Finalmente ho scelto: FIAT TIPO

[ernesto1985]

Salve a tutti,

tra qualche mese dovrò cambiare auto, considerando che ho già un auto a GPL e mi sono trovato benissimo, la mia prossima auto sarà ancora a GPL.

Considerate che faccio 15K KM all'anno suddivisi cosi 60% città 40% autostrada.

L'auto non deve essere troppo grande in quanto vivendo in città non voglio avere grossi problemi di parcheggio (lunghezza massima 440 cm) e, considerando che houna bimba, il portabagagli deve essere almeno 325litri.

Mi serve un auto affidabile e che non abbia costi di gestione elevati. Non mi interessano gli optional in quanto vado all'essenziale, deve essere un auto solida, affidabile e che non mi costi tanto mantenerla.

Sono interessato ad auto nuove/km0/ o al massimo con 30K KM.

BUDGET = 13000 euro

P.s. dalla lista escludere la 500L

[joker37]

fiat tipo? col tuo budget la trovi quasi nuova e col gpl della casa

[ernesto1985]

2 ore fa, joker37 scrive:

fiat tipo? col tuo budget la trovi quasi nuova e col gpl della casa

La tipo non é piú disponibile a gpl.... solo diesel.

Ed ho paura di prenderla diesel in quanto ho paura del filtro antiparticolsto che potrebbe intasarsi in citta

[ernesto1985]

Anche perché per il diesel ho trovato quest'offerta interessante

https://www.autoscout24.it/annunci/fiat-tipo-1-3-mjt-4-porte-easy-diesel-grigio-13e291a9-424b-41da-8d54-7310782523ab

 

Ma ho paura che i cavalli sono troppo pochi per la mole dell'auto, ho paura che il motore sia un po fiacco ecco e che l'auto ha difficoltá nelle salite..... 

[led zeppelin]

C'è un piccolo problema.

 

Auto del segmento C che montano l'impianto a gpl di serie, non ce n'è nessuna.

 

Ne è rimasta giusto qualcuna a metano...

 

Ma sinceramente, per 15mila km all'anno, mi cercherei un bel benzina parsimonioso.

 

 

[USBunny]

Non penso lo sarebbe proprio stata, a meno di forti sconti, perchè il gpl in fiat aldilà delle macchine piccole tipo panda o y o punto era sinonimo di 1.4 turbojet 120 che comunque stava almeno a 16k o forse di più, l'ultimo km0 che ho visto era sui 18 per la station e forse c'è ancora, oppure 20 per la 500l, c'è stato un periodo in cui le mito le vendevano a 13 15 circa ma erano valanghe di km0 dopo che avevano finito la produzione quindi era una situazione diversa, magari si può vedere dei 95cv ma sono tutti aftermarket secondo me

[Beckervdo]

Ci sarebbe la Suzuki Baleno GPL che di listino parte da 14'000 Euro. 

Magari si riesce a scendere.

 

È  lunga 3.99 metri ed ha un vano bagagli di 355 litri. Direi che sarebbe la vettura - per i paletti messi - che più fa al caso tuo.

 

[ernesto1985]

18 minuti fa, led zeppelin scrive:

C'è un piccolo problema.

 

Auto del segmento C che montano l'impianto a gpl di serie, non ce n'è nessuna.

 

Ne è rimasta giusto qualcuna a metano...

 

Ma sinceramente, per 15mila km all'anno, mi cercherei un bel benzina parsimonioso.

 

 

Guarda la differenza di prezzo tra diesel e benzina é minima..... tu pensi che il 95cv diesel sia fiacco? Per quanto riguarda la rigenerazione del dpf come funziona?

[led zeppelin]

Adesso, Beckervdo scrive:

Ci sarebbe la Suzuki Baleno GPL che di listino parte da 14'000 Euro. 

 Magari si riesce a scendere.

 

È  lunga 3.99 metri ed ha un vano bagagli di 355 litri. Direi che sarebbe la vettura - per i paletti messi - che più fa al caso tuo.

  

 

Sì, ma se parliamo della Baleno... perché non prenderla direttamente ibrida lasciando perdere il gpl?

[ernesto1985]

1 minuto fa, Beckervdo scrive:

Ci sarebbe la Suzuki Baleno GPL che di listino parte da 14'000 Euro. 

Magari si riesce a scendere.

 

È  lunga 3.99 metri ed ha un vano bagagli di 355 litri. Direi che sarebbe la vettura - per i paletti messi - che più fa al caso tuo.

 

Si la conosco, esteticamente é bruttina peró rispecchia tutti i requisiti che cerco ma ho paura dei costi di manutenzione della suzuki.... dici che la manutenzione é accessibile?

[Beckervdo]

Adesso, led zeppelin scrive:

 

Sì, ma se parliamo della Baleno... perché non prenderla direttamente ibrida lasciando perdere il gpl?

Anche, ma dato che Baleno c'è:

Benzina

Benzina Ibrida

GPL

Vede quello che gli offre il mercato e via

 

Da Spritmonitor.de le Baleno GPL in Germania non vengono vendute, quindi presumo sia una mossa specifica di Suzuki Italia.

Detto questo la Baleno 1.2 90 CV benzina ha una media reale validata dagli utenti di 5.13 litri / 100 km (circa il 20 al litro di media)

Che scendono a 4.89 per la versione Hybrid.

Considera a GPL un buon 10% di consumo in più rispetto al benzina secco.

2 minuti fa, ernesto1985 scrive:

Si la conosco, esteticamente é bruttina peró rispecchia tutti i requisiti che cerco ma ho paura dei costi di manutenzione della suzuki.... dici che la manutenzione é accessibile?

Una passeggiata in Suzuki per chiedere i costi di manutenzione risolverebbe il tuo dubbio.

Come ogni giapponese (ti parlo da possessore di Mazda2) difficilmente si rompe, ma quando si rompe sono caxxi amari per alcuni ricambi.

 

ANZI

Qui c'è il calcolatore dei tagliandi e relativi costi

https://auto.suzuki.it/dealer/pricing.aspx?id=8&id=8