Fiat Tipo 1.4: ticchettio alla accensione quadro strumenti

[Tipo2017]

Salve a tutti e piacere di conoscervi!

Sono possessore di una Fiat Tipo 1.4 95cv 4porte modello easy anno 2017, comprata nuova e ad oggi con 50.600 km.

Tagliandi effettuati ogni 15.000 km. Olio e prodotti usati: originali. Batteria: originale. Utilizzato pulitore iniettori ogni 6.000 km.

 

Detto ciò: da alcuni mesi, soprattutto all'accensione quadro strumenti dopo circa 10 ore di auto a riposo, durante il check sento un rumore tipo "ticchettio" che dura 10 secondi.

A me sembra provenire dalla scatolina nera attaccata al corpo farfallato. Passati i 10 secondi del check, nessun altro rumore.

 

La macchina non borbotta, non strattona e non presenta alcun altro problema, se non, appunto, questo ticchettio (che non capisco se essere di natura ellettrica - tipo relè - o meccanico - ho letto di rumori di punterie idrauliche ma che non saprei decifrare). L'olio ha comunque 5.000 km.

 

Ragazzi....la macchina è ancora da pagare e sono peoccupato. mi date una mano?

[Mech875]

Ciao,

Mi permetto d'intervenire perché il tuo problema sembra del tutto simile al mio, cominciato a luglio.

stessa auto, stesso difetto, all'avvio spie accese del motore dell'anti slittamento e dei pneumatici.

riavvii un paio di volte e ti rimane solo la spia del motore accesa.

la macchina va, non vedo sul display i suggerimenti per il cambio di marcia e il motore sembra leggermente meno fluido, ma veramente di poco.

la porto in officina fiat, stessa diagnosi.

provo il reset degli alert un paio di volte ma dopo qualche giorno si ripresenta.

alla fine mi propongono di lasciare sotto carica la batteria. Funziona, nessun problema per 2 mesi.

adesso di nuovo.

 

pensavo fosse la batteria, anche perché io cammino veramente poco, l'auto ha poco più di 2 anni e 11.000km.

Forse l'unica differenza è che a me sembra di sentire, ogni tanto, un rumorino ma che proviene dal condizionatore, come fosse una ventola col cuscinetto rotto. Lo spengo e si stoppa, poi non lo fa sempre.

Oggi mi hanno proposto la sostituzione della farfalla e cercheranno di farla passare comunque in garanzia. A questo punto non ci spero molto che possa risolvere.

[Tipo2017]

Ciao mech!! 

Il rumore di cui parli è probabilmente lo stesso che ho io. Vale a dire che proviene da dentro il corpo farfallato. Si ipotizzava che si stessero rompendo i dentelli interni in plastica ma in realtà dopo la sostituzione ho smontato ed era tutto ok!! 

Ad oggi io ho pulito corpo farfallato, sensore di pressione, spinotti e masse. 

Ho disossidato il connettore acceleratore. 

Ho disossidato e poi interamente sostituito il connettore corpo farfallato. 

Ho sostituito la batteria con una maggiore.

Ho sostituito il connettore corpo farfallato. 

Ho disossidato due giorni fa il connettore abs. 

Puliti o contatti batteria, ricercato rotture nei tubi aspirazione, provato a forzare il pedale acelleratore verso su (pensando che rimanesse schiacciato). 

Niente.... Non va!!! 

 

Ieri sera ho pensato di sostituire il sensore pressione e faccio una nuova scoperta : sul sito bosh, mi dice quale dovrei montare. Quello indicato per il veicolo costa 55 euro.

Controllo nel motore e scopro che quello montato ha un codice diverso e che costa 17 euro. 

In pratica come col corpo farfallato (sempre bosch... Guarda caso) montato uno da 116 euro ed invece ci andava quello da 550!! 

Hanno montato la. Macchina con prodotti compatibili di scarsa qualità. 

Io ho intenzione di contattare i giornali e fare esplodere un vero casino a livello nazionale ormai!!! Aggiornami sulla tua situazione 

[Mech875]

Ciao,

Ti scrivo in giornata non appena mi fanno sapere.

Per caso, mi sono imbattuto su un paio di forum con post analoghi o simili.

Un tizio ha risolto allentando i connettori elettrici attaccati al corpo farfalla, erano troppo tirati.

A un'altro gli hanno smontato mezza macchina per poi trovare una cavo di massa difettoso.

l'unica differenza col mio caso è che a loro succedeva anche con auto in moto.

A presto

[Tipo2017]

Io quando l acquistai lo faceva pure in marcia: risolsero stringendo le masse. 

Ma adesso solo al check. 

Ho letto quelle discussioni, il primo ha solo allentato il cavetto che era troppo tirato in pratica. 

Io penso a quakche sensore che non va... 

A te che news hanno dato?! 

comunque penso che entro i prossimi mesi ne sentiremo tanti di 'amici' con gli stessi problemi e forse sarebbe giusto metterci insieme e fare casino 

[Mech875]

Ultimo aggiornamento,

Visto che la macchina è con pochi chilometri e con 2 anni e mezzo di vita, parte della riparazione me la fanno passare in garanzia.

ci provo

vediamo

[Tipo2017]

E cosa vorrebbero '' riparare''?! 

[Mech875]

Sostituire la valvola

[Tipo2017]

E ti hanno chiesto di lasciarla?!? Ci vogliono massimo 10 minuti per sostituirla (compreso di aggiornamento allineamento con software). Un consiglio: prima di lasciare la macchina fagli un segno nella valvola (un graffio o qualcosa di nascosto che sai solo tu) e poi vedi se l hanno sostituita veramente!! 

[Tipo2017]

Novità?! 

[Mech875]

Domani vado a ritirare la macchina