Trattativa Renault-Fca

[nucarote]

Adesso, TonyH scrive:

 

Non ragionare da “privato”.

Ragiona in queste ottiche

magari elettrica.

secondo me nel prossimi anni saranno servizi simili che assorbiranno la più grossa fetta di produzione di piccole.

In città non metti in sharing un grand Cherokee....

 

Sono d'accordo col discorso car sharing, ma IMHO in quel discorso ci sarà o la ZOE o robe tipo Bollorè però fatte meglio. La 500E II e la corrispondente Giardiniera sarà un giocattolo da radical chic. 

[pennellotref]

A me me pare 'na stronzata, in tutti i sensi. Ricordiamoci sempre che gli Agnelli/Elkann degli ultimi 20 anni hanno fatto fuoco e fiamme per liberarsi dalla "politica" italiana, compiendo anche manovre  scomposte e poco ortodosse. E dopo tutto questo che fanno ? Si buttano fra le braccia della Marianna ? Si come no.....Se i giornali muoiono proprio dalla voglia di tirare ad indovinare, fossi in loro farei un giro dalle parti di Monaco che lì c'è più ciccia per tutti....

Modificato 26 Maggio 2019 da pennellotref

[HF integrale]

3 minuti fa, pennellotref scrive:

A me me pare 'na stronzata, in tutti i sensi. Ricordiamoci sempre che gli Agnelli/Elkann degli ultimi 20 anni hanno fatto fuoco e fiamme per liberarsi dalla "politica" italiana, compiendo anche manovre  scomposte e poco ortodosse. E dopo tutto questo che fanno ? Si buttano fra le braccia della Marianna ? Si come no.....Se i giornali muoiono proprio dalla voglia di tirare ad indovinare, fossi in loro farei un giro dalle parti di Monaco che lì c'è più ciccia per tutti....

 

Domani sono previsti i cda di Renault (ore 8:00) e FCA

dalle indiscrezioni sembrerebbe esserci uno scambio azionario. 

 

Vedo impossibile una fusione in cui FCA/Elkann hanno la maggioranza assoluta o relativa.

Quindi diluizione in una quota non di maggioranza, propedeutica ad un disimpegno dall'auto.

Quindi alla fine Marianna ci assorbe, tempo 5 anni (prossima crisi molto prima) e chiudono 2-3 stabilimenti italiani perchè c'è crisi, bla bla bla.... sono sottoutilizzati....etc etc etc.

Anche in caso di quota paritetica tra Elkann e stato francese, si tratterà sempre di una svendita visti i valori in campo.

E comunque l' AD non sarà Manley.

Spero vivamente di sbagliarmi.

[DarioBi]

6 minutes ago, pennellotref said:

A me me pare 'na stronzata, in tutti i sensi. Ricordiamoci sempre che gli Agnelli/Elkann degli ultimi 20 anni hanno fatto fuoco e fiamme per liberarsi dalla "politica" italiana, compiendo anche manovre  scomposte e poco ortodosse. E dopo tutto questo che fanno ? Si buttano fra le braccia della Marianna ? Si come no.....Se i giornali muoiono proprio dalla voglia di tirare ad indovinare, fossi in loro farei un giro dalle parti di Monaco che lì c'è più ciccia per tutti....

Effettivamente che gli Agnelli accettino di essere gregari, la vedo difficile. Che i francesi decidano di farsi guidare da un gruppo estero, specie se italiano, ancora più dura. A meno che non pensino ad alleanze specifiche e strategiche. Ma forse sarebbe meglio che FCA puntasse su altri gruppi. Renault Nissan rischiano di litigare duramente e FCA si troverebbe in mezzo.

[pennellotref]

Per me, se c'è realmente una possibilità di accordo, non ha nulla a che vedere con modelli, architetture, elettrico, ibrido o quello che vi pare. L'unico motivo serio può essere la produzione di batterie, visto quello che francesi e tedeschi stanno tramando alle spalle dei "poveracci" che non sono autorizzati dal padrone franco-tedesco a fare altrettanto...Non ci credo neanche se lo vedo che gli Agnelli/Elkann si consegnano mani e piedi al governo francese, a meno che quest'ultimo non tolga il disturbo ma in tal caso ritengo sia più probabile/facile comprarsi la Torre Eiffel....

