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KimKardashian
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A parte maniglie, specchietti e fari posteriori, l'altra dfferenza che MI PARE di notare è che il montante posteriore sia più verticale, dándole un aspetto leggermente piu Wagon.

Il che aumenterebbe l'abitabilità del posteriore, lasciando più spazio per la testa. Impressione solo mia?

 

 

 

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In un articolo pubblicato oggi QR continua ad insistere con la storia della porticina :pen: 

 

Ecco come sarà

 

Cita

La Fiat 500 elettrica si mostrerà per la prima volta al prossimo Salone di Ginevra, schiudendo nuovi orizzonti anche per la Casa. Con una piattaforma dedicata, adatta a ospitare le batterie e, quasi certamente, due piccole porte posteriori ad apertura contromarcia. Che potrebbero perfino darle il nome. Sarà in vendita a partire da settembre con un propulsore elettrico sistemato, pare, nel cofano anteriore. È ancora presto, come potete immaginare, per conoscere i dati relativi a potenza, coppia e tempi di ricarica, ma le prestazioni, nonostante un pacco batterie compatto, si annunciano briose e non sono escluse varianti con maggiore autonomia.

 

Porte controvento. Sottopelle ci sarà una piattaforma nuova, lontana parente della Small montata anche sulla Panda. Se, rispetto alla 500 che tutti conosciamo, la larghezza aumenterà di qualche centimetro per ricavare lo spazio necessario alla batteria, la lunghezza dovrebbe invece rimanere grossomodo  la stessa. Così come il passo, forse appena allungato. Accorciando le porte anteriori, ci potrebbe essere abbastanza spazio per aggiungerne due posteriormente (ma si vocifera che potrebbe essercene anche una sola), caratterizzate dalla singolare apertura controvento. In pratica, una soluzione simile a quella già vista sulla Mazda RX-8 del 2003 e sulla Mini Clubman del 2007.

 

Quattroruote

My cars...

Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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2 ore fa, Parabellum scrive:

A parte maniglie, specchietti e fari posteriori, l'altra dfferenza che MI PARE di notare è che il montante posteriore sia più verticale, dándole un aspetto leggermente piu Wagon.

Il che aumenterebbe l'abitabilità del posteriore, lasciando più spazio per la testa. Impressione solo mia?

 

 

 

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Non capisco in base a cosa dite che il montante C sarà meno inclinato? ?

 

 

In effetti ha ragione @Parabellum perchè l'inclinazione della parte posteriore della nuova 500 è diversa da quella della 500 che conosciamo.

In particolare, sembra che il montante C sia un po' meno inclinato, e che alla base del lunotto l'inclinazione sia invece più accentuata, avvicinandone il profilo a quello dell'antenata che tutti amiamo.

Per spiegare la differenza: l'attuale invece ha un posteriore con inclinazione unica dallo spoiler sul tetto alla base del portellone, che dà al posteriore visto di profilo un aspetto vagamente piramidale.

Non so se sono riuscito a spiegarmi.

 

 

 

 

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2 ore fa, MeneS scrive:

ottimo il posteriore per me

probabilmente risulterà visivamente più largo (complici le luci a C), per i miei gusti ci siamo

 

Ora basta che taglino il prezzo ipotizzato del 60% e, se la regione toscana fa incentivi come faceva la lombardia, la prendo ?!

@MeneS ma in Toscana non abbiamo il benché minimo incentivo?

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3 ore fa, gpat scrive:

 

Se un produttore come VAG avesse avuto i diritti sul marchio GTA, che dai giovani viene associato con Grand Theft Auto... chissà cosa c**** ci avrebbe fatto a quest'ora... :-!

Beh han fatto questa

Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio-Green-Neo

sempre ladri sono :D

4 ore fa, TONI scrive:

Con giulia non successe. In questo caso o è voluto o c'è stata meno attenzione

Si che uscirono fuori le foto della giulia Q

2 ore fa, lukka1982 scrive:

Non capisco in base a cosa dite che il montante C sarà meno inclinato? ?

 

 

 

a me pare semplicemente diversa l'angolazione

PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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