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Inviato

Hyundai presenta la nuova trasmissione Active Shift Control progettata appositamente per le motorizzazioni ibride del marchio. Il nuovo sistema è in grado di controllare le variazioni di velocità tra albero primario e albero motore, circa 500 volte al secondo, garantendo il perfetto sincronismo tra i due sistemi.

In questo modo, secondo gli studi del gruppo Coreano, il tempo di cambiata si riduce del 30 % circa. 

Inoltre, con questo controllo di velocità, sarà possibile scendere dai 500 ms degli attuali doppia frizione, ai futuri 350 ms. 

Risparmi di carburante e quindi di emissioni, sono così garantiti.

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Via Motor.es

  • Mi Piace 3

   

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Inviato (modificato)

Incredibili i passi avanti fatti dai coreani negli ultimi 10 anni.

Modificato da Wilhem275
Ecco, appunto, se è OT facciamo anche a meno...

"All truth passes through three stages. First, it is ridiculed, second it is violently opposed, and third, it is accepted as self-evident." (Arthur Schopenhauer)

Automobili

Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160cv Viper Green (venduta)

BMW M4 DKG Competition Package 450cv Sapphire Black

Jeep Renegade 1.0 T3 Limited 

Inviato

... sarà una mia convinzione, ma per le ibride, meglio dell e- cvt, non c'è nulla. 

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...perchè solo coloro che sono abbastanza folli da pensare di poter cambiare il mondo...lo cambiano davvero.

Inviato
45 minuti fa, flower scrive:

... sarà una mia convinzione, ma per le ibride, meglio dell e- cvt, non c'è nulla. 

 

Concordo, soprattutto per ciò che riguarda efficienza, confort, affidabilità e manutenzione ;) 

 

Poi c'è l'e-CVT + 4 rapporti in cascata, come su alcune Lexus, che complica un po' le cose, ma può essere un'ulteriore ottimizzazione.

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