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On 30/12/2020 at 17:14, DENDI scrive:

Quella sullo sfondo dovrebbe essere una Grand Wagoneer.

Ma quale sarebbe la differenza ragionevole da giustificare la presenza a listino della GC 7 posti?

 

 

Credo che ci balli mezzo metro e diverse centinaia di kg di differenza. La wagooner e sul pianale del ram 1500. Roba fatta per trainare tonnellate.

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Credo che ci balli mezzo metro e diverse centinaia di kg di differenza. La wagooner e sul pianale del ram 1500. Roba fatta per trainare tonnellate.
Soprattutto il Gran Wagoneer ha un telaio a longheroni mentre il gran Cherokee ha il Giorgio modificato

☏ Redmi Note 8T ☏

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Presentazione dopodomani😃

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APHRODITE, DIVA DI BELLEZZA, AMORE E VOGLIA PARLA PERFETTAMENTE ITALIANA!!!

(Parliamo di macchine italiane, eh!)

Life is too short to drive german cars!!

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4 minuti fa, nucarote scrive:

Come proporzioni non mi convince affatto... troppo troppo yankee oriented for me...

 

e meno male, visto che il mercato è quello. Il lingottone attuale che piace ancora a molti era criticato proprio perchè un po' tozzo e poco in linea con le proporzioni storiche del modello 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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1 minuto fa, Cosimo scrive:

e meno male, visto che il mercato è quello. Il lingottone attuale che piace ancora a molti era criticato proprio perchè un po' tozzo e poco in linea con le proporzioni storiche del modello 

Per carità hanno fatto benissimo a farlo così, visto che almeno il 50% di questi cassonetti li vendono negli USA, oltre al fatto che in alcuni mercati "marginali" come Cina, Russia e Paesi Arabi più e grosso e più è figo. :-) 

 

Però le proporzioni dell'attuale lo rendevano quasi aggraziato e piacevole anche per un occhio europeo.  

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1 minuto fa, nucarote scrive:

Per carità hanno fatto benissimo a farlo così, visto che almeno il 50% di questi cassonetti li vendono negli USA, oltre al fatto che in alcuni mercati "marginali" come Cina, Russia e Paesi Arabi più e grosso e più è figo. :-) 

 

Però le proporzioni dell'attuale lo rendevano quasi aggraziato e piacevole anche per un occhio europeo.  

Quello in foto è il tre file; quindi è difficilmente confrontabile con l'attuale.

. “There are varying degrees of hugs. I can hug you nicely, I can hug you tightly, I can hug you like a bear, I can really hug you. Everything starts with physical contact. Then it can degrade, but it starts with physical contact." SM su Autonews :rotfl:

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2 minuti fa, nucarote scrive:

Per carità hanno fatto benissimo a farlo così, visto che almeno il 50% di questi cassonetti li vendono negli USA, oltre al fatto che in alcuni mercati "marginali" come Cina, Russia e Paesi Arabi più e grosso e più è figo. :-) 

 

Però le proporzioni dell'attuale lo rendevano quasi aggraziato e piacevole anche per un occhio europeo.  

 

a me l'attuale non dispiace, ma l'ho sempre visto un po' tozzo e poco gc. 
Le proporzioni tradizionali del modello sono sempre state più simili a questo nelle foto, per me hanno adottato lo stile giusto. So già che ci son particolari che non digerisco a priori, ma amen 

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CI SEDEMMO DALLA PARTE DEL TORTO VISTO CHE TUTTI GLI ALTRI POSTI ERANO OCCUPATI

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Adesso, pennellotref scrive:

Quello in foto è il tre file; quindi è difficilmente confrontabile con l'attuale.

Si ma sbalzo anteriore e altezza credo che saranno gli stessi anche nella "two row" che da noi dovrebbe sostituire il GC odierno. 

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37 minuti fa, arrigo scrive:

Presentazione dopodomani😃

Dove l'hai letto?

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