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2 ore fa, GL91 scrive:

Cavolo, 7 persone in 4 metri :oddio:

Rischiano di fare il botto in quei mercati (ma ho il terrore di cosa potrebbe succedere a chi il botto lo dovesse fare davvero per strada).

 

Beh dai da noi in 4 metri e con 6 posti c'era la Multipla, solo che era molto più intelligente come soluzione perché era su due file e nessuno con la testa fuori dal lunotto. ?

Se la vendessero anche sul mercato europeo (cosa che non avverrà) come minimo se la vogliono proporre a "7 posti" dovranno mettere gli airbag sui montati posteriori come avveniva su Toyota IQ.

2 ore fa, Tony ramirez scrive:

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Un mio amico (conosciuto qui su tra l'altro) ha detto giustamente: tutti ad acclamarlo per i 7 posti in 4 Metri, e poi si son' tutti dimenticati che il Kangoo 1 serie era disponibile 7 posti in 4 metri e 10 ed aveva un design perfettamente normale. Maledetti tempi moderni che fanno rimuovere tutte le ''particolarità'' del passato automobilistico. :mrgreen:

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10 ore fa, Renault scrive:

Un mio amico (conosciuto qui su tra l'altro) ha detto giustamente: tutti ad acclamarlo per i 7 posti in 4 Metri, e poi si son' tutti dimenticati che il Kangoo 1 serie era disponibile 7 posti in 4 metri e 10 ed aveva un design perfettamente normale. 

 

infatti aveva lo stesso "problemino" di questo coso qui: i due sedili della terza fila erano praticamente incastrati tra i montanti posteriori con i poggiatesta a un cm dal lunotto. di fatto chi stava dietro si trovava ad essere seduto più o meno sul paraurti posteriore. emozionante.

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I 4 metri e i motori fino a 1.4 benzina e 1.5 diesel in India godono di agevolazioni (mi pare 25 o 30 per cento in meno sul prezzo) infatti anche la Punto indiana era piu corta. 

I 7 posti sono per i bambini, questa nasce come prima macchina per l’India e non è l’unica: abbiamo soprattutto la sorella di questa Renault, la Datsun Go Plus (3,99 m 7 posti) con stesso pianale CMF-A e motori, poi le varie Mahindra a sette posti (3,99m) e (allungata) a 9 posti. 

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Questa è arrivata anche da noi

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6 minuti fa, nucarote scrive:

Dalle forme potrebbe esserlo, ma essendo basata sulla Kwid dubito che sia omologabile per l'EU.

No assolutamente, Lodgy è un furgone, una vecchia Kangoo modernata nata per caricare, questa Triber è un monovolume per l’India e qualche paese asiatico. Son due auto con filosofia completamente differente, è come paragonare 500L Living a Dobló

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26 minuti fa, KimKardashian scrive:

...

No assolutamente, Lodgy è un furgone, una vecchia Kangoo modernata nata per caricare, questa Triber è un monovolume per l’India e qualche paese asiatico. Son due auto con filosofia completamente differente, è come paragonare 500L Living a Dobló

Considerando che questi MPV rialzati come la AirCross fanno discrete vendite, non mi stupirei troppo se nella gamma Dacia comparisse un prodotto del genere, potrebbe non chiamarsi Lodgy in quanto ha un suo mercato come veicolo commerciale leggero.

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