Problema in strada sconnessa

[alessioz95]

Salve a tutti, sono possessore di una fiat multipla 1' serie del 2000, vorrei spiegarvi la mia situazione sperando di farmi capire, allora la macchina e di famiglia da quando ha 110.000 km adesso ne ha 230.000, a 210.000 ho fatto un bel po' di lavoretti , ho cambiato tutta la sospensione anteriore ( ammortizzatori bilstein, barra stabilizzatrice, tiranti, braccio sinistro, tirante scatola sterzo, dischi e pastiglie ate, supporto cambi e motore, freni posteriori + tamburi, kit revisione braccio posteriore sinistro, e qualche altro lavoretto. Detto tutto ciò perserete che l'auto dovrebbe andare da Dio, diciamo che non mi lamento per come va, la macchina ha una bella tenuta di strada ma ho 2 problemi, il primo e che ad ogni buca mi sembra di fare un tuffo in piscina, sembra quasi che si rompa tutto, il secondo e che lo sterzo mi dà l'impressione che vada per i fatti suoi, cioè non lo sento proprio che vada bene, inoltre la macchina tira a destra. Ho rifatto la convergenza 2 volte. Sono pronto a sentire i vostri pareri 

[alessioz95]

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Spesso i prodotti revisionati sono praticamente al nuovo, inoltre chi te la monta deve darti 2 anni di garanzia  

Chi me la vende vuoi dire

[J-Gian]

7 minuti fa, alessioz95 scrive:

Chi me la vende vuoi dire

 

Sì, esatto! Davo per scontato te la vendesse e montasse un meccanico  

In quel caso deve darti 2 anni di garanzia su ricambio e lavoro.

 

Se la compri tu e lui accetta di montartela, hai 2 anni sul ricambio da parte del venditore (salvo errori nel montaggio) ed 1 anno sulla prestazione da parte del meccanico, il quale ovviamente risponde solo per gli errori nel suo lavoro. 

 

 

On 23/3/2019 at 16:23, alessioz95 scrive:

In effetti scuotendo lo sterzo leggermente a destra e sinistra sento un tic tac, proveniente dalla parte alta, come se fosse dietro lo sterzo.

 

Occhio che potrebbe essere anche un problema al piantone interno  

[alessioz95]

13 minuti fa, J-Gian scrive:

 

Sì, esatto! Davo per scontato te la vendesse e montasse un meccanico  

In quel caso deve darti 2 anni di garanzia su ricambio e lavoro.

 

Se la compri tu e lui accetta di montartela, hai 2 anni sul ricambio da parte del venditore (salvo errori nel montaggio) ed 1 anno sulla prestazione da parte del meccanico, il quale ovviamente risponde solo per gli errori nel suo lavoro. 

 

 

 

Occhio che potrebbe essere anche un problema al piantone interno  

Come posso distinguerlo? Scusa se insisto ma non vorrei cambiare una cosa che possibilmente va bene, come già successo in precedenza

[J-Gian]

3 ore fa, alessioz95 scrive:

Come posso distinguerlo? Scusa se insisto ma non vorrei cambiare una cosa che possibilmente va bene, come già successo in precedenza

 

Su questo non ti so aiutare, ogni auto ha le sue particolarità e la Multipla non la conosco abbastanza. Poi nello spiegare è anche facile fraintendersi, perché un conto è vedere il problema di persona, un conto descriverlo: si rischia l'effetto "telefono senza fili".   

 

A questo punto, alla luce delle esperienze precedenti, direi di farti fare un preventivo da un meccanico: gli pagherai l'ispezione e la diagnostica, ma almeno poi vai a colpo sicuro. 

[alessioz95]

1 ora fa, J-Gian scrive:

 

Su questo non ti so aiutare, ogni auto ha le sue particolarità e la Multipla non la conosco abbastanza. Poi nello spiegare è anche facile fraintendersi, perché un conto è vedere il problema di persona, un conto descriverlo: si rischia l'effetto "telefono senza fili".   

 

A questo punto, alla luce delle esperienze precedenti, direi di farti fare un preventivo da un meccanico: gli pagherai l'ispezione e la diagnostica, ma almeno poi vai a colpo sicuro. 

Ok grazie, vedremo che esce