photoshop Salviamo il design BMW!

[stefano1234]

Mi ci metto meglio sotto. 

 

[TONI]

però così sei precipitato negli anni 70 ; la vera sfida è arrivare a quella pulizia di linee pur integrando le linee base del design di oggi : per essere chiaro lo stemmino micro e le linee orizzontali e parallele sono troppo antiche 

[stefano1234]

8 minuti fa, TONI scrive:

però così sei precipitato negli anni 70 ; la vera sfida è arrivare a quella pulizia di linee pur integrando le linee base del design di oggi : per essere chiaro lo stemmino micro e le linee orizzontali e parallele sono troppo antiche 

Grazie @TONI mi ci metto ?

[stefano1234]

Paura però di aver banalizzato e appiattito il tutto 

Ci lavorerò ancora 

[Beckervdo]

On 7/7/2019 at 12:09, TONI scrive:

come spesso mi capita provo ad andare controcorrente anche se, non ho problemi ad ammetterlo, il design bmw da una decina d' anni a questa parte lo trovo lontano dai miei gusti

 

però un paio di riflessioni le dobbiamo fare altrimenti finiamo nel solito loop che quelli che non seguono il mio gusto sbagliano ed il discorso muore lì

 

mi vengono in mente due cose : la prima è che la bmw che vedo nei vostri esempi aveva una gamma risicata composta da berline,coupè (quelli veri non quelli da marketing) e SW mentre ora sfido chiunque a dirmi a memoria da cosa è composta la loro gamma senza andare a sbirciare sul loro sito

Devono differenziare molto di più tra suv,crossover,finti coupè di tutte le stazze (tutta roba nuova) ed il resto della gamma tradizionale. E lo devono fare tenendo conto di quello che fa la concorrenza, che comunque non è da mandare al MOMA DI NY, e dei gusti dei nuovi ricchi che le auto che avete postato voi non se le filerebbero manco per niente

 

e poi la seconda, che non vale solo per Bmw: se scegli di evolvere il tuo design devi anche accettare che alcune volte andrai a finire su terreni inesplorati, che possono anche urtare il gusto di chi ha gusti tradizionali. Ed inoltre tutti noi sappiamo che spesso quello che alla prima uscita ci ha dato bruciore agli occhi da quanto era inguardabile, poi col tempo è diventato accettabile

 

 

Trovo visionare le Z9 Concept di Bangle (poi tramutata in Serie 6 con proporzioni di Violino e culo da 911 con baule) e la Z4 E85, che in versione Coupe' raggiunge l'apoteosi, e la vetta nell'amarcord della Z8.

 

Vero sul discorso dell'accettabilità del tempo: schifavo la linea della E60/E61 quando avevo la E39, oggi guido una E61 e quello "sguardo da falco" è tutto ciò che mi fa sorridere di quella vettura.

2 ore fa, stefano1234 scrive:

Paura però di aver banalizzato e appiattito il tutto 

Ci lavorerò ancora 

 

Parti dalla Vision Luxury Concept, prendi la fluidità di linee della GINA e dagli un connotato moderno.

 

[A.Masera]

il web brulica di ottime idee

 

 

[Auditore]

1 ora fa, A.Masera scrive:

il web brulica di ottime idee

 

Anche nel centro stile...

[RayLaMontagna]

17 ore fa, stefano1234 scrive:

Paura però di aver banalizzato e appiattito il tutto 

Ci lavorerò ancora 

 

 

Secondo me, invece, è un'ottima base di partenza, specie per le linee e proporzioni del frontale.
Le proporzioni della fiancata sono ottime, andrebbe solo trovato il modo di inglobare qualche "taglio" o "incavo" più moderno e particolare, che giochi bene con la luce. 

Il resto della modernità la si può raggiungere lavorando di fino su dettagli come i fari, i materiali per le modanature, i giochi di superficie sulle prese d'aria del paraurti (cosa che noto già ora... magari un po' in stile Velar o Tesla rodaster 2 concept)

i frontali eleganti, puliti e di dettaglio, mi fanno sempre impazzire. Bel lavoro! Sono equilibrio, forme e proporzioni a fare la differenza, non inutili dettagli urlati. (Non a caso l'ultimo lavoro concept che ho trovato attraente e sensuale è il Tonale, che sembra lavorare molto in quest'ottica.)

 

 

[Beckervdo]

Gira e rigira...

[VuOtto]

19 ore fa, stefano1234 scrive:

Paura però di aver banalizzato e appiattito il tutto 

Ci lavorerò ancora 

 

Forma del faro davvero bella, ma un faro sottile "chiama" una calandra più generosa, tridimensionale e geometrica secondo me, ad ogni modo le linee pulite non stancano mai. bel lavoro!