Alfa Romeo Giulia e Stelvio M.Y. 2020 (Spy)

[AlexMi]

3 minuti fa, severinsch scrive:

 

Qua si alza continuamente l'asticella... ?

Speriamo di no comunque, la mia Giulia ha solo 1 anno, è troppo presto per cambiarla ?

[severinsch]

20 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Penso che gli upgrade dei motori potranno vedersi con il MCA.

Questo è semplicemente un my che porta in dote quello che è in lista e lo si sa da mo’! Continuo a non capire quali aspettative avevate su questo aggiornamento sinceramente... ?

 

Più che altro le aspettative di un prodotto commercialmente competitivo, al di là dell'aspetto meccanico... 

[AlexMi]

15 minuti fa, severinsch scrive:

 

Più che altro le aspettative di un prodotto commercialmente competitivo, al di là dell'aspetto meccanico... 

E lo sarà.

Corregge tutti i punti che erano stato oggetto di critiche sino a qui, quindi questo MY2020 avrà un ottimo grado di maturità e sarà un eccellente prodotto.

[diciottocavalli]

Bene per questo my20, un aggiornamento corposo e sostanziale, ma spero che un giorno si possa tornare a dire che Alfa e Maserati siano all'avanguardia anche sul fronte hi tech e non si limitino ad inseguire (in ritardo) la concorrenza. Quest'aggiornamento è arrivato già "tardi", e mancano ancora elementi importanti come il Virtual Cockpit e i LED che ormai offrono anche le utilitarie. Non voglio discutere se siano utili o meno, ma oggi non offrirli significa proporre un prodotto non contemporaneo. 

A proposito della strumentazione, ma non si poteva nel frattempo lavorare sul TFT proposto attualmente (intendo quello tra gli strumenti a lancette) per aumentare/migliorare le visualizzazioni proposte? Mi sembra di aver letto qui che è un po' scarno e sottoutilizzato, correggetemi se sbaglio.

[Dodicicilindri]

42 minuti fa, AlexMi scrive:

Questa cosa mi procurerebbe commozione, specie se fosse con controlli escludibili...

 

36 minuti fa, severinsch scrive:

 

Qua si alza continuamente l'asticella... ?

 

Allora voglio anche il settaggio personal in aggiunta a quelli del DNA (o almeno che le sospensioni possano essere messe su confort anche con Manettino su D) e il launch control che inspiegabilmente manca 

 

P.S.: prima che mi mettete al rogo, roba che una Leon Cupra ha.

 

9 minuti fa, diciottocavalli scrive:

A proposito della strumentazione, ma non si poteva nel frattempo lavorare sul TFT proposto attualmente (intendo quello tra gli strumenti a lancette) per aumentare/migliorare le visualizzazioni proposte? Mi sembra di aver letto qui che è un po' scarno e sottoutilizzato, correggetemi se sbaglio.

 

Anche a me il TFT centrale non piace per nulla. Passi il non avere il virtual cockpit che non amo, ma se lo schermo centrale fosse configurabile e si potesse proiettare la mappa del navigatore dentro sarebbe ottimo.

Una roba tipo cosi' (Chevy Camaro):

 

o cosi':

 

Modificato 7 Settembre 2019 da Dodicicilindri

[dscozz]

Dovrebbero fare così , mettere il virtual cockpit come quello di Tonale a rigor di logica .

Modificato 7 Settembre 2019 da dscozz

[severinsch]

3 minuti fa, dscozz scrive:

Dovrebbero fare così , mettere il virtual cockpit come quello di Tonale a rigor di logica .

 

Appuntamento all'anno prossimo...

[Davialfa]

2 minuti fa, severinsch scrive:

 

Appuntamento all'anno prossimo...

A quanto pare a 2 anni prossimi

[dscozz]

2 minuti fa, severinsch scrive:

 

Appuntamento all'anno prossimo...

Secondo me aveva più senso adottarlo ora quest optional , a sto punto spero almeno per i full led. Ho il sospetto che con L Mca ( my 2021) avremo due prodotti fortemente “Tonalizzati” nell estetica ?

[__P]

3 minuti fa, Davialfa scrive:

A quanto pare a 2 anni prossimi

Per Tonale o gli MCA?