[Tempra Veloce]

6 ore fa, TonyH scrive:

Il segmento A-B a mio avviso diventerà strategico per le flotte di car-sharing. (e una società FCA-Renault avrebbe una potenza di fuoco maggiore)

 

Ma se uno vuole comprarsi un'utilitaria da 13.000 euro da tenere per 15-20 anni sino a fine vita come sempre è stato fatto in Italia ed Europa non sarà più possibile ?? quelli che vivono nelle mega metropoli sono la punta dell'iceberg di chi compera un'utilitaria in tutta Europa. In fine ed in fondo quando il prodotto sarà ben sviluppato, tra 15 anni, la guida autonoma e tutta l'elettronica di cui saranno farcite saranno un computer e un software e delle batterie... quando nel 1993 uscirono le prime utilitarie coi pretensionatori, gli airbag e l'abs sembrava fantascienza ed equipaggiare un'utilitaria con quei sistemi di sicurezza era una bella botta... 25 anni dopo è tutto di serie incluso anche l'esp e questi dispositivi sono roba da scaffale... anche per quello che verrà a regime, visto poi che il mercato ormai è mondiale, anche le nuove tecnologie diventeranno roba da scaffale....

[Marco1975]

Le relazioni tra Renault e Nissan sono ormai ostili , altro che alleanza... Se Fca discute con Renault da sola, allora Fca è ben più grande e gli Elkann sarebbero azionisti di maggioranza. 

Vivendo da vent'anni in Francia non capisco come un tale scenario potrebbe realizzarsi ... lo stato francese bloccherà tutto come de Gaulle aveva impedito la cessione di citroen alla Fiat.

Ritengo più probabile un'alleanza a 3 senza vera fusione e con le reti commerciali separate come oggi Renault e Nissan.

[Tempra Veloce]

basta vedere i francesi come ragionano.... in Usa stanno andando bene, hanno appena lanciato la renault 21medallion, il jeep cherooke, hanno fatto in Ontario il miglior stabilimento del mondo per produrre la renault 25 premier e i terroristi uccidono George Besse perché voleva licenziare 20.000 operai in francia ed investire negli usa. I francesi che fanno, lotta ai terroristi ? No il nuovo presidente Levy vende Jeep a Chrysler e abbandona il mercato nord americano...

 

lì comanda la politica.. i socialisti dissero che i tagli occupazionali non andavano più fatti e sono usciti dal mercato più promettente...

Modificato 26 Maggio 2019 da Tempra Veloce

[Marco1975]

Era il 1986, ma hai ragione di ricordare cosa era successo all'epoca...

[indeciso88]

47 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

 

Ma se uno vuole comprarsi un'utilitaria da 13.000 euro da tenere per 15-20 anni sino a fine vita come sempre è stato fatto in Italia ed Europa non sarà più possibile ?? quelli che vivono nelle mega metropoli sono la punta dell'iceberg di chi compera un'utilitaria in tutta Europa. In fine ed in fondo quando il prodotto sarà ben sviluppato, tra 15 anni, la guida autonoma e tutta l'elettronica di cui saranno farcite saranno un computer e un software e delle batterie... quando nel 1993 uscirono le prime utilitarie coi pretensionatori, gli airbag e l'abs sembrava fantascienza ed equipaggiare un'utilitaria con quei sistemi di sicurezza era una bella botta... 25 anni dopo è tutto di serie incluso anche l'esp e questi dispositivi sono roba da scaffale... anche per quello che verrà a regime, visto poi che il mercato ormai è mondiale, anche le nuove tecnologie diventeranno roba da scaffale....

 

Non credo ci siano sufficienti materie prime sul pianeta terra per garantire in futuro l'attuale rapporto veicoli/abitanti