MJET 2.4 DA 200 CV : A QUANDO ?

[damar3]

Si Taurus è vero che al debutto Alfa dovrebbe avere questo vantaggio ma io ho amici che sono orientati verso una cilindrata di due litri e tra 150cv e 163cv sono tentati ad andare verso il 163cv.

Il motore che dovrebbe essere il cavallo di battaglia delle due auto è il 1.9 per l'Alfa e il 2.0 per BMW e quest'ultima avrà 13cv in più (che sono circa un 8%).

Ovviamente sto parlando solo del motore e tralasciando gli altri fattori.

[Meg85...]

se sono orientati più sul 2.0 possono prendere il 2.4 da 200cv...sono37cv in più del 2.0 bmw...e non è mica un 3.0 no?...insomma bmw no ha vie di mezzo, alfa si...poi c'è da dire che già la coppia del 1.9m-jet da 150cv è uguale a quella del bmw da 163puledri, scusa se è poco...figurati il2.4...

[damar3]

Certo che sarebbe una bella scelta ma non hai idea quanto sia duro parlare con un cruccofilo e fargli dare una possibilità all'Alfa!

Per convincere molte di queste persone bisogna avere motorizzazioni (e non solo) superiori.

[T a u r u s]

Beh non credo serie 5 come Thesis S type o A6 e' una segmento E di nuova generazione dalle dimensioni moltos sostenute quind a dimensioni be piu' lontane da 158 di quelle che avra' la serie 3....

E poi la nuova serie 3 e' molto larga per una segmento D piu' o meno quando la 158.....ha una lunghezza di 13-15cm inferiore alla 158 ed una altezza piu' o meno uguale....serie 5 invece e' circa 20cm piu' lunga circa 5 cm piu' alta e 2-3cm piu' larga di 158....

[Meg85...]

la sr5 è solo 2-3cm più larga di 158?? allora 158 è proprio bella ampia dentro...

[T a u r u s]

Si Taurus è vero che al debutto Alfa dovrebbe avere questo vantaggio ma io ho amici che sono orientati verso una cilindrata di due litri e tra 150cv e 163cv sono tentati ad andare verso il 163cv.

Il motore che dovrebbe essere il cavallo di battaglia delle due auto è il 1.9 per l'Alfa e il 2.0 per BMW e quest'ultima avrà 13cv in più (che sono circa un 8%).

Ovviamente sto parlando solo del motore e tralasciando gli altri fattori.

No perche caro se vogliono una BMW diesel che rispetta il limite fiscale in molti paesi dei 110kw 150cv cosa prendono la 318d 122cv....chi vuole una vettura piu' performante avra' in considerazione anche la 2.4 200cv....Alfa da la battaglia al 2.0d BMW con due motori il 1.9 per chi vuole risparmiare ed il 2.4 per chi vuole le prestazioni assolute senza il costo di manutenzione di un 6 cilindri....

BMW non soddisfa con il suo 163cv nell'una nell'altra clientela perche ne offre un motore che rispetta il sistema fiscale di molti paesi ne un diesel performante dal costo di manutenzione ridotto ma cerca di coniugare le due cose risparmiando.....perdendo cosi' la clientela che vuole un motore fino a 110kw ed e' molta nei diesel.....e perde pure chi vuole le prestazioni assolute...

[damar3]

Taurus questo limite fiscale mica è presente in Italia?

Forse varrà per gli altri paesi ma non per noi.

Cmq sia ben chiaro che io la penso come te (e poi non spenderei mai + di 30.000 euro per un auto i cui interni mi fanno tristezza) ma ti ho esposto il pensiero della maggior parte delle persone che conosco.

P.S.

E poi io sono super-orientato verso l'Alfa GT (se le trovo una cuccia) mentre un mio amico l'anno prossimo deve prendere una berlina ed è intenzionato verso la nuova Serie 3!!!

[T a u r u s]

318i 130cv 158 1.8 130cv

320i 150cv 158 1.9JTS 160cv

323i 2.2 177cv 158 2.2JTS 190cv

325i 218cv 158 2.8V6JTS 230cv

330i 258cv 158 3.2V6JTS 265cv

318d 2.0 122cv 158 1.9JTD 120cv

158 1.9JTD 150cv

320d 163cv

158 2.4JTD 200cv

330d 218cv 158 3.0V6JTD 250cv

[damar3]

Sarei veramente felice se l'anno prossimo a Ginevra (ci andrò sicuramente) l'Alfa al suo debutto avrà tutte queste motorizzazioni.

E' ora di far smontare un pò la testa a tutti i cruccofili ed in Italia ce ne sono veramente troppi!

[Guest DESMO16]

Sarei veramente felice se l'anno prossimo a Ginevra (ci andrò sicuramente) l'Alfa al suo debutto avrà tutte queste motorizzazioni.

E' ora di far smontare un pò la testa a tutti i cruccofili ed in Italia ce ne sono veramente troppi!

..sulla carta i dati snocciolati da Taurus relativi alle motorizzazioni sembrerebbero decisamente vincenti, tuttavia nutro qualche riserbo..