Alfa Romeo Giulia e Stelvio M.Y. 2020 (Spy)

[lillopro]

2 ore fa, falconero79 scrive:

mancava lo spippolamento della mancanza degli schermi digitali alla lista di scuse per non comprare

Assolutamente no, difatti io la comprero' appena potro' permerttermela.

[hot500abarth]

Ma domanda più importante: avranno sistemato la godronatura ?

 

 

 

 

 

 

 

[falconero79]

14 ore fa, Davialfa scrive:

 

Effettivamente ecco, non comprarla perché non ha il virtual cockpit mi pare un po’ assurdo... concordo che lo schermo centrale in mezzo a tachimetro e conta giri potrebbe essere sfruttato un po’ meglio ( sopratutto dal punto di vista navi).. però io sinceramente preferisco analogico al digitali davanti al volante

 

 

 

concordo, basta aggiornare lo schermo in mezzo ai quadranti, per il resto è perfetta, anzi.. io invertirei contagiri-tachimetro, per avere appunto il contagiri centrale e più a vista. E' lo strumento che guardo di più.

 

 

[LucioFire]

15 ore fa, A.Masera scrive:

1. Vi sono un leggero numero di sfumature tra lo sfornare un modello a marchio storico con una meccanica di M e lo sfornarne un altro con meccanica al top ma altre pecche nel mezzo

 

2. Se ti atteggi da premium e lo vuoi essere davvero offri tutto quello che il cliente vuole e di più, basta pagare. 
 

In FCA sono dei completi idioti, hanno creato 4C praticamente con gli scarti (pianale a parte) e le hanno vendute tutte al prezzo che volevano. Potevano fare una 6C con i ricambi di Giulia e piazzarla a 120.000 o una 8C e venderla a 150.000. Pochi marchi possono osare tanto eppure loro si sono infangati nel segmento B che tanto volevano abbandonare.

 

ma questa è un’altra storia

Giulia è semplicemente e nel complesso la miglior Alfa di sempre.

Nessuna ha mai avuto livelli di eccellenza in tutti i campi come GIulia.

Prestazioni,confort,consumi sono al top della categoria. ed è pure costruita bene.

14 ore fa, hot500abarth scrive:

Ma domanda più importante: avranno sistemato la godronatura ?

 

 

 

 

 

 

 

da quel che so l'avevano già sistemata un po tempo fa mi pare di ricordare così almeno

[jameson]

3 ore fa, falconero79 scrive:

concordo, basta aggiornare lo schermo in mezzo ai quadranti, per il resto è perfetta, anzi.. io invertirei contagiri-tachimetro, per avere appunto il contagiri centrale e più a vista. E' lo strumento che guardo di più.

È vero: a parte che ha gli strumenti invertiti rispetto alle Alfa recenti (tachimetro a destra, come sulla Punto 188), la strumentazione non è centrata ma è leggermente spostata a sinistra, quindi il tachimetro è davanti al pilota mentre dovrebbe esserci il contagiri.

Riguardo al display, come ho detto ce n'è uno bello grande che non viene usato. Cominciamo a riempire quello. Cos'ha di premium lo schermo strumenti della Classe A? Nelle viste del posto guida fatte da destra quel cruscotto ha un aspetto piatto che dà un'impressione ultra cheap.

[andyp]

sta cosa del quadri strumenti sta sfuggendo di mano... anche io sarei per una soluzione più moderna tipo concept tonale, ma come fatto notare qua credo che basterebbe aggiornare lo schermo in mezzo e se proprio da fare io le lancette le lascerei cosi come sono, farei solo i numeri digitali come bmw qualche tempo. fa. per il resto trovo il cruscotto di giulia e Stelvio i più belli in circolazione anche rispetto a quelli di classe superiore... semplici sportivi eleganti.. vedo i mercedes a parte uno o due tablet messi li concettualmente cosa cè, bmw nuovo corso mah...audi partono dalla a1 alla q8 hanno tutti la stessa plancia.. come sempre detto basta sistemare pochissimi dettagli e a questa macchina non gli si può dire niente...

ad avere i soldi l'avrei già presa.. vedremo nel 2021 con il restyling più concreto se ci sarà...

 

è come sulle moto tutti che mettono ste cose digitali... belli quando accesi ma spenti sono qualcosa di osceno... anche li io farei un mix e la lancetta del contagiri deve esserci esistere ed essere analogica.. e accanto il display con le informazioni necessarie

 

detto ciò nel gruppo si sono lasciati andare tante occasioni con tanti modelli mai perfezionati, speriamo che si prendano più cura di giulia e Stelvio, e che osassero un po' di più con tonale e di non semplificarlo troppo...

[A.Masera]

1 ora fa, LucioFire scrive:

Giulia è semplicemente e nel complesso la miglior Alfa di sempre.

Nessuna ha mai avuto livelli di eccellenza in tutti i campi come GIulia.

Prestazioni,confort,consumi sono al top della categoria. ed è pure costruita bene.

 

 

Concordo.

 

Era quasi perfetta però nel 2016 all'esordio e fondamentalmente non è mai cambiata. Serve costanza.

 

Trattassero i modelli così come hanno fatto con 500 il mercato ripagherebbe.

[Dallebu]

15 ore fa, hot500abarth scrive:

Ma domanda più importante: avranno sistemato la godronatura ?

 

 

 

 

 

 

 

 

Si, guarda il manopolone che bella godronatura premium che ha adesso!

Quella sotto è un'immagine di una cliente Audi mentre gira la nuova manopola. È stata assunta appositamente da Alfa Romeo per i test di validazione finale del prodotto.

Modificato 7 Novembre 2019 da Dallebu

[Dodicicilindri]

1 ora fa, Dallebu scrive:

 

Si, guarda il manopolone che bella godronatura premium che ha adesso!

Quella sotto è un'immagine di una cliente Audi mentre gira la nuova manopola. È stata assunta appositamente da Alfa Romeo per i test di validazione finale del prodotto.

 

Se ci hanno messo anche l'Audi click quando lo giri la cliente raggiunge il climax :)

[stev66]

2 ore fa, Dodicicilindri scrive:

 

Se ci hanno messo anche l'Audi click quando lo giri la cliente raggiunge il climax

purtroppo no, a Ingolstadt si sono messi di traverso *

 

* sottosterzo Heritage ?