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MotorPassion

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2 ore fa, DENDI scrive:

A6, se non sbaglio ai tempi era già a fine ciclo, quindi il problema sono sussisteva.

 

il sigle frame ha debuttato sulla A6, il restyling della A4 è venuto immediatamente dopo (proprio per adeguarla al nuovo stile) e a mio avviso è stato decisamente peggiorativo, per me quella lì (pre-rest) rimane la più bella di tutte le A4. ero pure andato a vederla prima di prendere la Volvo, ma costava uno sproposito.

Modificato da slego
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Sarà che oramai ci ho fatto l'occhio, ma sembra che questa nuova A4 abbia un design piu datato di quella che va a sostituire. Specie nei fari anteriori decisamente piu anonimi e meno caratterizzanti.

Il problema piu grosso dell'A4 comunque secondo me sta nel listino e nella non dotazione di serie, che per farla arrivare alla decenza richiede un esborso non trascurabile, anche rispetto alle stesse BMW e Mercedes.

Noi lo vediamo bene con le business base in ufficio, che sono auto imbarazzanti considerato il listino.

P.S. C'è gia sul configuratore tedesco, si vede che han fretta di venderla.

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Venuta male a sto giro... e prezzi folli per metterla giù decente... conviene A6 a quel punto o nello stesso segmento la nuova serie 3.

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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Venuta male a sto giro... e prezzi folli per metterla giù decente... conviene A6 a quel punto o nello stesso segmento la nuova serie 3.

Venuta male prima, un po’ aggiustata adesso secondo me, ma non trovo un solo motivo per preferirla ad una serie 3....


☏ iPhone ☏
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Audi vende sempre meno in Europa .., in aprile si posiziona dietro la concorrenza...

Se un costruttore si dichiara di essere all ' avanguardia e non propone nuove soluzioni ,  cioè motori ibridi reali  , invece dei soliti 3.0 TDI e 2.0 TFSI aggiornati ...

A6 entry level riceve il solito 2.0 TDI dotato del sistema mild hybrid 12 Volt.., e poi le spacciano per le ibride.....

 

 

La felicità è quando ciò che pensi, ciò che dici e ciò che fai sono in armonia.

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12 minuti fa, Pawel72 scrive:

Audi vende sempre meno in Europa .., in aprile si posiziona dietro la concorrenza...

Se un costruttore si dichiara di essere all ' avanguardia e non propone nuove soluzioni ,  cioè motori ibridi reali  , invece dei soliti 3.0 TDI e 2.0 TFSI aggiornati ...

A6 entry level riceve il solito 2.0 TDI dotato del sistema mild hybrid 12 Volt.., e poi le spacciano per le ibride.....

 

 

 

Audi a listino però ha anche questa...

 

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il dopo De silva lo vedo male, manca l equilibrio e la pulizia delle linee che avevano le audi, prevedo un peggioramento come le bmw  di oggi,non so quanto possano vivere di passato ancora questi marchi che fino ad ora erano considerati premium 

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che poi tutta stra premiuness me la devono spiegare, ho visto una a3 nuova di un amico, sportback sline, 39k€ di listino, dentro ha una mensola di plastica al posto del cruscotto ed il software del multimedia è indietro 3 anni rispetto all'Uconnect in commercio oggi. 

"quello che della valle spende in 1 anno di ricerca io lo spendo per disegnare il paraurti della punto." Cit.

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