Prima Moto?

[bik]

Comunque, anche una Honda Hornet 600, nonostante i 100cv, la guidi come una bicicletta, è più complicata la mia Transalp, la Hornet ha baricentro basso, tocchi con facilità, equilibrata in frenata e maneggevole, e se non esageri con l'apertura dell'acceleratore è regolare e gradevole.

[toniz]

10 minuti fa, bik scrive:

Comunque, anche una Honda Hornet 600, nonostante i 100cv, la guidi come una bicicletta, è più complicata la mia Transalp, la Hornet ha baricentro basso, tocchi con facilità, equilibrata in frenata e maneggevole, e se non esageri con l'apertura dell'acceleratore è regolare e gradevole.

ma pesa sui polsi... almeno a me...

 

comunque spero non ti facciano guidare una vespa...?

probabilmente avranno un 125 stradale a marce... tipo l'honda msx125

poi potrebbero avere la suzuki 250 stradale tu250x

poi per il resto c'e' il mondo.

 

tipicamente le autoscuole prendono il minimo indispensabile...e bassa se possibile... le grosse prendono le "enduro" perche' hanno piu' sterzo ma le abbassano il piu' possibile per la guida femminile..

 

[Peçot]

30 minuti fa, bik scrive:

Per curiosità, quali moto?

 

Non ne ho idea sinceramente, non le ho viste quando ho preso l'appuntamento. Essendo convenzionati Honda presumo che possano avere delle Honda di qualche tipo, anche se ricordo di aver visto una BMW parcheggiata fuori dall'autoscuola con la targa provvisoria. 

Vi farò sapere quando vado a fare le lezioni.

[LucioFire]

26 minuti fa, bik scrive:

Comunque, anche una Honda Hornet 600, nonostante i 100cv, la guidi come una bicicletta, è più complicata la mia Transalp, la Hornet ha baricentro basso, tocchi con facilità, equilibrata in frenata e maneggevole, e se non esageri con l'apertura dell'acceleratore è regolare e gradevole.

o anche un monster 696

[toniz]

di solito prendono le hornet perche' i 4 cilindri hanno un'erogazione piu' morbida a bassi giri.. anche se pesano di piu'...

oltretutto ce ne sono tantissimi in giro e costano poco

[bik]

30 minuti fa, toniz scrive:

di solito prendono le hornet perche' i 4 cilindri hanno un'erogazione piu' morbida a bassi giri.. anche se pesano di piu'...

oltretutto ce ne sono tantissimi in giro e costano poco

 

Io ho dato l'esame pratico per la A estera con la Hornet dell'autoscuola, non sapevo se con il Transalp avevo la patente senza limitazioni e sono andato sul sicuro.

 

E guidarla tra i birilli era divertente ?

[toniz]

l'autoscuola dove sono andato io aveva un transalp (ma io sono alto) e mi sono trovato bene... poi ho provato delle moto dell'autoscuola di un amico tra cui una Hornet...molto facile da guidare, piccola (per me) ma troppo caricata sul davanti... poi hanno preso una Mt-03... non male... ma la migliore per me e' stata la Kawa ER-6n... divertente, potente il giusto e maneggevole... mi ci sono divertito pur con "soli" 72 cv

[select]

lascia perdere il 125, butti i soldi nel cesso...

 

fai la patente A e fatti una moto come si deve.

 

io ho solo guidato scooter 50ino, poi un bel giorno ho deciso di prendere la patente A e farmi la moto, 750cc, ti abitui subito... farsi il 125 è veramente uno spreco di soldi, lo cambieresti dopo 1 mese

[grayfox_89]

Uppo questo thread per non aprire un altro: anche io come l'autore, vivo perennemente tra amore e odio per i mezzi a due ruote. Non ho esperienza nemmeno con i 50ini, per cui sarei a digiuno di tutto.. 

Sto cercando qualcosa di maneggevole e se possibile non troppo costoso per avvicinarmi al mondo delle moto. Vorrei prendere un mezzo che mi permetta di imparare in sicurezza, fare la patente, e godermela in qualche bella passeggiata. Trovo molto belle sia la husquarta Svartpilen 401, che con i suoi 140kg sembra davvero un gioiello di maneggevolezza, ma la sella è davvero tanto alta per me che sono 1,75. Anche la Benelli leoncino 500 sembra un buon acquisto, manubrio largo e cavalleria non eccessiva (al pelo nei limiti della patente A2, potendomi garantire una buona rivendibiltà in futuro). Cosa ne dite? 

