Auto Km Zero o max 12 mesi - Budget circa 20K Euro

[cippoci]

Salve a tutti, volevo un consiglio per sostituire la mia attuale auto (Mazda 3 1.6D) che ha 7,5 anni e 125000Km ma va ancora bene, solo che tra carrozzeria, tagliando, gomme, pastiglie e ammortizzatori, dovrei spenderci un po.

Dovrebbe servire soprattutto per percorsi extra urbani (superstrada/autostrada), sui 17-18.000 Km annui.

Vorrei un auto bene costruita, "premium" o "simil premium", affidabile e sopratutto confortevole e silenziosa. Il budget è in un intorno di 20.000€, diciamo tra 17 e 23 mila.

Come optional mi "accontenterei" di  navi, cruise control (meglio se adattivo), sensori o telecamera. Se ha i fari a led meglio. Aiuti alla guida non mi interessano più di tanto, ma se ci sono meglio.

Non mi interessa che sia per forza nuova, andrà parcheggiata in una grande città e soggetta ad abusi quotidiani da parte di altri sconsiderati automobilisti, quindi ok a Km0 o usati molto recenti.

Non mi interessa che sia l'ultimo modello, o che sia Suv per forza. Basta sia ben costruita ed affidabile, meglio se parca, con CV da 120 a 150. 

 

Con caratteristiche simili avrei selezionato:

1. Volvo V40 e V40 Cross Country

2. Volkswagen T-Roc

3 Bmw 216-8d

4 Lexus CT200h

5 Bmw Serie 1 

6 Mercedes A penultima serie

 

Nessuna mi convince appieno, ognuna ha pro e contro (per le mie esigenze/gusto), alla fine dovrò fare una scelta "razionale" e non "d'amore" come vorrei,  visto che per me le auto son come le donne, bisogna innamorarsene, altrimenti si finisce per divorziare presto :)

 

1. Pro: ben costruita, comoda, ultime serie aggiornate anche se mancano alcuni aiuti alla guida, prezzi convenienti. Contro: progetto datato, fuori produzione dal mese scorso, bagagliaio piccolo, visibilità, rivendibilità. Affidabilità spero buona,essendo last series sia migliorata.

2. Pro: modello recente, elettronica nuova, rivendibilità. Contro: plastiche interni, sedili spartani, motori diesel datati. Affidabilità credo sia buona/ottima.

3. Pro: finiture, motore (la 218), spazio. Contro: brutta (per me), costosa manutenzione, elettronica datata. Affidabilità credo ottima.

4. Pro: miglior motore ibrido, interni lussuosi. Contro: estetica discutibile/brutta, prezzo leggermente fuori budget, consumi reali extra urbani forse superiori al diesel.

5. Pro: buona rivendibilità, bel motore (218), guida. Contro: modello nuovo in uscita, plancia bmw (che a me non fanno impazzire), spazio limitato.

6. Pro: materiali, comfort, estetica. Contro: con il modello nuovo fuori il dietro appare vecchio, estetica della plancia posticcia, prezzo per motori degni. Affidabilità: la stella in passato mi ha fatto soffrire.

 

tutto in MHO

L'ordine è puramente casuale. Sicuramente sto trascurando altri modelli ed è per questo che chiedo il vostro parere.

 

 

[Vadocomeundiavolo]

 
Anche Giulietta la escluderei, il modello attuale all'interno è in generale da terzo mondo, sia finiture che qualità degli assemblaggi. Abbiamo a casa una Super del 2017, a meno di non trovare un usato semestrale a 15000€ non la raccomanderei. Forse le versioni precedenti erano fatte meglio, non so.

Se lo scrivo io , vengo crocifisso.

[gpat]

45 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

 

Se lo scrivo io , vengo crocifisso.

 

 

Pura verità. La qualità delle finiture è inferiore anche alle piccole del gruppo (New Panda e 500). Per il resto è una compatta che si guida benino ma ferma a 10 anni fa. Per carità, c'è di peggio sul mercato (in primis Renault/Nissan/Dacia sulla mia scala personale) ma anche molto di meglio, con la scelta di oggi. 

