I prossimi modelli Ferrari

[andreadb]

 
qualcuno sa cosa stanno testando?

Base per one-off?

[VuOtto]

15 ore fa, andreadb scrive:

Base per one-off?

 

ha sotto un v8, potrebbe essere una one off...o semplicemente un depistaggio

[giopisca]

18 ore fa, VuOtto scrive:

 

ha sotto un v8, potrebbe essere una one off...o semplicemente un depistaggio

dici che a maranello dicono " sai che c'è mandiamo fuori un mulo strano per mandare alle cozze quella banda di suonati di autopareri che partiranno con le loro congetture"

è natale mica il primo aprile 😛

[VuOtto]

On 29/12/2022 at 09:01, giopisca scrive:

dici che a maranello dicono " sai che c'è mandiamo fuori un mulo strano per mandare alle cozze quella banda di suonati di autopareri che partiranno con le loro congetture"

è natale mica il primo aprile 😛

 

Mai dire mai...... oppure è solo un tester che ha preso l'unico mulo disponibile e ha creato un caso di Stato 

[Albe89]

16 minuti fa, VuOtto scrive:

 

Mai dire mai...... oppure è solo un tester che ha preso l'unico mulo disponibile e ha creato un caso di Stato 

Esatto, magari stava semplicemente andando a bere un caffè al bar (è risaputo che il caffè delle macchinette faccia schifo )

[Tifoso30]

On 5/12/2022 at 15:16, Beckervdo scrive:

The new brute ice, will not be a power full mc20. 

So he wrote No😊

Quando uscirà questa V6 brutale???!!? Secondo me come concetto sara troppo vicina alla 296VS ma vedono loro.

[STEVEC]

2 hours ago, Tifoso30 said:

Quando uscirà questa V6 brutale???!!? Secondo me come concetto sara troppo vicina alla 296VS ma vedono loro.

Probably in H2 2024. Ferrari is designing a new version of the 3L V6 engine, which will produce between 740 and 750cv. It could have a slightly bigger displacement. We'll definitely see it in the F250 (first application) and then in this one. Perhaps also in the 499P Stradale

Modificato 30 Dicembre 2022 da STEVEC

[Tifoso30]

On 30/12/2022 at 16:17, STEVEC scrive:

Probably in H2 2024. Ferrari is designing a new version of the 3L V6 engine, which will produce between 740 and 750cv. It could have a slightly bigger displacement. We'll definitely see it in the F250 (first application) and then in this one. Perhaps also in the 499P Stradale

Thanks for the info but i don’t see the point in making cars that have quite the same concept except the hybrid part (296 VS and « brutal » V6).

 

By the way, happy new year to all of you guys! All the best!

[STEVEC]

6 hours ago, Tifoso30 said:

Thanks for the info but i don’t see the point in making cars that have quite the same concept except the hybrid part (296 VS and « brutal » V6).

 

By the way, happy new year to all of you guys! All the best!

Me too. Plus it will definitely hurt the 296, a lot. The 296 was presented as a compact sports car and the definition of fun-to-drive. And now you launch a new model that is even more compact and fun-to-drive? What's the point? Did anyone ask for this car? If anyone considers the 296 as a not enough fun-to-drive car, he's out of his mind

Modificato 1 Gennaio 2023 da STEVEC

[Quo.Lore]

On 12/13/2022 at 6:08 PM, AleMcGir said:

 

 

 

 

 

Bell'iniziativa, originale e emozionante!

 

Il fatto che in Ferrari abbiano mantenuto quelle lettere di bambini è solo la punta dell'iceberg di come in Ferrari funzionano. Faccio un'esempio, visto con i miei occhi:

 

Nel reparto Classiche di Maranello, ci sono gli archivi di tutti i modelli prodotti, in forma cartacea fino agli anni 80 (mi pare). Per ogni auto, ci sono i valori dettagliati di come è uscita dalla fabbrica: colore, accessori, compressione per ogni cilindro, olio usato, contratto originale... e anche la corrispondenza, come i telegrammi della concessionaria spediti a Maranello, perché magari il cliente aveva cambiato idea sul colore, ad esempio.

Oggi sembra "ovvio" con il digitale, ma non lo era affatto negli anni 50 di conservare tutti questi documenti, anche quelli che sembrano i più insignificanti a prima vista. Davvero incredibile.

 

 

Modificato 1 Gennaio 2023 da Quo.Lore