Alfa Romeo Giulia e Stelvio M.Y. 2020 (Spy)

[Davialfa]

Adesso, lukka1982 scrive:

Per Tonale o gli MCA?

Mca, a quanto dice alexMi se ne parla per 2021

[AlexMi]

3 minuti fa, Davialfa scrive:

Mca, a quanto dice alexMi se ne parla per 2021

Non io, ma utenti molto affidabili del forum.

[__P]

1 minuto fa, dscozz scrive:

Secondo me aveva più senso adottarlo ora quest optional , a sto punto spero almeno per i full led. Ho il sospetto che con L Mca ( my 2021) avremo due prodotti fortemente “Tonalizzati” nell estetica ?

 

I contenuti nuovi o aggiornati che saranno presenti nel my sono quelli esposti...

- NO full led

- NO virtual cockpit 

- NO nuovi motori

 

Al contrario di quello che molti credono, questo my a maggior ragione fa capire che Giulia e Stelvio non sono prodotti lasciati morire. Che il piano sia e sarà disatteso è vero, ma non si può dire che non si stia ancora investendo sul brand milanese. 

Speriamo ora che con gli MCA risolvano le ultime lacune e che ne rinfreschino pesantemente il design, e che siano disponibili per l’ultimo trimestre del 2020.

[severinsch]

Va beh dai... poco cambia... se non sarà novembre 2020 sarà febbraio 2021 per tirare la volata alla Tonale.

Mettiamola così, un 2021 pieno di novità per Alfa!

[__P]

6 minuti fa, Davialfa scrive:

Mca, a quanto dice alexMi se ne parla per 2021

 

@MacGeekin un post scrisse che aspettarlo entro i primi sei mesi dell’anno era utopistico...

Secondo me lo si vedrà a cavallo ‘20-‘21. 

[Dodicicilindri]

Adesso, lukka1982 scrive:

Speriamo ora che con gli MCA risolvano le ultime lacune e che ne rinfreschino pesantemente il design, e che siano disponibili per l’ultimo trimestre del 2020.

 

Giulia non e' brutta, anzi, Stelvio a me non va giu' ma sono io probabilmente. Pero' sono auto meno riuscite delle precedenti come design, piu' internazionalizzate e quindi meno fortemente italiane nello stile.

E non hanno quell'aspetto hi-tech che sara' una cazzata qui dentro ma che fa vendere le macchine alla concorrenza.

In particolare a me il frontale non va del tutto giu', lo trovo sin dall'inizio troppo da muscle car (cofano alto e orizzontale, una muraglia diritta, mi sembra una roba tipo Camaro, per dire) e una parte in plastica troppo estesa che va dal cofano a tutti i fari ai paraurti, piu' le griglie stesse.

Ma non so quanto si possa rimediare ormai.

[__P]

5 minuti fa, Dodicicilindri scrive:

 

Giulia non e' brutta, anzi, Stelvio a me non va giu' ma sono io probabilmente. Pero' sono auto meno riuscite delle precedenti come design, piu' internazionalizzate e quindi meno fortemente italiane nello stile.

E non hanno quell'aspetto hi-tech che sara' una cazzata qui dentro ma che fa vendere le macchine alla concorrenza.

In particolare a me il frontale non va del tutto giu', lo trovo sin dall'inizio troppo da muscle car (cofano alto e orizzontale, una muraglia diritta, mi sembra una roba tipo Camaro, per dire) e una parte in plastica troppo estesa che va dal cofano a tutti i fari ai paraurti, piu' le griglie stesse.

Ma non so quanto si possa rimediare ormai.

 

Proprio quel pezzo di plastica che parte dal cofano ed ingloba i fari, da la possibilità a far si che il design frontale possa cambiare pesantemente, perché i fari non sono vincolati dai lamierati.

 

[Dodicicilindri]

8 minuti fa, lukka1982 scrive:

 

Proprio quel pezzo di plastica che parte dal cofano ed ingloba i fari, da la possibilità a far si che il design frontale possa cambiare pesantemente, perché i fari non sono vincolati dai lamierati.

 

Speriamo lo cambino allora, cambiare fari e paraurti partono comunque 100 milioni di euro come minimo. E con le vendite attuali, si ripagherebbe mai?

[jameson]

57 minuti fa, AlexMi scrive:

Corregge tutti i punti che erano stato oggetto di critiche sino a qui, quindi questo MY2020 avrà un ottimo grado di maturità e potranno iniziare a cercare altri difetti.

Fixed.

Comunque mancano ancora i FULLEDDDDDE.

[GL91]

1 ora fa, lukka1982 scrive:

Questo è semplicemente un my che porta in dote quello che è in lista e lo si sa da mo’! Continuo a non capire quali aspettative avevate su questo aggiornamento sinceramente... ?

 

E' anche la stampa a pompare certe aspettative, solo due giorni fa ho letto un titolo che parlava di "restyling a novembre" 

 

1 ora fa, Dodicicilindri scrive:

Un 2.0 turbo da 280cv e' roba sotto standard, Renault con un 1.8 te ne da 300....senza passare a Mercedes e affini.

 

Renault te ne da 300 su una hot-hatch, non è tanto paragonabile secondo me; il 2.0 FCA ha comunque margine di crescita, mica non possono andare oltre i 280 cv, sono scelte di marketing e basate su quanto offre la concorrenza. Se guardi le rivali come Q5, X3 e GLC, in allestimenti normali, sono tutte attorno ai 250 cv, il 2.0 Alfa è il più potente. Le uniche concorrenti che, oltre alla versione da 250 cv, ne hanno una da 300, sono F-Pace e XC60.