[stev66]

Un commento : dal solo punto di vista della guidabilità, Giulietta resta una delle migliori scelte anche oggi, sicuramente migliore di quasi tutte le concorrenti con l'interconnesso. E la trovi a 16k euro km0. Certo se gli adas e la qualità apparente sono dei must , non è l'auto adatta.

[cippoci]

Un riepilogo: eravamo partiti dalla richiesta iniziale: 17-23K€, premium o giù di lì, comfort, silenzio a 130Km/h, consumi contenuti, nav, a/c, qualche adas. 

Rimanendo in Mazda (come suggeriva Gianmy) ho provato la nuova 3. Il 2.0 ibrido non è un gran motore e sembra non beva nemmeno poco alle mie andature. Il diesel è meglio, ma le versioni top sfiorano i 30mila e la scontistica è al momento ridotta.

 

Classe A nuova 0Km o semestrale col benzina Renault se ne trovano pochissime al mio budget. Bisogna ripiegare sulla W176 per stare sulla stella e nel budget.

Rimangono poi V40, Bmw 1 e 2 e T-Roc (visto che di VW è quella che preferisce la moglie), in cui la scelta è più ampia...

 

[Vadocomeundiavolo]

Bisognerebbe definire la qualità apparente.

[TonyH]

Ma a te, qual è che piace di più? Se dovessi immaginarla in garage, cosa vedresti.

Seconda cosa, quale marca ha assistenza più comoda?

 

Alla fine, nel segmento C la forchetta migliore/peggiore è ristretta (le iperboli lasciamole alla letteratura) che le domande veramente importanti sono quelle.

 

Alla fine devi essere felice dell’auto nuova, inutile prendere un modello che ti convince meno o che ha l’assistenza in culo a giove solo per sulla carta è di poco migliore.

[gpat]

45 minuti fa, cippoci scrive:

Un riepilogo: eravamo partiti dalla richiesta iniziale: 17-23K€, premium o giù di lì, comfort, silenzio a 130Km/h, consumi contenuti, nav, a/c, qualche adas. 

Rimanendo in Mazda (come suggeriva Gianmy) ho provato la nuova 3. Il 2.0 ibrido non è un gran motore e sembra non beva nemmeno poco alle mie andature. Il diesel è meglio, ma le versioni top sfiorano i 30mila e la scontistica è al momento ridotta.

 

Classe A nuova 0Km o semestrale col benzina Renault se ne trovano pochissime al mio budget. Bisogna ripiegare sulla W176 per stare sulla stella e nel budget.

Rimangono poi V40, Bmw 1 e 2 e T-Roc (visto che di VW è quella che preferisce la moglie), in cui la scelta è più ampia...

 

 

W176 è comunque avanti rispetto a V40 e BMW per quanto riguarda i tuoi parametri in assoluto, credo.

Con il tuo budget ne trovi allestite come vuoi, anche per motorizzazioni superiori.

T-ROC forse un gradino avanti per la tecnologia di bordo ma indietro in tutto il resto.

[cippoci]

Sul fatto che W176 sia migliore di V40 e Bmw 1 e 2 non ne sono certissimo. Fosse così avrei risolto il dubbio . Sul fatto che T-Roc abbia elettronica più recente e comfort perggiore delle altre rivali, concordo.

[Vadocomeundiavolo]

Il T-ROC è ben insonorizzato e sulle versioni 4Motion hai il multilink che lavora bene e la possibilità rara in categoria degli ammortizzatori a controllo elettronico.
Quindi morbida o rigorosa quando serve.

[leon82]

Ho un amico con Troc 1,0 con cerchi da 17 ed un altro con Golf 7 restyling 1,4 125cv con cerchi da 18: la Golf sembra un’auto di categoria superiore in tutto, ha materiali migliori ed è molto più comoda.
Se non ti scoccia prendere un’auto in via di sostituzione andrei di Golf, oppure Focus, 308, Megane. Tutte con motori a benzina, per il tuo chilometraggio vanno più che bene.
Altrimenti Auris, ma credo sia fuori budget.


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