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Trattativa Renault-Fca


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32 minuti fa, gianmy86 scrive:

 

Alle loro condizioni....lo troveranno subitissimo!!! :D 

 

Con Dongfeng non è che abbiano fatto chissà che problemi e per giunta il governo era anche "socialista". 

Modificato da nucarote
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comunque ha fatto bene je, anche se é in parte francese se facesse un accordo alle condizioni del governo francese. finirebbe per contare come l'idraulico che fa la manutenzione della rubinetteria in casa macron

 

l'unione si puó fare tra aziende private e renault é di fatto statale come anche volkwagen al di là delle circostanze di facciata, i francesi vogliono un socio che sia solo una "testa di legno" come i coreani in stx


l'unica é che lo stato francese metta sul mercato le sue azioni in una normale vendita a borsa aperta a piccoli e medi investitori piú qualche fondo e banca e poi si riparli tra aziende private, inoltre nissan deve farsi valere di piú, prima di tutto perché lí c'é ben piú tecnolgia che nelle scatolette francesi

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Nissan might be the bigger company now, but the situation is a result of Nissan's US division bankrupting the whole corporation back in the 1990s. Renault was the only company that was interested in taking on Nissan.

If Nissan's board felt that the shareholding balance was unfair, Renault was, and remains, a publicly-traded company: over the last two decades it has had many opportunities to acquire more stock in Renault, with voting rights.
 

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allora prima di tutto é nissan che deve capire cosa vuole farre di se stessa, cosa vuole fare da grande, e il giappone come governo non ha niente da dire in tutto questo? il governo francese non fa che blaterare e parlarsi addosso every fucking day!

 

nissan é piú strategica di renault, quale futuro vuole decidere di avere? tra vent'anni i francesi come nazione potrebbero molto facilmente avere ancora meno importanza di oggi...

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On 7/6/2019 at 17:26, jameson scrive:

Se una delle cazzate è letale, forse è meglio la seconda.

beh per ora "i fatti gli cosano"

16 ore fa, pixhell scrive:

@led zeppelin, @TONI

 

«Possiamo ridurre la partecipazione dello Stato nel capitale di Renault - ha detto il ministro - Questo non è un problema se, alla fine del processo, avremo un settore automobilistico più solido e un'alleanza più solida tra le due grandi case automobilistiche Nissan e Renault»,

 

https://www.ilsole24ore.com/art/finanza-e-mercati/2019-06-08/renault-governo-francese-pronto-ridurre-sua-quota-145502.shtml?uuid=ACqowJP

e che i francesi hanno usato FCA per far "ingelosire" nissan?

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PETIZIONE 125 in Superstrada e Autostrada

La Desmosedici è una moto difficile, quando dai gas vibra e si muove, ma è una sua prerogativa perchè se non ti fai spaventare vedi che tutto funziona. [Casey Stoner]

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Cita

Dalla Renault uno stop al progetto di riforma della Nissan

La Nissan vorrebbe introdurre tre comitati di supervisione ma, secondo indiscrezioni, la Renault (sua azionista) si sarebbe opposta.
 

MANCANO I VOTI - Il Gruope Renault avrebbe deciso di opporsi e bloccare momentaneamente una riforma voluta dalla Nissan, che sta cercando di istituire tre comitati per supervisionare la gestione dell’azienda: uno dovrà occuparsi delle nomine, l’altro delle remunerazioni e il terzo della revisione contabile. La casa francese, principale azionista della Nissan (ne possiede il 43% delle azioni), avrebbe negato il suo sostengo alla proposta e deciso di astenersi nel corso della votazione, in modo da far mancare i voti fra gli azionisti per arrivare ai due terzi del totale. 

MESSA IN DISPARTE - Stando al sito internet Autonews, la Renault non intende appoggiare la proposta perché teme di non essere adeguatamente rappresentata nei tre comitati e quindi perdere potere. Non per altro il suo amministratore delegato, Thierry Bollore, vorrebbe far parte dei comitati per supervisionare la nomina dei manager e poter decidere i loro compensi, ma secondo la Nissan ciò potrebbe rappresentare un conflitto d’interessi, perché darebbe alla casa francese la possibilità di intervenire su questioni che non le competono direttamente. 

STORIE TESE - Il mancato sostegno della Renault non farà che peggiorare i già tesi rapporti con la Nissan, inaspriti dopo l’arresto a novembre del manager Carlos Ghosn, capo dell’Alleanza Renault Nissan Mitsubishi, vero collante dei rapporti fra i due costruttori. Dall’arresto di Ghosn sono emersi attriti per la gestione nell’alleanza, che hanno raggiunto il picco dopo il fallimento delle trattative per la fusione fra FCA e Renault (qui la news): la Nissan, stando alle indiscrezioni, è stata informata solo all’ultimo delle trattative e ciò ha minato ulteriormente la fiducia fra i due costruttori.
 

Via alVolante

 

Credo che i francesi vogliano riprendere le trattative con FCA prima che i giapponesi si incazzino del tutto. Da solo il pacchetto Renault non serve a nessuno...

Modificato da Auditore
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9 ore fa, Bare scrive:

Nissan might be the bigger company now, but the situation is a result of Nissan's US division bankrupting the whole corporation back in the 1990s. Renault was the only company that was interested in taking on Nissan.

If Nissan's board felt that the shareholding balance was unfair, Renault was, and remains, a publicly-traded company: over the last two decades it has had many opportunities to acquire more stock in Renault, with voting rights.
 

 NISSAN ha il 15% ma 0 diritto di voto a causa della legislazione francese: poichè Renault ha il 43% in NISSAN, i diritti di voto di NISSAN non valgono. Perciò anche se NISSAN aumentasse la quota in Renault fino al 40% , non avrebbe diritti di voto.

Con la holding olandese avrebbe acquisito invece il diritto di voto con il 7,5% che avrebbe avuto...

Modificato da espresso
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Ma quindi in concreto Nissan cosa se ne fa delle azioni Renault?

 

Le volesse vendere, conosco uno che è interessato :mrgreen:

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There's no replacement for displacement.

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Anche tu ti ecciti palpeggiando pezzi di plastica? Perché stare qui a discutere con chi non ti può capire? Esprimi la tua vera passione passando a questo sito!

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