SUV o Station?

[nakaras]

Ciao a tutti

 

La mia A3 Sportback 2.0 TDI 140cv no FAP del 2005 ormai mi richiede interventi di manutenzione che costano più dell'auto stessa. 

Sono quindi costretto a cercare una nuova auto da famiglia, quindi con dimensioni non inferiori all'attuale. 

 

Ero orientato verso il diesel in quanto l'utilizzo principale è casa-lavoro 35km all'andata e 35 km al ritorno in extraurbano abbastanza trafficato (zona alta Lombardia) + una volta ogni 2 mesi un viaggio più lungo sui 1000km totali principlamente in autostrada. I viaggi a Milano o in città sono saltuari quindi non mi preoccupa molto il blocco futuro. Totale circa 23000/25000 km annui.

Mi piacerebbe una macchina alta con cambio automatico (ho avuto modo di provare dei suv a noleggio tipo Ford EDGE, KIA Sorento o Chevrolet Equinox e mi sono trovato benissimo). Purtroppo i prezzi per SUV automatici partono dai 30'000€ a saliree e il budget a disposizione è inferiore.

 

A quel punto guardando sulle station ho trovato diverse offerte sulle Passat Variant 2.0 TDI DSG anno 2017 aziendali con circa 30 mila km a cifre tra i 23'500€ e i 24'000€.

 

Ero quasi convinto fino a quando in un concessionario VW/Skoda ho visto la Karoq e il venditore mi ha fatto una proposta interessante di circa 27'000€ sia per il 1.6 TDI 115cv DSG che per il 1.5 benzina 150cv DSG

 

E ora sto in crisi

 

Suggerimenti?

[mito105ma]

Ciao a tutti
 
La mia A3 Sportback 2.0 TDI 140cv no FAP del 2005 ormai mi richiede interventi di manutenzione che costano più dell'auto stessa. 
Sono quindi costretto a cercare una nuova auto da famiglia, quindi con dimensioni non inferiori all'attuale. 
 
Ero orientato verso il diesel in quanto l'utilizzo principale è casa-lavoro 35km all'andata e 35 km al ritorno in extraurbano abbastanza trafficato (zona alta Lombardia) + una volta ogni 2 mesi un viaggio più lungo sui 1000km totali principlamente in autostrada. I viaggi a Milano o in città sono saltuari quindi non mi preoccupa molto il blocco futuro. Totale circa 23000/25000 km annui.
Mi piacerebbe una macchina alta con cambio automatico (ho avuto modo di provare dei suv a noleggio tipo Ford EDGE, KIA Sorento o Chevrolet Equinox e mi sono trovato benissimo). Purtroppo i prezzi per SUV automatici partono dai 30'000€ a saliree e il budget a disposizione è inferiore.
 
A quel punto guardando sulle station ho trovato diverse offerte sulle Passat Variant 2.0 TDI DSG anno 2017 aziendali con circa 30 mila km a cifre tra i 23'500€ e i 24'000€.
 
Ero quasi convinto fino a quando in un concessionario VW/Skoda ho visto la Karoq e il venditore mi ha fatto una proposta interessante di circa 27'000€ sia per il 1.6 TDI 115cv DSG che per il 1.5 benzina 150cv DSG
 
E ora sto in crisi
 
Suggerimenti?

Io dico Passat, i cavalli fanno la differenza in questo caso, venendo da un vecchio 2.0 Tdi col 1.6 ti sentiresti fermo. Discorso cambia col benzina, certo che i consumi salgono parecchio...

☏ SM-J510FN ☏

[Ospite]

Passat 2.0 TDI tutta la vita.
Evita se puoi  il DSG del 1.6TDI che ha le frizioni a secco e ha una difettosità superiore alla media.

[jameson]

I SUV che hai provato sono segmento D come la Passat, mentre la Kodiaq è una segmento C. Io andrei sulla station a occhi chiusi, più spazio, meno costo e meno consumo, ed è anche più sicura da guidare (più stabile).

[LucioFire]

BEH...VIENI DA UNA SEGMENTO c....QUINDI IO PROVEREI UN SUV SEGMENTO c

 

Altrimenti una Tiguan diesel automatica? coltuo budget la trovi recente e poco chilometrata

[dindi]

Station senza dubbio.

Meglio ancora se rialzetta ( tipo Alltrack e similari ... ), ma in questo caso dovresti provare ad innalzare il budget ad almeno 30K€ per non avere  auto da >50/70000 Km ...

[kire_06]

Se ti serve spazio vai di station wagon. Se non ti serve anche una classica segmento c va bene lo stesso. Evita i suv, sono inutili e rompono solo i coglioni agli altri utenti della strada.

[ciraw]

Assolutamente Station , ha più spazio di un suv e si guida meglio

[gianmy86]

Per estetica, comfort e dinamica direi Passat. Valuterei qualcosa di più compatto solo se frequentassi spesso parcheggi stretti o centri storici.

[flower]

... 35 km all'andata e 35 al ritorno extraurbano nel traffico? Valuterei anche una ibrida... alla fine quello è il terreno migliore per questa tipologia di alimentazione. 

Magari una Corolla TS. 

[Fabione90]

Ciao,

Faccio spesso la tratta Varese Milano in macchina nell'ora di punta e col il diesel 170cv automatico della mia classe A mi trovo abbastanza bene.

Sicuramente non rinuncerei al cambio doppia frizione.

 

Io preferirei una berlina o sw perché sono più incollate alla strada e bevono meno. I suv inoltre hanno meno capacità di carico delle sw e delle monovolume. Per questo genere di auto e per un uso in extraurbano e autostrada, non rinuncerei a una potenza di 150cv, quindi lascerei perdere il 1.6 tdi

 

Perché non consideri la Golf Variant? Non perdi troppa capacità di carico rispetto alla Passat.

Altrimenti si fanno buoni affari con la Renault Talisman: una 1.6 dci 160cv del 2017 con cambio doppia frizione viene 22000

 

☏ CLT-L09 ☏