Da vettura scomoda (Scirocco) a mini suv

[Ospite]

Ciao a tutti, chiedo urgentemente consiglio per un amico che (secondo me) sta per compiere una ca@@ata. Ovvero spendere 28.000€ per una Volkswagen T-Cross 1.6 TDI DSG Advance.

 

PREMESSA: Quasi 38 anni, problemi alla schiena, bebè in arrivo. In casa oltre a una Scirocco 2.0 TDI DSG del 2015 hanno una Alfa Romeo Stelvio 2.0 Turbo Q4 (la moglie ci fa poco meno di 8000km annui). Sarebbe la seconda auto.

La Scirocco ha un assetto rasoterra e cerchi da 18". Ci fa circa 25.000km/anno, prevalentemente in autostrada.

 

Le richieste INDISPENSABILI sono le seguenti:

1. Assistenti alla guida: mantenimento corsia attivo, cruise control adattivo
2. Vettura che non sia spaccaschiena
3. Fari LED/xeno
4. Connettività smartphone Android Auto e CarPlay
5. clima automatico
6. sensori davanti/dietro + retrocamera
7. La Scirocco vale dai 12-16.000€: la differenza di prezzo che vuole aggiungere per la nuova vettura è di altri 12-16.000€ (meno è, meglio è)
8. Bagagliaio spazioso

Le richieste GRADITE sono le seguenti:

1. Seduta alta
2. Cambio automatico
3. Isofix sedile anteriore

 

In tutto questo ha pensato alla T-Cross, che rispecchia tutte le sue richieste. Ma spendere quasi SESANTAMILIONIDELLEVECCHIELIRE per una Polo rialzata e rifinita pure peggio, per me sono un furto.

In giro ho sentito dire che la Polo addirittura risulta più comoda della T-Cross poiché non serve un assetto rigido per tenerla in strada ed è addirittura meglio insonorizzata.

Anche una T-Roc non sarebbe male, ma la fanno solo manuale.

 

Alternative? Io ho pensato alla Golf (che è un evergreen) o alla Skoda Scala.
Tra i SUV ho notato anche la Mazda CX-30 (la 1.8 diesel base ci rientrerebbe) ma ho paura che sia una vettura simil Mercedes-GLA, ovvero una Mazda 3 rialzata e scomoda.

[jameson]

10 minuti fa, gate scrive:

Avete dato un'occhiata a Jeep? Renegade è piccola, Compass sembrerebbe ok

Proprio quello che stavo pensando. Se deve spendere quella cifra per un T-Roc tanto vale vedere Compass, che tra l'altro ha le sospensioni indipendenti dietro.

[Ospite]

Renegade è interessante ma è un cubo su ruote (consumi alti, sopratutto in autostrada), meglio 500x in questo caso.

Compass è agghiacciante come lo è la CH-R. 

[slego]

1 minuto fa, mmaaxx scrive:

Renegade è interessante ma è un cubo su ruote (consumi alti, sopratutto in autostrada), meglio 500x in questo caso.

da possessore confermo e la sconsiglio per uso principalmente in autostrada: fino a 110 i consumi sono ragionevoli, a 120 accettabili, a 130 beve senza pietà. e soffre parecchio di rumorosità (fruscii).

(a dire il vero sconsiglierei qualunque SUV in questo caso, ma i gusti non si discutono).

[lucagiak]

17 minuti fa, slego scrive:

ma le mode non si discutono).

fixed?

[Jack.Torrance]

17 ore fa, De Chirico scrive:

 

Honda CR-V e tanti saluti. Le stanno regalando (1.5T) 

 

13 ore fa, joker37 scrive:

Cavoli è vero 23k euro, bisogna vedere se sono prezzi reali, neanche in Germania costano così poco.

 

1 ora fa, mmaaxx scrive:

 

E i consumi per 25.000km/anno prevalentemente in autostrada?

 

Il 1.5T è piuttosto parco, in relazione ai cavalli, ma non ho idea di come si comporti con la stazza  del CR-V.

Però confermo che il comfort è di altissimo livello (ci ho fatto un viaggio di 900km, fatti sul velluto).

[Tempra Veloce]

On 31/7/2019 at 12:26, Frankie_ scrive:

 

Specifico visto che da te richiesto all'inizio: Lane assist su 500X è solo l'avviso, su gruppo VW con telecamera, è attivo sullo sterzo.

Bagagliaio 500X non enorme.

ma dovete tutti addormentarvi mentre guidate ? io quando non me la sento non guido... gli unici optional intelligenti sono la frenata di emergenza perché il momento del coglione può sempre succedere (tipo ti soffermi a vedere una bella fica in minigonna o qualcosa ti distrae e la macchina davanti si ferma all'improvviso) e l'android auto-carplay, visto che con google map gli incidenti e le modifiche alla viabilità sono segnalate in tempo reale e visto che gli aggiornamenti dei navigatori di serie costano un botto...

[jameson]

18 minuti fa, Tempra Veloce scrive:

ma dovete tutti addormentarvi mentre guidate ? io quando non me la sento non guido... gli unici optional intelligenti sono la frenata di emergenza perché il momento del coglione può sempre succedere (tipo ti soffermi a vedere una bella fica in minigonna o qualcosa ti distrae e la macchina davanti si ferma all'improvviso) e l'android auto-carplay, visto che con google map gli incidenti e le modifiche alla viabilità sono segnalate in tempo reale e visto che gli aggiornamenti dei navigatori di serie costano un botto...

Aggiungi l'avviso di angolo morto perché oggettivamente se hai un pirla che ti sta di fianco alla tua stessa velocità non hai possibilità di vederlo.

[stev66]

3 ore fa, mmaaxx scrive:

 

E i consumi per 25.000km/anno prevalentemente in autostrada?

 

Al 90% sarà uno spareggio tra T-Roc e 500x 1.6/2.0 turbodiesel.

Si ma se risparmi 4000/5000 euro sul prezzo d'acquisto prima che compensi i consumi ne passano di anni e km. Non mi capacito del fatto che nessuno ci pensi mai o quasi, prima di valutare un'auto .

Tra le due che hai detto 500x dovrebbe essere un pochino più confortevole, t roc  un pochino meglio dotata. Motori: tra i 1.6 meglio il fiat, tra i 2.0 meglio il vw.

[Ospite]

È stata proposta una T-Roc Advanced 2.0 TDI 4Motion DSG con optional di serie (full led, 18", stoffa/pelle, ecc... ) e navigatore del 05/2018 con 35.000km a 25.800€ (+12.800€ rispetto la Scirocco).

Come la trovate come prezzo?
Praticamente ha il prezzo di una 1.6 TDI manuale nuova

[Fabione90]

È stata proposta una T-Roc Advanced 2.0 TDI 4Motion DSG con optional di serie (full led, 18", stoffa/pelle, ecc... ) e navigatore del 05/2018 con 35.000km a 25.800€ (+12.800€ rispetto la Scirocco).
Come la trovate come prezzo?
Praticamente ha il prezzo di una 1.6 TDI manuale nuova

Se è tutto in ordine e dato che è ancora in garanzia ufficiale, non me la farei scappare. Non penso ci sia di meglio

☏ SM-G975F ☏