12 Turbo.

Al massimo il dodici cilindri aspirato sarà abbinato ad un powertrain ibrido.

Quando non si potrà più omologare, si passerà totalmente all’elettrico.

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1 ora fa, __P scrive:


Ma in Ferrari non hanno in programma un V12 Turbo.

Al massimo il dodici cilindri aspirato sarà abbinato ad un powertrain ibrido.

Quando non si potrà più omologare, si passerà totalmente all’elettrico.

 

Nell'ultima intervista rilasciata mesi fa da Leiters, quest'ultimo ha escluso categoricamente entrambe le cose: il V12 è e sarà sempre aspirato e puramente ICE finché esisterà.

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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1 minuto fa, pennellotref scrive:

 

Nell'ultima intervista rilasciata mesi fa da Leiters, quest'ultimo ha escluso categoricamente entrambe le cose: il V12 è e sarà sempre aspirato e puramente ICE.


Sulla hyper da quel che so io sarà abbinato ad un powertrain ibrido.

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2 minuti fa, __P scrive:


Sulla hyper da quel che so io sarà abbinato ad un powertrain ibrido.

 

E allora vorrà dire che Leiters è segretamente imparentato con

 

spacer.png

 

>:) :mrgreen:

Modificato da pennellotref

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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3 minuti fa, pennellotref scrive:

 

E allora vorrà dire che Leiters è segretamente imparentato con

 

spacer.png

 

:mrgreen:


Vedremo nel 2023 che combineranno.

Anche perché da quel che mi han detto, la  hyp sarà molto imparentata con la LMh.

Modificato da __P
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