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Inviato (modificato)

Oggi questa foto sul web ha fatto il.giro del mondo 

Molti hanno detto che potrebbe  essere un ps vista la 991.1 davanti 

Qualcuno ha fatto notare come non sia una linea di montaggio e che l auto bianca potrebbe essere un mulo con carrozzeria vecchia per alcune soluzioni..

Certo è che dopo la 992 gialla mostrata scappata un anno prima della presentazione, a Stoccarda non sono proprio felicissimi..

 

La Potenza secondo alcuni ben informati della versione s dovrebbe essere abbondandentene oltre i 600 cv , in zona 650cv.. 

Io un anno fa avevo addirittura sentito 670cv..

Ovviamente sono solo rumors

Modificato da ale75
  • 1 mese fa...
  • 4 mesi fa...
Inviato

Guardando queste foto, mi viene da pensare che la particolare architettura della 911, col motore posteriore, non permetterà mai di realizzare uno scivolo estrattore posteriore, come le supercar a motore centrale. Questo limita l'efficienza aerodinamica e il carico al posteriore, quindi per ottenere il giusto carico aerodinamico è necessario montare un alettone enorme.

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Inviato
50 minuti fa, infallibile_GF scrive:

Guardando queste foto, mi viene da pensare che la particolare architettura della 911, col motore posteriore, non permetterà mai di realizzare uno scivolo estrattore posteriore, come le supercar a motore centrale. Questo limita l'efficienza aerodinamica e il carico al posteriore, quindi per ottenere il giusto carico aerodinamico è necessario montare un alettone enorme.

 

Corretto, non e' un tuo pensiero, ma una certezza. Infatti le 911 del campionato GT avevano questo problema, risolto spostando il motore al centro.

  • Mi Piace 3

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Inviato

quello che dite è molto interessante, e vi chiedo di illuminarmi su una cosa:

 

La mancanza di un vero estrattore posteriore, in termini aerodinamici inficia la velocità massima o è un qualcosa di ininfluente a tale fine?

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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