Opel Corsa e Corsa-e 2019

[MaxKTMp3]

La Nissan col turbino 90cv mi sembra la diano via a meno

...la Micra

[stev66]

1 ora fa, moltosugo scrive:

mi hanno appena mandato un preventivo per la Corsa con il 1.2 da 75cv in allestimento Elegance.

dovrebbe sostituire la 147 della mia ragazza (cosa che io non farei, ma vabbè..). 

che motore mi consigliate? ho paura che 75cv siano un po' pochi (anche per la coppia che hanno). Considerate che facciamo molte strade collinari con pendenze anche del 10% e l'Alfa con il 105 cv (aspirato però..) fa con un po' di fatica. Le altre auto che abbiamo a casa sono più cavallate e con motori turbo, per questo non so se i 75cv della Corsa vadano bene o se meglio spostarsi sul 100cv o 130cv.

 

ps: devo dire che rispetto ad altri marchi, il preventivo è migliore: 13900 euro considerata la permuta, parking pack, keyless start e carrozzeria grigia

Evita la, avendo anche il pessimo 5 marce psa . Fatti fare un preventivo per la 100 cv , che ha il cambio a 6 marce e 205 Nm di coppia, grazie alla fata turbina.

[moltosugo]

non sapevo che il 75cv fosse aspirato! ah bhe allora è escluso a priori.. 

sì stavo considerando anche la 100cv proprio per il cambio 6 marce! thanks!

[Ospite]

Notavo gli interni di quella che doveva essere la nuova Corsa del 2018 by GM:

 

 

Praticamente in PSA li hanno copiati imbruttendoli

 

 

[nucarote]

19 minuti fa, mmaaxx scrive:

Notavo gli interni di quella che doveva essere la nuova Corsa del 2018 by GM:

 

...

 

Praticamente in PSA li hanno copiati imbruttendoli

 

...

 

Hanno dovuto adeguare il design degli interni GM (a dire il vero un pò da Fiat rational) su componentistica PSA. Il risultato non mi sembra malvagio, anche un filo migliore rispetto al design GM.

 

Comunque capisco che questa Corsa non eccelle in nulla, però non capisco il tuo accanimento su questa macchina. 

[PaoloGTC]

Comincio a vederne in giro parecchie e parecchie stanno arrivando in concessionaria. Certe cose "tirate via" tipo i pannelli porta continuano a farmi un certo ribrezzo. "Vi abbiamo messo lo schermozzo, vi abbiamo levato tutto il resto". Non apprezzo affatto il tentativo di focalizzare l'attenzione su tre-quattro dettagli (teoricamente) costosi/premiummm buttati nel mezzo di un ambiente generale impoverito. Io queste cose continuo a guardarle, non me le sono dimenticate perchè sono arrivati gli schermozzi.

Poi, per carità, in certi allestimenti trovo che faccia una discreta figura, almeno si distingue riuscendo a sembrare un po' più bassa e larga rispetto a certi panettoni.

Le auguro di funzionare.... perchè nei dietro le quinte di concessionaria vedo un po' di movimenti che danno da pensare. Arrivano, le lucidano, le targano, consegna, grazie arrivederci se la goda... qualcuna dopo due-tre giorni è lì.

Settimana scorsa ero in officina perchè il GTC ha fatto i capricci* e una arancio andata via tre giorni prima era lì "per un controllo" mentre una super luxus top dei top mega edition stava sul ponte senza ruote, paraurti e senza tante altre cose.

"Che succede qui?"

"Lasciamo stare..."

 

*a 302000 km... dialogo in famiglia.

 

"Ehi, tu!"

"Chi, io?"

"Si, tu... chi è che guida, Pippo Baudo?"

"Ah ok, cosa c'è?"

"Senti un po', io voglio un sensore pressione gasolio nuovo."

"E perchè? Non ti piace più quello lì?"

"No. Ne voglio uno nuovo."

"Ma smettila, non c'ho tempo."

"Guarda che accendo le spie eh? Ah se le accendo!"

"Provaci!"

"TAAAC. Ecco. Contento? Adesso vado in recovery e il turbo te lo scordi."

"Uhh che rompiballe. Ok va bene ti regalo un sensore nuovo, ma poi la smetti!"

"Ma veramente anche gli ammortizzatori oddio, non è che...."

"Ti dò una pedata...."

"Selvaggio."

