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6 minuti fa, superkappa125 scrive:

A questo punto temo di dover mettere in discussione l'idea di fare prendere la Stelvio a mio padre. :pen:

 

Sarebbe la prima auto comprata da privato dopo un decennio buono di aziendali... Ritrovarsi con un facelift a pochi mesi dall'acquisto sarebbe davvero fastidioso.

 

Probabilmente virerà su XC40, temo.

Deve vedere almeno la XC60, la XC40 non è paragonabile.

Io ti direi, butta un occhio anche su GLE e su X5. 

   

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8 minutes ago, AlexMi said:

Ma XC40 non è concorrente,  già se dicevi XC60 potevo seguirti.

E avrà anche lei dei restyling, meglio non comprare nulla se si ragiona così.

Guardate i contenuti e provatela, se piace procedete altrimenti no, questa è l'unico modo sano per scegliere l'auto da comprare, il resto sono paranoie. a mio avviso.

 

Sì, ma i SUV che gli piacciono sono quei due. :mrgreen:Quando hai a che fare con un profano é difficile fargli capire che son due vetture che in comune hanno giusto il numero di ruote e cilindri.

4 minutes ago, Beckervdo said:

Deve vedere almeno la XC60, la XC40 non è paragonabile.

Io ti direi, butta un occhio anche su GLE e su X5. 

 

I prezzi da configuratore di XC40 e Stelvio non sono lontanissimi (anzi...). XC60 non gli interessa, é troppo grossa. Stelvio la considera perché gli piace e perché fondamentalmente non c'è ancora il Tonale.

 

Peraltro scende da una Renegade TH, quindi lo standard a livello di handling/piacere di guida non é propriamente elevatissimo.

4 minutes ago, TonyH said:

 

Però se tra qualche mese è ufficiale un facelift, oggi ti ritrovi con scontistica più generosa.

Non ci rinuncerei a priori. Se a tuo papà piace Stelvio come è oggi alla fine corre il rischio di spendere di meno....

Io consideravo di prenderlo attraverso il centro vendite dipendenti, per cui vedremo le offerte finali.

Comunque, fosse per me, sarebbe Stelvio senza dubbio... anche solo per la meccanica.  Perö, oggettivamente, mi roderebbe un bel po' prendere un'auto sul punto di essere ristilizzata.

 

 

Mi scuso per l'OT

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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5 minutes ago, Beckervdo said:

Beh allora perchè non la Compass?

 

Perché il vecchio si é fissato con queste due ?

Comunque vedremo le offerte al momento dell'ordine.

Modificato da superkappa125

La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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Tra XC40 e Stelvio, tuttavia, non c'è paragone (a favore dell'Alfa intendo).

 

Riesci ad aspettare il FL come ha deciso di fare mio padre oppure hai proprio impellenza di cambiarla? Poiché eventualmente...potresti valutare un nolo come tappabuchi.

in garage: MY22 BMW M3 Competition Xdrive G80 + MY22 Jaguar F-Pace SVR

 

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3 minutes ago, VuOtto said:

Tra XC40 e Stelvio, tuttavia, non c'è paragone (a favore dell'Alfa intendo).

 

Riesci ad aspettare il FL come ha deciso di fare mio padre oppure hai proprio impellenza di cambiarla? Poiché eventualmente...potresti valutare un nolo come tappabuchi.

 

Eh lo so bene, ma infatti l'ho detto che per me non ci sarebbe grossa indecisione... Prenderei una Giulia. ?

Abbiamo il NLT aziendale con scadenza febbraio 2020, quindi ordine per l'auto nuova entro settembre/ottobre max.

L'idea sarebbe non rinnovare il nolo e comprarsela per i fatti suoi, prendendosi cosi' l'auto che desidera.

 

Comunque mo' basta, ché arrivano i moderatori e ci cazziano (giustamente). Errore mio che ho introdotto il discorso.

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La teoria è quando si conosce il funzionamento di qualcosa ma quel qualcosa non funziona.

La pratica è quando tutto funziona ma non si sa come.

Spesso si finisce con il coniugare la teoria con la pratica: non funziona niente e non si sa il perché.

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52 minuti fa, superkappa125 scrive:

Io consideravo di prenderlo attraverso il centro vendite dipendenti, per cui vedremo le offerte finali.

Comunque, fosse per me, sarebbe Stelvio senza dubbio... anche solo per la meccanica.  Perö, oggettivamente, mi roderebbe un bel po' prendere un'auto sul punto di essere ristilizzata.

 

Quando ci fu il passaggio euro6b - euro6d c’era un Delta sconto di 5-6 punti percentuali.

Per i restyling a seconda dell’invasività può persino salire.

Diciamo che ci sarebbe qualche migliaio di motivi in euro per digerire la faccenda.

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Some critics have complained that the 4C lacks luxury. To me, complaining about lack of luxury in a sports car is akin to complaining that a supermodel lacks a mustache.

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43 minuti fa, SoUlSnAkE scrive:

Guardate che questo non è il restyling come è stato detto in passato ci sarà solo un aggiornamento degli interni e si spera l’ibrido

 

l’MCA arriverà dopo

 

 

Esatto...

Questo è il my ‘20 che include upgrade all’infointament con conseguente modifica del tunnel centrale, nuove tinte, eliminazione cambio manuale, probabilmente qualche nuova dotazione e girava voce anche di una versione MHEV.

Modificato da lukka1982
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