Mazda 2 Facelift 2020

[led zeppelin]

Per me non è male, a tutt'oggi, soprattutto per com'è prezzata ora.

 

In più, la scelta del 1.5 90 CV a 6 marce con mini ibrido, forse è quella più azzeccata. L'attuale era mortificato dal 5 marce a rapporti luuuunghissimi.

 

Esteticamente, per me il suo punto debole è la larghezza di 1,70 metri che la rende un po' sproporzionata per i gusti attuali, però in un'auto da città è una dimensione azzeccatissima.

7 minuti fa, Beckervdo scrive:

È praticamente l'ossatura della mia mazda2, ma con interni migliori.

Insomma alla fine è una cugina molto alla lontana dell'attuale Fiesta 

7 minuti fa, Beckervdo scrive:

È praticamente l'ossatura della mia mazda2, ma con interni migliori.

Insomma alla fine è una cugina molto alla lontana dell'attuale Fiesta 

[Matteo B.]

25 minuti fa, Beckervdo scrive:

È praticamente l'ossatura della mia mazda2, ma con interni migliori.

 la piattaforma (pur aggiornata)  è ancora  quella, tra l'altro.

 

la nuova dal foglio bianco arriverà tra tre anni più o meno, tra l'altro pensavo non rimanessero nel segmento , invece hanno detto che andranno avanti, girano voci di un tre cilindri Skyactiv X (il 2.0 con un cilindro tagliato, in pratica ). che farebbe anche  da motore base per la mx-5, con  il 2.0 X che sarebbe quello superiore.

 

2022, si dice.

 

per i motori solo voci, per la 2 nuova invece è semiufficiale.

[led zeppelin]

13 minuti fa, Matteo B. scrive:

 la piattaforma (pur aggiornata)  è ancora  quella, tra l'altro.

 

la nuova dal foglio bianco arriverà tra tre anni più o meno, tra l'altro pensavo non rimanessero nel segmento , invece hanno detto che andranno avanti, girano voci di un tre cilindri Skyactiv X (il 2.0 con un cilindro tagliato, in pratica ). che farebbe anche  da motore base per la mx-5, con  il 2.0 X che sarebbe quello superiore.

 

2022, si dice.

 

per i motori solo voci, per la 2 nuova invece è semiufficiale.

 

Insomma...avremo la Mx-5 tricilindrica alla fine!

[Matteo B.]

6 minuti fa, led zeppelin scrive:

 

Insomma...avremo la Mx-5 tricilindrica alla fine!

mah, dicono...

 

e del resto...leggevo(anzi guardavo) della nuova audi S4, pensata con 2 v6 turbo, uno benzina e uno diesel, in UE  il benzina è stato tagliato, ma solo per riuscire a tenere basse le emissioni medie   di Co2 di gamma e non prendere multe 

 

Mazda pagherà un po' di multa in UE per due o tre anni (fonte, amo del) , la strada per uscirne è lo Skyactiv X e le ibride con la spina e un modello elettrico.

 

non ci sono altri modi.

Modificato 18 Luglio 2019 da Matteo B.

[Tommy99]

2 ore fa, J-Gian scrive:

 

Nel mio caso l'estetica: è un panettoncino  

 

Soprattutto quando non messa in tiro, esteticamente diventa difficile da digerire. 

Quel frontale cosí lungo e il lunotto cosí inclinato rendono strana in effetti la linea. Poi lo spazio interno comunque non mi sembra moltissimo

[mito105ma]

1,8 diesel 115cv? Siamo tornati ai tempi delle Punto 1,9, Ibiza 1,9 e 206 2,0?
 
Utilitaria niente male, peccato che i concessionari Mazda non vogliano vendere le auto...

Io ho in casa una vecchia Ibiza 1.9 TDI 101 cv, molto poco ecofriendly ma quanto dai gas va che è un piacere

☏ SM-J510FN ☏

[infallibile_GF]

Auto che avevo considerato per sostituire il mio vecchio catorcio. Mi incuriosisce il 1.8 diesel, una cilindrata così alta su una segmento B non si vedeva da secoli. Peccato solo che la Mazda 2 è sempre stata un po' troppo cara per quello che offre.

Modificato 19 Luglio 2019 da infallibile_GF

[MotorPassion]

13 ore fa, Matteo B. scrive:

mah, dicono...

 

e del resto...leggevo(anzi guardavo) della nuova audi S4, pensata con 2 v6 turbo, uno benzina e uno diesel, in UE  il benzina è stato tagliato, ma solo per riuscire a tenere basse le emissioni medie   di Co2 di gamma e non prendere multe 

 

Mazda pagherà un po' di multa in UE per due o tre anni (fonte, amo del) , la strada per uscirne è lo Skyactiv X e le ibride con la spina e un modello elettrico.

 

non ci sono altri modi.

 

Scusa, qual è la fonte?
Mi piacerebbe informarmi di più su questo tema.

Grazie

[nucarote]

13 ore fa, led zeppelin scrive:

 

Insomma...avremo la Mx-5 tricilindrica alla fine!

 

No dai, veramente la Mx5 con il frullino non si può leggere... 

Interessante il ritorno di un 1.8 TD su una utilitaria dopo un paio di lustri.

 

[Ospite]

Beh, c'erano anche queste con  il 2.0 TDI  da 143CV