Renault EZ-Van Concept 2019

[nucarote]

Sembra uscito dagli anni '90. Bisognerebbe capire se il prezzo/canone può giustificare la mancanza di volumetria. 

[KimKardashian]

-Renault EZ-Flex Van: volume 3 m.cubi, lunghezza 3,86 m

-Piaggio Porter: volume 3 m.cubi lunghezza 3,44 m

 

-Fiorino: volume 2,5 m. cubi (2,8 senza sedile passeggero) lunghezza 3,86 m 

 

-New Renault Express: volume 3,3 m.cubi (3,7 senza sedile passeggero) lunghezza 4.37 m

17 ore fa, j scrive:

Direi che stiamo in zona Piaggio Porter vecchio come volume di carico o dici addirittura di meno?

Veramente almeno la volumetria è la portata (800 kg in fase di omologazione) lo rende uno dei più capienti del segmento in rapporto alle dimensioni, l’omologazione dovrebbe essere quadricilo pesante almeno negli esemplari per le poste francesi

[Matteo B.]

10 minuti fa, KimKardashian scrive:

-Renault EZ-Flex Van: volume 3 m.cubi, lunghezza 3,86 m

 attenzione, non il dato dichiarato ai tempi del concept rosso (2019), io non vedo mezza misura del vano di carico di questo qua "definitivo".

[KimKardashian]

1 minuto fa, Matteo B. scrive:

 attenzione, non il dato dichiarato ai tempi del concept rosso (2019), io non vedo mezza misura del vano di carico di questo qua "definitivo".

Questo è il dato di quello rosso che solo ora è entrato in servizio in via sperimentale (dopo esser stato utilizzato dalle poste francesi) anche per aziende più grandi. La strategia è come quella di Fiat e VW dove li fanno “collaudare” grandi flotte alle aziende per raccogliere i dati. Il segmento è quello delle consegne “all’ultimo miglio”, veicoli che coprono un raggio di 50/80 km giornalieri e che attualmente viene coperto solo da furgoncini cinesi della DFSK.  
3 metri cubi per 3,86 metri è un dato ottimo
 

Il modello definitivo verrà presentato il prossimo anno e dovrebbero produrlo nella fabbrica della Twingo e in Corea del Sud

[Matteo B.]

2 ore fa, KimKardashian scrive:

Questo è il dato di quello rosso che solo ora è entrato in servizio in via sperimentale (dopo esser stato utilizzato dalle poste francesi) anche per aziende più grandi. La strategia è come quella di Fiat e VW dove li fanno “collaudare” grandi flotte alle aziende per raccogliere i dati. Il segmento è quello delle consegne “all’ultimo miglio”, veicoli che coprono un raggio di 50/80 km giornalieri e che attualmente viene coperto solo da furgoncini cinesi della DFSK.  
3 metri cubi per 3,86 metri è un dato ottimo
 

Il modello definitivo verrà presentato il prossimo anno e dovrebbero produrlo nella fabbrica della Twingo e in Corea del Sud

guarda che questa "nuova" a me pare già diversa  da quella rossa, e non hanno messo una misura. io temo che non sarà eccezionale. il veicolo è alto 1,88 mt eh, secondo loro.

Modificato 27 Novembre 2021 da Matteo B.

[KimKardashian]

13 minuti fa, Matteo B. scrive:

guarda che questa "nuova" a me pare già diversa  da quella rossa, e non hanno messo una misura. io temo che non sarà eccezionale. il veicolo è alto 1,88 mt eh, secondo loro.

Ok teso