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Messaggio aggiunto da J-Gian

L'analisi e prova di Massai: 

 

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Inviato

Molto bellina, soprattutto dentro la fascia di legno è fantastica!! Gli schermoni sono un po' pesanti invece.

Ho letto che è poco più corta della Jazz, quindi è segmento B, e non A come erroneamente pensavo.

Inviato

Capolavoro.

Spettacolare nella sua semplicità.

Pochi dettagli ma geniale, vedi maniglie retrattili con telecamere, 10 e lode.

In my courtyard: 2019 Maserati Ghibli 250cv GranSport, 2017 Alfa Giulia 150cv

Inviato
40 minuti fa, KimKardashian scrive:

Mi sembrano troppo pochi 200 km di autonomia? 

 

Il problema è quanti saranno veramente, soprattutto d'estate con magari il clima acceso.

Fossero 150 reali a me, come seconda macchina, basterebbero pure.

Oltre che il costo, perchè 30k euro per una seconda vettura non li spendo manco sotto tortura.

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Inviato (modificato)
10 ore fa, MotorPassion scrive:

Diretta evoluzione della Honda EV Concept del 2017, la Honda e Prototype Concept 2019 è una variante più vicina al modello di serie della piccola elettrica del marchio Giapponese.

È basata su una piattaforma specifica, dove il motore elettrico è sull'asse posteriore, la cui potenza è superiore a 74 kW. L'autonomia elettrica è di circa 200 km (secondi ciclo WLTP) e presenta una ricarica rapida all'80 % in 30 minuti in CCS (on sono stati diffusi altri dati)

 

b1891050-honda-e-prototype-1.jpg

 

 

 

fdfe1ec0-honda-e-prototype-3.jpg

 

 

 

 

 

 

Una Honda veramente bella dopo...vent'anni? Venticinque?

 

PS. Quella plancia...

 

supercar_kitt_marco_valleggi2.jpg
 

 

 

Ok ok, ho mangiato pesante!

Modificato da Beckervdo
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Inviato
22 minuti fa, Abarth03 scrive:

fdfe1ec0-honda-e-prototype-3.jpg

 

Non avete idea di quanto mi turbi la zona con i tasti del cambio e del freno disallineata rispetto alla console centrale :? 

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  • Ahah! 1

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

Inviato
48 minuti fa, Fatbastard78 scrive:

 

Il problema è quanti saranno veramente, soprattutto d'estate con magari il clima acceso.

Fossero 150 reali a me, come seconda macchina, basterebbero pure.

Oltre che il costo, perchè 30k euro per una seconda vettura non li spendo manco sotto tortura.

 

..piu peggio l'inverno. AMuS fra pocco fa prove della autonomia con le elettriche nel freddo (solo a -1° e riscaldamento abitacolo a solo 20°), risultato quasi a tutti: dimezzando la autonomia WLTP, cosi i 200Km della Honda diventano nel inverno 100Km e a Baviera, Tirolo, Alto Adige, Val d'Aosta ecc. dove sono anche tranquillamente -15 o -20° poi restanno forse 50Km :disp2:

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