Mercedes-AMG A45 4Matic+ 2020

[poliziottesco]

4 hours ago, Gabriz4 said:

Considerato il costo della macchina ed il bollo non so quanto si possa preferire questo 4 cilindri 2.0 ad un 3.0 con 6 cilindri di pari potenza che avrà sempre più coppia e più allungo con un suono decisamente diverso.

 

La questione fondamentale non è se lo preferisci ad un sei cilindri...ma più che altro, dove lo trovi un 6 cilindri su di un’auto di costo simile, oltre alla M2? Senza considerare che la M2 non è una hatchback.  

[TonyH]

Se deroghi ai posti posteriori, ci sta la Supra.

0-100 in 4.3 misurati, lenta non è.

Modificato 7 Luglio 2019 da TonyH

[superkappa125]

1 hour ago, TonyH said:

Se deroghi ai posti posteriori, ci sta la Supra.

0-100 in 4.3 misurati, lenta non è.

 

In linea teorica son d'accordo, ma fuori dall'Italia questo genere di auto le vedo usate spesso come da noi una normale segmento C, quindi auto da tutti i giorni/da lavoro. Oggettivamente tante persone farebbero fatica a rinunciare ai posti posteriori o alla praticità di una hatch. 

Per me ci stanno versioni di questo genere, basta che non le si spaccino come ultimo ritrovato della sportività, perché le sportive vere sono altro.

 

[TonyH]

Che vengano usate tutti i giorni ci credo benissimo (ma anche una Supra e una 718 lo fai), è che sono finite a livelli di potenza e di costi (acquisto e mantenimento) che personalmente mi farebbero cercare un layout meccanico  più nobile.

[poliziottesco]

Se non servono le 5 porte, se non serve il baule, se non servono i posti dietro allora certo M2 o Supra sono un altro livello (non ho visto il costo ma immagino siano sulla stessa fascia di prezzo). 

 

Se invece servono i requisiti di cui sopra (o comunque si preferisce una hatchback) allora oltre i 4 cilindri al momento non c’È più scelta 

[TonyH]

L'attuale di listino parte da 58.000 a salire.

 

Capisco benissimo la missione e la volontà di un hot hatch, ma personalmente ritengo come potenza e listino il limite massimo nella S3.

Oltre, troppo...anche perchè poi per tenere a bada la potenza sei sempre a rischio di assetti ingodibili nella guida quotidiana.

 

 

[VuOtto]

On 5/7/2019 at 13:30, Beckervdo scrive:

La vecchia da 381 i 280 km/h li vedeva...

 

Comunque, la "vecchia" TT RS da 367 cv arriva a ben 301km/h. C'è un video su youtube, mi pare sia una prova in autobahn del 2009....

 

la M140 invece, so che stock, ha toccato i 283 senza limitatore. Ma non riesco a trovare un video della cosa.

 

Ad ogni modo concordo con voi, già una Giulia QV ha comunque prestazioni che aveva la F430, e stiamo parlando di un auto da 180mila euro di appena 10 anni fa.

 

Queste hot hatch, regalano prestazioni da paura, per una cifra assai modica in rapporto alla performance offerta. Tenete presente che già una M140 offre prestazioni da umiliare le Porsche 997 aspirate senza neanche impegnarsi tanto......a poco più di 30 mila euro.....magari non avrà la sensazione di guida che regala una 911, ma numeri alla mano, la performance in senso stretto ce l'hai, parlo di accelerazione, ripresa ecc. a un quarto del prezzo.

 

Ad ogni modo l'attuale RS3, che già di suo sta davanti alla "vecchia" A45, faceva già 4,0/4,1 secondi.....così come una M2 comp. Direi che si.....finché ci sono.....c'è ancora la possibilità di avere prestazioni di rilievo ad una cifra abbordabile non solo da gente che davvero ne ha da buttare di soldi.

 

Personalmente, trovo le hatch anabolizzate affascinanti e divertenti, sia di spirito che di presenza.

 

 

[Ospite]

La RS3 MY2019 arriva a 291Km/h da GPS senza limitatore

[andyp]

comunque prima ho visto una classe b, la quale credo abbia lo stesso cruscotto della a, niente da fare potra fare i 380 allora e dare via anche a una pagani ma il tablet messo li così è qualcosa di terribile che neanche le peggiori Daewoo di inizio produzione erano cosi... avranno mille funzioni e  tutto quello che volete ma senso estetico -100 ....

[poliziottesco]

In effetti mi ero dimenticato della esistenza della RS3, che offre un 5 cilindri invece del ”banale” quattro. 

 

Per me le rivale della A45 sono

RS3 - la prima hyperhatch 

M2 Competion - non è una hatchback ma conserva i quattro posti ed ha fascino da vendere 

AMG35 - eh si, siamo su livelli di potenza diversi  ma credo sia difficile resistere ad un’autonche alla fine su strada immagino possa dare delle sensazioni di guida molto vicine alla

sorella più prestante