Volkswagen ID.3 2020

[davos]

Però dobbiamo essere obbiettivo. Ci sono vari motivi per cui Tesla sta dove sta. Fosse per il libero mercato Tesla non sarebbe mai esistita o sarebbe fallita. Tesla sta lì perché gli stati hanno deciso che l'elettrico doveva essere la tecnologia delle auto del futuro perché così si salva il mondo ( sappiamo che questa narrazione è alquanto imbellettata) qui di hanno sovvenzionato l'elettrico in mille maniere. Le altre case hanno visto così azzerare gli investimenti di decenni Wayne tare i costi essendo costrette per non fallire a continuare a costruire auto.

Tesla vale così perché è vista come la portabandiera della text americana della tecnologia. E gli americani fanno di tutto per far vincere le loro industrie nel settore tecnologico. Si veda cosa stanno facendo ad Huawei e tiktok.

Industrialmente Tesla aveva un vantaggio enorme ma è stato quasi annullato. Sulla guida autonoma son stati già superati. Su auto elettrica batteria autonomia i prodotti che saranno lanciati nei prossimi mesi sono paragonabili o superiori

[Maxwell61]

V13, ma lo sai dove sta rispetto a SpaceX Bezos nell'areospace? E Boeing? Guarda che in NASA Musk è l'ultima ruota del carro e c'è chi ultimamente ci ha rimesso la testa in NASA per aver passato specifiche a Boeing. I personaggi pericolosi stanno in NASA e Boeing e Bezos è molto più avanti di SpaceX. Li avete visti i contratti per Marte? Musk ha le briciole, Bezos il grosso.

Ma quel genio di Musk è riuscito a fregarli tutti con i suoi risultati e quindi lo vedrai crescere nonostante ci sia ben più gente che in NASA lo vuole secco. Raga, seguite meglio, se vi interessa, ci sono fatti oggettivi in giro.

Modificato 2 Agosto 2020 da Maxwell61

[v13]

13 minutes ago, Maxwell61 said:

V13, ma lo sai dove sta rispetto a SpaceX Bezos nell'areospace? E Boeing? Guarda che in NASA Musk è l'ultima ruota del carro e c'è chi ultimamente ci ha rimesso la testa in NASA per aver passato specifiche a Boeing. I personaggi pericolosi stanno in NASA e Boeing e Bezos è molto più avanti di SpaceX. Li avete visti i contratti per Marte? Musk ha le briciole, Bezos il grosso.

Ma quel genio di Musk è riuscito a fregarli tutti con i suoi risultati e quindi lo vedrai crescere nonostante ci sia ben più gente che in NASA lo vuole secco. Raga, seguite meglio, se vi interessa, ci sono fatti oggettivi in giro.

 

sicuramente Musk per il suo stile e alcune decisioni non piace più di tanto a una parte dell'establishment, ma non per questo mi pare una figura positiva per l'economia mondiale. E ancora meno dopo aver visto una delle sue ultime uscite (poi ritrattata) su litio, Bolivia e colpi di stato...

 

che Bezos sia ormai arrivato a essere direttamente pericoloso, non ci piove.

 

 

PS: sento già la voce grossa dei moderatori che ci cazziano per questo off topic sorry!

Modificato 2 Agosto 2020 da v13

[flower]

... è talmente interessante questa id3 che siamo finiti a parlare di politiche Tesla. 😁

[Maxwell61]

27 minuti fa, v13 scrive:

 

PS: sento già la voce grossa dei moderatori che ci cazziano per questo off topic sorry!

MI associo alle scuse e sollecito a ricacciare il nostro mostruoso offtopic nei recessi di qualche sottosezione  

[__P]

Mi costringete a lavorare pure di domenica 🤦🏻‍♂️ 😂

 

 

Dai torniamo a parlare della iD3, e con calma penso a dove spostare ‘sto siparietto.

[stev66]

Anche perché "Illuminati pareri" non l'abbiamo ancora aperta. 😁

[davos]

A parte gli scherzi per operare in borsa nel settore automobilistico è fondamentale la conoscenza di cosa fanno e faranno le case e del lato legislativo quindi si potrebbe anche pensare di fare una discussione su questo

[jeby]

On 31/7/2020 at 16:08, MotorPassion scrive:

 

Beh non mi pare che siano molte le auto che come dotazione di serie ti danno la pompa di calore. 

 

Come no? L'impianto dell'aria condizionataè di fatto una pompa di calore. Un'auto senza compressore per l'AC adesso te la devi proprio andare a cercare.

 

Comunque nel caso specifico vuol dire che produce il calore per l'abitacolo tramite una pompa di calore, invece che usare il calore prodotto dal motore come nel caso dei motori a combustione interna. E' una cosa necessaria nelle elettriche, per cui mi pare che Leaf lo dia come dotazione di serie e mi pare anche la Tesla Y.

22 ore fa, Maxwell61 scrive:

 

 

 

Appunto, se togli i 428 Milioni di crediti, l'ultimo sarebbe stato l'ennesimo trimestre in perdita, l'utile netto è statp di appena 104 milioni... lo so che a te piace guardare i revenues... ma se guardi il net profit la performance è tutto fuorché brillante.

 

Non c'è niente di male a fare i soldi vendendo crediti, solo che come dice @Dodicicilindri se togli quelli è difficile trovare un trimestre in utile in tutta la storia di Tesla. Non solo: tra poco quella fonte di guadagno verrà meno.

Modificato 3 Agosto 2020 da jeby

[Dodicicilindri]

14 minuti fa, jeby scrive:

Appunto, se togli i 428 Milioni di crediti, l'ultimo sarebbe stato l'ennesimo trimestre in perdita, l'utile netto è statp di appena 104 milioni... lo so che a te piace guardare i revenues... ma se guardi il net profit la performance è tutto fuorché brillante.

 

Non c'è niente di male a fare i soldi vendendo crediti, solo che come dice @Dodicicilindri se togli quelli è difficile trovare un trimestre in utile in tutta la storia di Tesla. Non solo: tra poco quella fonte di guadagno verrà meno.

 

Analisi perfetta. Puoi fare i revenues che vuoi, ma se non guadagni.

Cio' che si discute non e' sulla liceita' di fare soldi con i crediti, ma il fatto che è difficile trovare un trimestre in utile in tutta la storia di Tesla.

Poi chiaro che se l'elettrico sara' il futuro, la borsa ci scommetta. Mi chiedo solo quanto ci metteranno i costruttori normali a raggiungerli. Gia' sulla guida autonoma mi sembra che siano dietro ormai, su batterie ed efficienza ci arriveranno anche gli altri, gia' le nuove elettriche annunciate (parlo di BMW i4, Mercedes EQS, la piattaforma elettrica PSA, le coreane) mi sembrano molto piu' sulla buona strada di quanto fatto finora.

Il solo vantaggio di Tesla sta nei supercharger, ma quando i governi investiranno pesantemente in infrastrutture, anche questo vantaggio sara' mangiato.

Poi magari lo scopo finale di TSL sara' vendere servizi o energia o chissa' che, ma vedremo.