Modificato 5 Luglio 2020 da PaoloGTC

[Tempra Veloce]

@PaoloGTC:

 

mi trovi un'Opel Corsa B 5 porte  Swing, 100 o 1000 edition col clima, l'airbag 1.4 8v o 1.2 16v in buone condizioni ? A me queste auto tutte uguali farcite di elettronica che poi quando si rompono bisogna buttarle mi hanno rotto le scatole...

[MotorPassion]

3 ore fa, PaoloGTC scrive:

Comincio a vederne in giro parecchie e parecchie stanno arrivando in concessionaria. Certe cose "tirate via" tipo i pannelli porta continuano a farmi un certo ribrezzo. "Vi abbiamo messo lo schermozzo, vi abbiamo levato tutto il resto". Non apprezzo affatto il tentativo di focalizzare l'attenzione su tre-quattro dettagli (teoricamente) costosi/premiummm buttati nel mezzo di un ambiente generale impoverito. Io queste cose continuo a guardarle, non me le sono dimenticate perchè sono arrivati gli schermozzi.

Poi, per carità, in certi allestimenti trovo che faccia una discreta figura, almeno si distingue riuscendo a sembrare un po' più bassa e larga rispetto a certi panettoni.

Le auguro di funzionare.... perchè nei dietro le quinte di concessionaria vedo un po' di movimenti che danno da pensare. Arrivano, le lucidano, le targano, consegna, grazie arrivederci se la goda... qualcuna dopo due-tre giorni è lì.

Settimana scorsa ero in officina perchè il GTC ha fatto i capricci* e una arancio andata via tre giorni prima era lì "per un controllo" mentre una super luxus top dei top mega edition stava sul ponte senza ruote, paraurti e senza tante altre cose.

"Che succede qui?"

"Lasciamo stare..."

 

*a 302000 km... dialogo in famiglia.

 

"Ehi, tu!"

"Chi, io?"

"Si, tu... chi è che guida, Pippo Baudo?"

"Ah ok, cosa c'è?"

"Senti un po', io voglio un sensore pressione gasolio nuovo."

"E perchè? Non ti piace più quello lì?"

"No. Ne voglio uno nuovo."

"Ma smettila, non c'ho tempo."

"Guarda che accendo le spie eh? Ah se le accendo!"

"Provaci!"

"TAAAC. Ecco. Contento? Adesso vado in recovery e il turbo te lo scordi."

"Uhh che rompiballe. Ok va bene ti regalo un sensore nuovo, ma poi la smetti!"

"Ma veramente anche gli ammortizzatori oddio, non è che...."

"Ti dò una pedata...."

"Selvaggio."

 

 

Sarebbe interessante saperne si più su eventuali anomalie che sta avendo tale modello, visto che da quello che dici ce ne sono un po' che da nuove ritornano in officina. Che la stesa cosa stia succedendo alla cugina 208?

[PaoloGTC]

1 ora fa, MotorPassion scrive:

 

 

Sarebbe interessante saperne si più su eventuali anomalie che sta avendo tale modello, visto che da quello che dici ce ne sono un po' che da nuove ritornano in officina. Che la stesa cosa stia succedendo alla cugina 208?

 

Da prendere assolutamente con le pinze, la mia ipotesi (che tale è perchè stranamente rispetto al passato le risposte sono state molto evasive... la location e i personaggi sono sempre quelli ma è come se ai tempi in cui Opel era Opel e basta fosse più facile gestire in maniera autonoma anche i "rimbrotti"... insomma quando su una Opel qualcosa non quadrava lo venivo a sapere, ora c'è un filo di omertà) è che si tratti di cazzabubbole elettriche/elettroniche. Niente di mai visto per carità, anche le prime Insignia e Astra J/K tornavano indietro con qualche virgoletta da sistemare nei primi tempi di commercializzazione.

Però ho avuto l'impressione che si tratti di cazzabubbole nuove, "importate" in casa Opel. Ripeto, non che prima non le avessero ma queste sembrano diverse... ho colto delle espressioni tipo "eh... adesso son Peugeot, son cose diverse".