[select]

10 ore fa, grayfox_89 scrive:

Uppo questo thread per non aprire un altro: anche io come l'autore, vivo perennemente tra amore e odio per i mezzi a due ruote. Non ho esperienza nemmeno con i 50ini, per cui sarei a digiuno di tutto.. 

Sto cercando qualcosa di maneggevole e se possibile non troppo costoso per avvicinarmi al mondo delle moto. Vorrei prendere un mezzo che mi permetta di imparare in sicurezza, fare la patente, e godermela in qualche bella passeggiata. Trovo molto belle sia la husquarta Svartpilen 401, che con i suoi 140kg sembra davvero un gioiello di maneggevolezza, ma la sella è davvero tanto alta per me che sono 1,75. Anche la Benelli leoncino 500 sembra un buon acquisto, manubrio largo e cavalleria non eccessiva (al pelo nei limiti della patente A2, potendomi garantire una buona rivendibiltà in futuro). Cosa ne dite? 

al giorno d'oggi fortunatamente ci sono tante alternative per chi vuole una moto dalla cilindrata e potenza non esagerata... dipende quale stile ti piace di piu.

 

Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Ktm, Benelli, Ducati, Fantic, e ne dimentico qualcuna... ce ne sono a bizzeffe. tra i  200 e i 500cc con potenza max 48cv che sono guidabili anche da chi ha patente A2 (il che aiuta nella rivendita)

 

a me piaceva molto la Benelli Leoncino(versione normale non la trail), l'ho anche provata, mi ci sono trovato molto bene, è sicuramente una tra quelle che consiglio maggiormente... mi ha fatto un'ottima impressione ed il prezzo è onesto.

volendo se ti piace lo stile classico c'e' anche la Imperiale 400.

 

ottimi pareri anche per la Ducati Scrambler 400cc e le varie Fantic Caballero 250 e 500, quest'ultima con delle rifiniture eccellenti per la categoria

 

Suzuki fanno la 200/250cc non ricordo il nome ma che mi piace molto, è particolare

 

Honda ha svariati modelli in quella fascia... io ho provato il 500X, ragazzi gran moto ad un prezzo onesto... una Touring/crossover leggera ed agile al giusto prezzo..

gli altri modelli piu sportivi (carenati) o naked sempre con il 500cc non li ho provati ma ne ho sentito parllaare molto bene. mi sembra facciano anche qualcosa con il 300cc ma ora non ricordo

 

Kawasaki sia Z300 che Versys 300 meritano ed anche tanto... vengono spesso sottovalutate e si sbaglia, sono ben fatte e piuttosto  comode ed al giusto prezzo

 

Yamaha ha le ben note Mt-03 e simili, Ktm il duke 390, Husquarna lo stesso motore di KTM

 

su Husquarna sinceramente non mi ci butterei, costano troppo per quel che offrono secondo me... parere personale e poi sono scomode da morire, ci sono salito sulla sorellina maggiore 600/700... avevo le chiappe quadrate dopo 15 minuti... manco morto.

 

KTM ricordo era tra le mie "papabili"... quando andai in concessionaria per il test ride ne rimasi per qualche motivo deluso, ricordo che mi diede l'impressione di essere un giocattolo plasticoso ed economico, non so perche.

 

In alternativa, di cilindrata maggiore ma con potenza non lontana dai 48cv limite A2 (se propriio vuoi avere l'opzione rivendibilita), io considererei anche Moto Guzzi V7 III Night Pack (con fari e frecce led piu parafango corto) veramente bella, prezzo non elevato e 52cv oppure

 

Honda NC750X o NC750S la prima in versione Touring/Crossover la seconda Naked stradale.... queste hanno 55cv piu una cosa piu unica che rara nel panorama moto: un vano portacasco dove dovrebbe esserci il serbatoio... una genialata che dovrebbero adottare tutti... piu la possibilita di dotarle di cambio Doppia Frizione (auto) DCT... ciao ciao frizione/cambio e vivi felice...

 

a te la scelta