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J-Gian
Messaggio aggiunto da J-Gian

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2 minuti fa, iDrive scrive:

Alfa e MOLTO più paragonabile a Porsche che alla triade. Sia in termini di volume (anche volumi target) che di gamma. Solo che c’e al momento un buco di gamma che dura da diversi anni...

Alla faccia del buco. Sta vendendo Mito e Giulietta mentre Porsche presenta Taycan. Senza parlare che l'unica berlina di Porsche è un segmento F supersportivo, mente noi abbiamo solo Giulia che, per quanto ben fatta, è venduta per la maggior parte diesel coi cerchi da 17.

E io ho un'Alfa eh. Siamo obiettivi però, la realtà è altro.

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15 minuti fa, Rohypnol scrive:

Alla faccia del buco. Sta vendendo Mito e Giulietta mentre Porsche presenta Taycan. Senza parlare che l'unica berlina di Porsche è un segmento F supersportivo, mente noi abbiamo solo Giulia che, per quanto ben fatta, è venduta per la maggior parte diesel coi cerchi da 17.

E io ho un'Alfa eh. Siamo obiettivi però, la realtà è altro.

Non sei obbiettivo con la tua ultima frase su Giulia però... perché globalmente e venduta maggiormente con benzina 280cv... ;) E Alfa su Giulia/Stelvio deve avere un mix di vendite benzina/Diesel molto più paragonabile a Porsche (anche se Porsche non vende più o meno nemmeno più Diesel) che alla triade... e poi MiTo non è più a listino... e Giulietta e qui solo per non avere solo 2 modelli in gamma... Ma cosa ha fatto BMW di paragonabile a 8C negli ultimi 15 anni? Cosa ha fatto BMW di paragonabile a 4C negli ultimi 6 anni... BMW cosa ha fatto di paragonabile come sportività a Giulia/Stelvio nell’ultimo millennio nello stesso segmento... etc... Mica Alfa vende un monovolume per famiglia come BMW, ne vende un UFO elettrico come i3, etc...

Con BMW, Alfa non c’entre proprio niente...

Modificato da iDrive
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2 minuti fa, iDrive scrive:

Non sei obbiettivo con la tua ultima frase su Giulia però... perché globalmente e venduta maggiormente con benzina 280cv... ;) E Alfa su Giulia/Stelvio deve avere un mix di vendite benzina/Diesel molto più paragonabile a Porsche (anche se Porsche non vende più o meno nemmeno più Diesel) che alla triade... e poi MiTo non è più a listino... e Giulietta e qui solo per non avere solo 2 modelli in gamma... Ma cosa ha fatto BMW di paragonabile a 8C negli ultimi 15 anni? Cosa ha fatto BMW di paragonabile a 4C negli ultimi 6 anni... BMW cosa ha fatto di paragonabile come sportività a Giulia/Stelvio nell’ultimo millennio nello stesso segmento... etc... Mica Alfa vende un monovolume per famiglia come BMW, ne vende un UFO elettrico come i3, etc...

Con BMW, Alfa non c’entre proprio niente...

 

Sei sicuro di vivere sul pianeta terra? Senza offesa eh...

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Non sei obbiettivo con la tua ultima frase su Giulia però... perché globalmente e venduta maggiormente con benzina 280cv...  E Alfa su Giulia/Stelvio deve avere un mix di vendite benzina/Diesel molto più paragonabile a Porsche (anche se Porsche non vende più o meno nemmeno più Diesel) che alla triade... e poi MiTo non è più a listino... e Giulietta e qui solo per non avere solo 2 modelli in gamma... Ma cosa ha fatto BMW di paragonabile a 8C negli ultimi 15 anni? Cosa ha fatto BMW di paragonabile a 4C negli ultimi 6 anni... BMW cosa ha fatto di paragonabile come sportività a Giulia/Stelvio nell’ultimo millennio nello stesso segmento... etc... Mica Alfa vende un monovolume per famiglia come BMW, ne vende un UFO elettrico come i3, etc...
Con BMW, Alfa non c’entre proprio niente...
Mamma mia quante castronerie, pare di essere sul Forum di Al Volante...

☏ SM-J510FN ☏

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Solo come nota : mito non è più in vendita. 

Nel 2018 l'alfa romeo più venduta  è stata Stelvio 47k esemplari circa, seguita da Giulia 35k esemplari circa. 

Entrambe in larga maggioranza con motore a benzina.

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Archepensevoli spanciasentire Socing.

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57 minuti fa, stev66 scrive:

Solo come nota : mito non è più in vendita. 

Nel 2018 l'alfa romeo più venduta  è stata Stelvio 47k esemplari circa, seguita da Giulia 35k esemplari circa. 

Entrambe in larga maggioranza con motore a benzina.

Meglio così, chiedo venia (la mia era in effetti solo un'impressione). Torniamo IT và

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