Ora io non so quanto sia "Peugeot" una Corsa in montaggio in Germania, nel senso che al di là della fusione non so quanti componenti sotto pelle siano identici, se ogni Casa mantenga i suoi fornitori di componenti per le piccolezze oppure sia tutto tutto tutto generalizzato. Lo so che Corsa  e 208 son sorelle ma non so se lo siano fino all'ultima vite e sensore. L'impressione così al volo è stata che se prima c'erano le Opel con delle piccole cazzabubbole Opel e le Peugeot con le loro, ora ne siano magari scomparse alcune tedesche ed entrate altre francesi. Magari fra un po' verrà fuori che Corsa e 208 hanno dei piccoli crucci che sono identici... di certo non è bello vedere una macchina targata GA che manco  è sporca sotto, a penzoloni sul ponte col muso smontato.

Sembra comunque che ultimamente tra emergenze mondiali e tagli dei costi non si possa più essere sicuri di niente... qualche giorno fa dagli amici Renault nel pavese è entrata una Talisman che puzzava ancora di nuovo per fare una garanzia da quasi 2000 euro per componenti meccanici che hanno detto stop dopo pochi km... e qui da me un caro amico con un negozio di autoricambi ha targato un mese fa un Caddy che dopo tre giorni l'ha lasciato a piedi con la centralina flippata a causa un connettore danneggiato in fase di montaggio. A quanto gli hanno risposto in concessionaria, difetto che VW conosce. Infatti nessuna replica, sostituzione di tutta l'elettronica motore e mille scuse. Ok, perfetto, viva la garanzia... fatto sta che tre giorni di furgone, e via sul carro attrezzi.

 

[stev66]

24 minuti fa, PaoloGTC scrive:

 

Da prendere assolutamente con le pinze, la mia ipotesi (che tale è perchè stranamente rispetto al passato le risposte sono state molto evasive... la location e i personaggi sono sempre quelli ma è come se ai tempi in cui Opel era Opel e basta fosse più facile gestire in maniera autonoma anche i "rimbrotti"... insomma quando su una Opel qualcosa non quadrava lo venivo a sapere, ora c'è un filo di omertà) è che si tratti di cazzabubbole elettriche/elettroniche. Niente di mai visto per carità, anche le prime Insignia e Astra J/K tornavano indietro con qualche virgoletta da sistemare nei primi tempi di commercializzazione.

Però ho avuto l'impressione che si tratti di cazzabubbole nuove, "importate" in casa Opel. Ripeto, non che prima non le avessero ma queste sembrano diverse... ho colto delle espressioni tipo "eh... adesso son Peugeot, son cose diverse".

Ora io non so quanto sia "Peugeot" una Corsa in montaggio in Germania, nel senso che al di là della fusione non so quanti componenti sotto pelle siano identici, se ogni Casa mantenga i suoi fornitori di componenti per le piccolezze oppure sia tutto tutto tutto generalizzato. Lo so che Corsa  e 208 son sorelle ma non so se lo siano fino all'ultima vite e sensore. L'impressione così al volo è stata che se prima c'erano le Opel con delle piccole cazzabubbole Opel e le Peugeot con le loro, ora ne siano magari scomparse alcune tedesche ed entrate altre francesi. Magari fra un po' verrà fuori che Corsa e 208 hanno dei piccoli crucci che sono identici... di certo non è bello vedere una macchina targata GA che manco  è sporca sotto, a penzoloni sul ponte col muso smontato.

Sembra comunque che ultimamente tra emergenze mondiali e tagli dei costi non si possa più essere sicuri di niente... qualche giorno fa dagli amici Renault nel pavese è entrata una Talisman che puzzava ancora di nuovo per fare una garanzia da quasi 2000 euro per componenti meccanici che hanno detto stop dopo pochi km... e qui da me un caro amico con un negozio di autoricambi ha targato un mese fa un Caddy che dopo tre giorni l'ha lasciato a piedi con la centralina flippata a causa un connettore danneggiato in fase di montaggio. A quanto gli hanno risposto in concessionaria, difetto che VW conosce. Infatti nessuna replica, sostituzione di tutta l'elettronica motore e mille scuse. Ok, perfetto, viva la garanzia... fatto sta che tre giorni di furgone, e via sul carro attrezzi.

 

Probabilmente l'officina Opel ha ancora poca dimestichezza con la difettosita' PSA.

Muso smontato mi sa di radar non funzionante / troppo funzionante, e gestione ACC intelligente in tilt.

Se conosci qualcuno anche in psa, potresti offrirgli un gianduiotto ed indagare se sono problemi che emergono anche su 208.😁