Ferrari SF90 Stradale 2020

[J-Gian]

7 minuti fa, iDrive scrive:

la TA in modo ZEV non mi va giù...

 

E' che effettivamente era il modo per poter avere più autonomia in modalità elettrica, quindi abbassare di qualche grammo/km il calcolo delle emissioni di CO2.

 

Di fatto resta una "modalità da passeggio"

[__P]

 

 

un paio di immagini prese dal magazine Ferrari

[iDrive]

1 minuto fa, J-Gian scrive:

 

E' che effettivamente era il modo per poter avere più autonomia in modalità elettrica, quindi abbassare di qualche grammo/km il calcolo delle emissioni di CO2.

 

Di fatto resta una "modalità da passeggio"

Certo ma quando si vede un 3008 o un SUV Opel PHEV che possono essere TI in modo ZEV e le Jeep Renegade e Compass che sono TP in ZEV, fa un po’ strano... 

[__P]

10 minuti fa, iDrive scrive:

Certo ma quando si vede un 3008 o un SUV Opel PHEV che possono essere TI in modo ZEV e le Jeep Renegade e Compass che sono TP in ZEV, fa un po’ strano... 

 

Per far 25 km in elettrico in città non credo che sia necessario una TP o una TI.

E tenendo conto che gli ordinativi son elevati, neanche a quelli che queste auto le comprano davvero e non passano il tempo a farsi milioni di seghe mentali sul perché in full electric tira invece di spingere... 😌

[Cosimo]

25 minuti fa, J-Gian scrive:

 

E' che effettivamente era il modo per poter avere più autonomia in modalità elettrica, quindi abbassare di qualche grammo/km il calcolo delle emissioni di CO2.

 

Di fatto resta una "modalità da passeggio"

 

 

Il motore posteriore da cosa ho capito guardando gli schemi non si può disaccoppiare dall'ice, quindi hanno scelto la soluzione più efficiente quindi, alla fine, è la soluzione più elegante che potevano utilizzare.

[RayLaMontagna]

Boh...per me è un capolavoro assoluto.
è una vettura da 1000cv complessivi, con un design pulitissimo, un'aerodinamica impressionante, finiture impeccabili e prestazioni sbalorditive sotto qualsiasi punto di vista. Aggiungiamoci che pare restituire al guidatore una certa sicurezza e confidenza, oltre a risultare molto agile e rapida nell'inserimento, nonché comunicativa al massimo. la puoi usare anche per viaggiare in città bello comodo e in silenzio, o andare a farti un giro su qualche strada degna di nota sfruttando un po' di più l'impressionante potenziale del motore termico (che poi, diciamocelo, che capolavoro è? quanto è largo e posizionato in basso?). Dentro è un salottino di design molto piacevole e lussuoso. 

Davvero, non so che dire...è un oggetto da 1000cv...avete presente quanto "fan paura" e inibiscono il guidatore vetture paragonabili? Questa, invece, sembra il manifesto del connubio totale fra potenza, controllo e comfort (anche mentale).

 

Cioè, cosa si può disiderare di più d una vettura prodotta in serie e venduta a meno della metà rispetto alle Hypercar con cavalleria paragonabile? è proprio l'ammiraglia Ferrari! Chissà cosa tireranno fuori con la prossima vettura speciale in tiratura limitata😳

[__P]

1 ora fa, J-Gian scrive:

Interessante il motore elettrico posteriore: del tipo a flusso assiale, come quello progettato da Texa, che occupa pochissimo spazio in lunghezza, inserendosi perfettamente tra cambio e trasmissione. 

Ecco... questo credo sarà accoppiato anche al prossimo V6 120 sull’erede di F8.

Quanti kW ha?

[Unperdedor]

16 minuti fa, RayLaMontagna scrive:

Boh...per me è un capolavoro assoluto.
è una vettura da 1000cv complessivi, con un design pulitissimo, un'aerodinamica impressionante, finiture impeccabili e prestazioni sbalorditive sotto qualsiasi punto di vista. Aggiungiamoci che pare restituire al guidatore una certa sicurezza e confidenza, oltre a risultare molto agile e rapida nell'inserimento, nonché comunicativa al massimo. la puoi usare anche per viaggiare in città bello comodo e in silenzio, o andare a farti un giro su qualche strada degna di nota sfruttando un po' di più l'impressionante potenziale del motore termico (che poi, diciamocelo, che capolavoro è? quanto è largo e posizionato in basso?). Dentro è un salottino di design molto piacevole e lussuoso. 

Davvero, non so che dire...è un oggetto da 1000cv...avete presente quanto "fan paura" e inibiscono il guidatore vetture paragonabili? Questa, invece, sembra il manifesto del connubio totale fra potenza, controllo e comfort (anche mentale).

 

Cioè, cosa si può disiderare di più d una vettura prodotta in serie e venduta a meno della metà rispetto alle Hypercar con cavalleria paragonabile? è proprio l'ammiraglia Ferrari! Chissà cosa tireranno fuori con la prossima vettura speciale in tiratura limitata😳

E ripeto, tutto questo al primo tentativo, non dopo anni e anni di sperimentazioni. 

Perché non riescono a fare lo stesso in F1? 😭

[davos]

Stupenda. Davvero un capolavoro. Non mi preoccuperei della trazione elettrica con cui esce dal parcheggio.

[infallibile_GF]

A Fiorano gira oltre un secondo più veloce de LaFerrari. MECOJONI!