Motori mjt fiat/lancia

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allora, sono andato a riprendermi la stampa del 12/05 e in un trafiletto nella pagina a commento del resoconto sul primo trimestre fiat, dice esattamente le stesse cose dell'Ansa (vedi pagina precedente).

In sintesi: a breve m-jet 90cv su Idea, Ypsilon e Punto.

Per il futuro: Multiair (multijet + uniair), investimenti e ricerca anche su drive-by-wire e sistemi di comunicazione e altro

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aggiungo link all'intervento di Morchio dal sito fiatgroup.com:

http://www.fiatgroup.com/comuni/php/file_get.php?w=7VFT9WO8CSAL3T5ESC9C

Innovazione tecnologica

Innovazione tecnologica e potenzialità innovative di Fiat sono fonte di competitività e di redditività.

Il nostro Gruppo conta su competenze d’assoluta avanguardia in diversi campi.

Nei motori, per esempio, disponiamo del 1.3 MULTIJET, il piccolo diesel che equipaggia con successo modelli come Panda, Ypsilon e Idea. Stiamo lavorando allo sviluppo di una nuova versione, da 90 Cv, più potente e con maggior coppia.

Un’ulteriore innovazione nel powertrain sarà rappresentata dal sistema UNIAIR per il Controllo Elettronico delle Valvole.

L’integrazione del sistema di controllo dell’aria (UNIAIR) con quello di gestione del gasolio (MULTIJET), consentira’ lo sviluppo della tecnologia MULTIAIR, che rappresentera’ un ulteriore salto tecnologico in termini di prestazioni, consumi ed impatto ambientale.

Altri progetti di innovazione su cui stiamo lavorando sono:

• -Nuove architetture di veicolo con autotelaio a controllo elettronico By-Wire, per esaltare l’abitabilità’ e la sicurezza dinamica del veicolo
  - Trasmissioni automatizzate ad elevata efficienza e comfort
  - Microtecnologie per nuovi componenti miniaturizzati a basso costo
  - Applicazione estesa della telematica per la comunicazione veicolo-infrastruttura e per il supporto alla guida per migliorare la sicurezza dei viaggi in ogni condizione.

Stiamo, infine, dedicando la massima attenzione allo sviluppo delle sinergie tra i Settori operativi e i Centri di Ricerca (Centro Ricerche Fiat - Elasis - Ferrari) e alla focalizzazione della strategia tecnologica a sostegno dell’identità dei Marchi.

[Ed]

Grazie di aver postato il link.

Dal testo mi semvra di capire che il 90 cv non lo vedremo prima della nuova punto. O dico una c*****a?

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io ho scritto punto, ma effettivamente non sono sicuro che sulla Stampa c'era scritto Punto invece di Panda (mal interpretando il testo ufficiale che NON dice che il 90cv verrà montato sulla Panda, mi sembra) ...

Insomma, non lo so... Aspettiamo che gli insiders ci dicano qualcosa...