I prossimi modelli Ferrari

[Aymaro]

9 minuti fa, VuOtto scrive:

 

 Per Ferrari, ad oggi, il sound è un punto centrale, e lo è stato anche per il progetto v6.

 

non solo oggi, se calcoli che questo:

era messo li sono ed esclusivamente per motivi di "suono" e non di sfoghi/flussi di aria... è almeno 20 anni che puntano molto sul suono

[8coibaf]

19 minuti fa, Aymaro scrive:

non solo oggi, se calcoli che questo:

 

era messo li sono ed esclusivamente per motivi di "suono" e non di sfoghi/flussi di aria... è almeno 20 anni che puntano molto sul suono

Pure il V12 ha un angolo di 65° invece che 60 perchè ha un suono più particolare nonostante sia una soluzione meno equilibrata

[ItalianBrands]

Secondo voi, se l'avessero fatta meno potente (paradossalmente anche con 700 cv, se non meno), con il sound sarebbe cambiato qualcosa? Cioè, sarebbe stata più rumorosa per gli standard di legge con due cilindri in meno? 

 

 

 

 

[4200blu]

1 ora fa, VuOtto scrive:

Per Ferrari, ad oggi, il sound è un punto centrale, e lo è stato anche per il progetto v6.

 

...diventera molto piu facile questa punto in futuro con le Ferrari Bev - via altoparlante si potra creare qualsiasi sound, V6 60°, V6 120°, V8 90°, V12 65° uguale, facilmente una scelta nel menu sul schermo centrale...😢🤮

 

[VuOtto]

7 minuti fa, 4200blu scrive:

 

...diventera molto piu facile questa punto in futuro con le Ferrari Bev - via altoparlante si potra creare qualsiasi sound, V6 60°, V6 120°, V8 90°, V12 65° uguale, facilmente una scelta nel menu sul schermo centrale...😢🤮

 

 

si è vero, ma poi tiri su il cofano e la magia si spegne. 

 

Uno dei miei dipendenti, ha 21 anni, si è comprato una Peugeot e208 circa otto mesi fa. Ne è felicissimo e mi ha detto che l'auto dei suoi sogni è la Porsche Tycan. Io che sono un po' più vecchietto (ho 17 anni in più) alla sua età sognavo la Murciélago o la 997 turbo. Come cambiano i tempi in così poco tempo.

 

Dato che sono anche appassionato d'arte, per me una vettura elettrica con un suono da ICE sarebbe un falso d'autore. Sarebbe come farsi una casa ex novo, che però, è una cascina di fine 800. Non funziona, non va bene.

 

A questo punto preferisco davvero che faccia quello stupido rumore della Formula E, piuttosto che riproponga la gloria in modo falso.

 

 

Modificato 8 Novembre 2021 da VuOtto

[4200blu]

Io mi chiedo che senso un auto come una Porsche (vero), Ferrari, Aston Martin fa in futuro? stesso motore elettrico (solo piu potente) come una 500e o e208, stesso batteria (solo piu capacita), stesso elettronica di potenza (solo in grado di gestire correnti piu alti) ecc. ? Per me nessuno.

E come una Patek Philippe grande complications come smart watch.

 

[VuOtto]

1 minuto fa, 4200blu scrive:

Io mi chiedo che senso un auto come una Porsche (vero), Ferrari, Aston Martin fa in futuro? stesso motore elettrico (solo piu potente) come una 500e o e208, stesso batteria (solo piu capacita), stesso elettronica di potenza (solo in grado di gestire correnti piu alti) ecc. ? Per me nessuno.

E come una Patek Philippe grande complications come smart watch.

 

 

Avranno sempre senso . Uno che oggi compra una Roma, non andrà mai via con una "futura" RCZ elettrica.

 

Le auto sono speciali per N motivi, uno fra tutti il motore, ma non è il solo motivo. Però quando la futura generazione di ricchi post 2020 avrà accesso al credito (e non è tra molto tempo), del suono emesso dagli scarichi della macchina del nonno se ne fregherà poco. Potranno farsi il week end sullo spazio, e verosimilmente, anche sulla Luna tra una trentina d'anni. penso che il suono che fa un motore a scoppio, per quanto sia melodico, possa essere paragonato a quello che noi oggi pensiamo dei cavalli guardando un film western.

[vince-991]

Sul rumore dei motori a combustione interna bisogna mettersi l’anima in pace. Si sta discutendo di anticiparne l’abbandono al 2035

[RS6plus]

6 ore fa, VuOtto scrive:

 

Sono stato a due presentazioni della 296. In entrambe una delle prime cose su cui lo speaker si è soffermato è stato proprio sul sound del motore. Per Ferrari, ad oggi, il sound è un punto centrale, e lo è stato anche per il progetto v6.

 

Trasversalmente ho parlato con uno dei tecnici alla presentazione della assetto fiorano, parole sue: "se ti fai un giro in pista, appena scendi la compri. Oltre che per come guida, che è molto più divertente in inserimento di una 488 Pista o di una F8 per via del passo più corto, la compreresti proprio per il suono, poiché sembra di avere un V12 dietro la schiena".

 

Mi è stato detto, comunque, che a livello esperienza di guida, non solo la 296 "fiorano" è molto più divertente anche della 812 competizione, ma soprattutto, risulta molto più "leggera" al volante di qualsiasi Ferrari in produzione oggi.

Ma alla fine hai confermato l'ordine? 

[VuOtto]

11 ore fa, RS6plus scrive:

Ma alla fine hai confermato l'ordine? 

 

si 

11 ore fa, vince-991 scrive:

Sul rumore dei motori a combustione interna bisogna mettersi l’anima in pace. Si sta discutendo di anticiparne l’abbandono al 2035

 

molte case pensano di anticipare, poiché non ha più senso investirci a questo punto.