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Messaggio aggiunto da J-Gian

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Inviato
  On 07/03/2019 at 05:46, jameson scrive:

Il pippone sull'ottimizzazione degli angoli e sulle sospensioni della Porsche l'ho sentito paro paro ai tempi di Giulietta. Segno del ritorno delle Alfiat o ipotesi di Massai?

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Segno del ritorno delle alfiat? ? prima pernacchia del mattino. 

Ma dai, massai ha parlato di mcpherson all'anteriore e posteriore proprio come Porsche macan , la piattaforma é ovviamente FCA, almeno che non usino ancora quella dell'alfetta e in Porsche usano quella di VAG. Quindi cosa...

  On 07/03/2019 at 06:49, iDrive scrive:

Dunque 4.50m e 4 McPherson (dunque bagagliaio più piccolo)...

 

Di male in peggio...

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L'ha detto lui che bisognava avere la TP con transaxsle per guadagnare spazio ?

  • Mi Piace 3
  • Grazie! 1

Non ti curar di loro, ma sgomma e sorpassa....

Inviato (modificato)
  On 07/03/2019 at 08:16, iDrive scrive:

Il cliente Alfa non cerca l’abitabilita in assoluto...

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Beh i clienti Alfa son anche sempre meno però! E non ho neanche visto tutte ‘ste gomitate nelle concessionarie per portarsele a casa le nuove Alfa fatte per gli Alfisti!!!

 

 

  On 07/03/2019 at 05:46, jameson scrive:

Il pippone sull'ottimizzazione degli angoli e sulle sospensioni della Porsche l'ho sentito paro paro ai tempi di Giulietta. Segno del ritorno delle Alfiat o ipotesi di Massai?

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  On 07/03/2019 at 06:49, iDrive scrive:

Dunque 4.50m e 4 McPherson (dunque bagagliaio più piccolo)...

 

Di male in peggio...

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  On 07/03/2019 at 06:58, iDrive scrive:

Se fanno queste scelte di lunghezza e di sospensione, non capisco il non utilizzo di Giorgio...

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comunque ragazzi, Massai ha commentato la meccanica del concept che è semplicemente e palesemente una Compass PHEV rivestita!

Le indiscrezioni avute da qualcuno dello staff del forum parlano di piattaforma evoluta e con carreggiate allargate.

 

Direi che prima di fasciarci la testa, e tirar su pipponi incredibili perché non la faranno come piace a voi, di capire in produzione cosa arriverà!

Modificato da lukka1982
  • Mi Piace 9
Inviato
  On 07/03/2019 at 08:36, lukka1982 scrive:

Direi che prima di fasciarci la testa, e tirar su pipponi incredibili perché non la faranno come piace a voi, di capire in produzione cosa arriverà!

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Siccome suonava come excusatio non petita, e siccome l'ho già sentita e non ha preluso a niente di buono, un commento l'ho fatto. So bene che nessuno in Alfa ha parlato di meccanica né hanno aperto il cofano, quindi penso anch'io che Massai pensi al Compass.

Inviato
  On 06/03/2019 at 23:15, Nakone scrive:

Una domanda: ma perchè i fanali devono per forza avere la copertura in plastica? Non potrebbero rimanere così magari mettendoci le ottiche vere all'interno delle 3 firme luminose ed essere waterproof con certificazione IP68? Ci sono problemi di omologazione? Se si quali? A livello di costi non penso ci siano problemi, oggi anche gli oggetti più economici ricevono la certificazione waterproof...

☏ Mi A1 ☏
 

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il problema è di resistenza aerodinamica. come successo con 159. un faro non carenato peggiora il cx.

  • Mi Piace 3
Inviato

comunque nn è detto che il passo sia esattamente quello di Compass.

Il pianale SUSW supporta variazioni di passo anche consistenti ( Si pensi a Fiat Toro )

E la meccanica si può ottimizzare anche mantenendo l'architettura con opportune scelte di materiali , tarature e componentistica. Si pensi al MacPherson anteriore di Giulietta con attacco superiore a cuscinetto avanzato .

 

  • Mi Piace 4

Archepensevoli spanciasentire Socing.

Inviato

Non si pensa, io ho visto i clienti Alfa da venditore... e sopratutto all’estero (in Italia sarà sicuramente differente).

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