Subaru Outback 2021

[Matteo B.]

1 ora fa, stev66 scrive:

Ragazzi , il CVT è un tantino migliorato dai tempi della Uno Selecta

 

se guardi i video su YT un pelo c'è ancora, si sente.

 

detto questo il CVT di Subaru è probabilmente il più a punto sul mercato.

1 ora fa, TonyH scrive:

 

Quindi per Matteuccio è perfetta  bella aspirata col cvt, così il pannolo sta al suo posto! ?

 beh, dovendo scegliere una Outback  in un mondo perfetto la mia sarebbe la turbo 260cv , che per me di auto da vekkio vero ()  ne mette sotto, su strada e non .

 

tra l'altro negli USA alcuni  clienti si stanno già incazzando perché non c'è più la 3.6 H6  

Modificato 19 Aprile 2019 da Matteo B.

[TonyH]

L’H6 era un bel pezzo.

 

Qua a Torino per le scorte girano ancora le 3.0 sotto queste 

bellissima.

[stev66]

1 ora fa, Matteo B. scrive:

se guardi i video su YT un pelo c'è ancora, si sente.

 

detto questo il CVT di Subaru è probabilmente il più a punto sul mercato.

 beh, dovendo scegliere una Outback  in un mondo perfetto la mia sarebbe la turbo 260cv , che per me di auto da vekkio vero ()  ne mette sotto, su strada e non .

 

tra l'altro negli USA alcuni  clienti si stanno già incazzando perché non c'è più la 3.6 H6  

 

 

Considerando che ora il CVT in pratica lo usano solo Honda e Subaru in applicazioni non ibride, direi che è una bella lotta

Scherzi a parte, il fatto che entrambi siano venduti senza problemi nella Mecca dei cambi automatici ( stesso posto dove i DSG invece sono stati schifati come la peste ) depone a favore della loro affidabilità e robustezza .

 

 

[Matteo B.]

34 minuti fa, stev66 scrive:

 

 

Considerando che ora il CVT in pratica lo usano solo Honda e Subaru in applicazioni non ibride, direi che è una bella lotta

Scherzi a parte, il fatto che entrambi siano venduti senza problemi nella Mecca dei cambi automatici ( stesso posto dove i DSG invece sono stati schifati come la peste ) depone a favore della loro affidabilità e robustezza .

 

 

anche Nissan li usa...  Altima, Maxima, Pathfinder ecc..

 

DSG in linea teorica sarebbe il meglio, però ..leggendo su anche  AP....

 

 Subaru comunque li usa anche in applicazioni  ibride , inclusa la plug in che ha  a listino in USA

Modificato 19 Aprile 2019 da Matteo B.

[Matteo B.]

1 ora fa, TonyH scrive:

L’H6 era un bel pezzo.

 

Qua a Torino per le scorte girano ancora le 3.0 sotto queste 

bellissima.

 in USA c'è ancora , sparirà eh...credo ci sia solo sul suvvone che chiamano Ascent

 

la cosa che mi da da pensare è che stanno eliminando il 1.6 benza turbo. secondo me tra 2-3 anni le Subaru saranno tutte aspirate mild (più medium in effetti, leggendo la cartella di e-boxer)  hybrid, le turbo saranno solo quelle da 250 cv in su.

 

comunque hanno supercazzolato con l'ennesimo prototipo VIZIV a Ginevra, vediamo che cavolo di modello tirano fuori da quel concept

[flower]

... Honda, su Civic a gasolio, usa il doppia frizione. 

[J-Gian]

33 minuti fa, flower scrive:

... Honda, su Civic a gasolio, usa il doppia frizione. 

 

No, utilizza lo ZF 9 rapporti  

 

 

 

[flower]

... ecco... il venditore mi diede un'informazione sbagliata. 

Cambio che a me, comunque, non è piaciuto. 

[J-Gian]

1 ora fa, flower scrive:

Cambio che a me, comunque, non è piaciuto. 

 

Non l'ho provato su Civic, ma nemmeno a me è piaciuto sulle auto FCA   

 

Il 9 marce trasversale ZF non sembra manco lontanamente parente dello ZF 8 marce longitudinale.

[Cole_90]

Ma Subaru Europa se ne ricorda oppure preferiscono ancora la precedente generazione?