È morto Niki Lauda

[GrigioIngrid]

Insieme a Schumi era il più grande pilota vivente.

Quando l’ho letto confesso di aver avuto un po’ di occhi lucidi, e anche ora a rivedere certe foto.

Fa parte della leggenda insieme a tutti i grandi cavalieri del rischio.

 

edit: E Stirling Moss Ovviamente, mi ero dimenticato, ancora vivente.

Modificato 21 Maggio 2019 da GrigioIngrid

[nicogiraldi]

speriamo venga ricordato a Monaco dai suoi tre team McLaren,Mercedes e Ferrari.

[Unperdedor]

1979, primo test con la Brabham Alfa BT48. 

 

 

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un grande, lui e forghieri riportarono il titolo alla ferrari in quel mitico 1975

3 ore fa, Unperdedor scrive:

 

 

 

gli anni d'oro del motorsport quando a progettare e far correre le auto c'erano solo avventurieri, bancarottieri, playboy che spendevano a piene mani, ingegneri matti e genialoidi e pazzi di ogni tipo

 

bei tempi... i piú bei tempi..

[Unperdedor]

1976, un barbecue con gli amici sulle rive di un lago in Germania. Watson, Edwards, Merzario e Fittipaldi per ischerzo cercano di buttare Niki in acqua. 

 

 

[lelasquez]

24 minuti fa, nicogiraldi scrive:

speriamo venga ricordato a Monaco dai suoi tre team McLaren,Mercedes e Ferrari.

 

Facciamo quattro? ?

 

 

Buon viaggio, Niki

e grazie, anche per i pareri fuori dal coro: magari non condivisibili, eppure interessanti, prima che tutti si adeguassero al politicamente corretto

[Wilhem275]

16 minuti fa, Unperdedor scrive:

1976, un barbecue con gli amici sulle rive di un lago in Germania. Watson, Edwards, Merzario e Fittipaldi per ischerzo cercano di buttare Niki in acqua.

 

Le battute magari in un altro momento, dai.

[Unperdedor]

3 minuti fa, Wilhem275 scrive:

 

Le battute magari in un altro momento, dai.

 

Mica è morto al Nurburgring. E poi era lui il primo a scherzarci su, come quando a trent’anni di distanza andò con Merzario sul luogo dell’incidente e gli fecero trovare un orecchio finto. 

Il mio è solo un omaggio a un uomo estremamente ironico, spiritoso e intelligente. 

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23 minuti fa, lelasquez scrive:

 

Facciamo quattro? ?

 

 

 

 

 

per la prima versione di quest'auto gordon murray se ne uscí con i radiatori con raffreddamento a sfioramento della superficie di origine aeronautica

 

il bello di quegli anni é che erano tutti matti, ingegneri e piloti, la gente li seguiva per quello perché sognava di fare una vita come la loro, e allora era una vita senza regole o del tutto sregolata, libera, come il vento sulla faccia quando corri su un'auto aperta nella campagna assolata d'estate

[Yakamoz]

Non era il più veloce in assoluto, ma aveva due caratteristiche in grado di annullare questo gap: intelligenza e irriducibilità. Cioè la dimostrazione vivente di quanto sia complessa la nozione di campione. Quando ha avuto come compagno di squadra - quindi come primo avversario - Alain Prost, gli ha soffiato il mondiale per mezzo punto, praticamente un espediente contabile. Fra ragionieri...

Anche lì, minore velocità pura compensata da studio e strategia.

 

Poi c'è quel discorso del gp di Monza 42 giorni dopo il Nurburgring... io per una broncotracheite sono rimasto bloccato a casa due settimane.