500X 1.0 T3 120° vs TROC 1.0 TSI Style

[Gas Panic!]

Ora apro una discussione da "maneggiare con cura" ...

Visto che mia moglie deve cambiare la sua Ypsilon Elefantino Rosa del 2013 - 0.9 a Metano (Km 96000), stiamo cercando la sostituta e il dubbio per il momento sarebbe sulla 500X e il T-Roc (forse Renegade).

In Primis per problemi di spazio, visto il bambino di 1 anno, ma sopratutto tutto quello collegato... passeggiono... seggiolino... borse... e poi per alcuni problemi che inizia a manifestare l'auto.

Al momento visti in Km annuali, (17000Km) le ho detto di puntare sul benzina, anche perchè il lavoro dista 3-4 Km da casa, un giorno alla settimana tra andata e ritorno farà 40+40 Km extraurbano ed una volta al mese 230+230Km tra superstrada/autostrada 55%, Urbano 15% e extraurbano 30%.

Lei è abituata al metano, quindi il costo per un "pieno" per lei è meno di 10€ (facendo dai 240 km a 260 km ).

Ora sia che sia una macchina a benzina o a gasolio la cosa cambierà...

Siccome vuole una macchina giovanile (a detta sua), non le dispiacciono la 500X, T Roc (escluso 3008 per il prezzo anche se era quello che le piaceva di più).

Vi chiedo pro e contro tra i due o consigli.

Sò solo vedendo prove e leggendo qui, che il 1.0 GSE consuma di più rispetto al 1.0 TSI, cosa non da poco...

500X ha meno baule rispetto TRoc

500X è più confortevole in macia rispetto TRoc (in teoria viste le sposensioni posteriori) 

 

p.s. da poco è entrata la Golf 1.5 TGI solo perchè è a metano... altre a metano tipo Arona, credo siano piccole e non confortevoli.

 

Modificato 14 Agosto 2019 da lukka1982

[Vadocomeundiavolo]

La plastica non fa un mezzo di qualità.
Non tutte le plastiche morbide o dure sono uguali.
Molte plastiche morbide sono assemblate e montate male.
Avete la malattia di giudicare in maniera superficiale la qualità dalle plastiche.

[mito105ma]

Dal mio canto posso dire che il montaggio su T Roc è ineccepibile, e ha diverse soluzioni "clever" aka portaoggetti, vani, portabibite che con i bambini possono fare molto comodo. Il bagagliaio è grande e molto regolare a differenza di quello di 500x che è più piccolo ma soprattutto di forma irregolare. Poi per amor di Dio, 500x in alcuni colori è molto carina, e la linea in generale è più personale. Però T Roc è davvero un'ottima auto.

☏ SM-A505FN ☏

[AlexMi]

33 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

La plastica non fa un mezzo di qualità.
Non tutte le plastiche morbide o dure sono uguali.
Molte plastiche morbide sono assemblate e montate male.
Avete la malattia di giudicare in maniera superficiale la qualità dalle plastiche.

Plastiche economicissime e dure, sospensioni ipereconomiche, prezzi più alti delle concorrenti. 

Un insieme di soluzioni da low cost non accettabili su una vettura venduta al prezzo a cui viene venduta la t roc.

[Vadocomeundiavolo]

Plastiche economicissime e dure, sospensioni ipereconomiche, prezzi più alti delle concorrenti.  Un insieme di soluzioni da low cost non accettabili su una vettura venduta al prezzo a cui viene venduta la t roc. 

 

Però le sospensioni assorbono meglio della 500x , gli assemblaggi sono perfetti , tutti i lamierati verniciati , le saldature a laser perfette senza punti a vista tetto senza giunture non come la panda degli anni ottanta.

Confort acustico da classe nettamente superiore , studiata meglio , più materiale fonoassorbente , migliore aerodinamica e minor peso ,spazi interni maggiori , segno di un progetto migliore.

Sicurezza attiva migliore.

Prestazioni e consumi migliori.

Mi fermo per educazione.

I risultati degli urti subiti da passeggeri , bambini e pedoni , parla chiaro.

 

 

[mito105ma]

Non è esterofilia ma@vadocomeundiavolo ha ragione. Mio fratello ha T Roc e un mio parente 500x. Le ho viste, studiate, guidate...è così.

☏ SM-A505FN ☏

[Nico87]

Tra T-Roc e 500x, l'unico elemento a favore di 500x è il prezzo e forse i pannelli porta. Se presa con condizoni "furbe", e si intende utilizzando tutti gli sconti di categoria, km0 o pronta consegna e accontentandosi di colori/allestimenti a stock si va a risparmiare 5/6000€, e a quel punto non so se T-Roc valga la differenza di prezzo.
Per contro, di T-Roc ne vendono a secchiate, non te la scontano niente, ne trovi km0 o pronte vantaggiose.
Sinceramente, se l'idea è di prenderle su ordine, allora andrei su T-Roc a occhi chiusi.

Diverso il discorso se si vuole i motori diesel, che nel caso di t-roc sono prezzate in maniera da non volerle vendere.

[AlexMi]

16 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Però le sospensioni assorbono meglio della 500x , gli assemblaggi sono perfetti , tutti i lamierati verniciati , le saldature a laser perfette senza punti a vista tetto senza giunture come negli anni ottanta.

Confort acustico da classe nettamente superiore , studiata meglio , più materiale fonoassorbente , migliore aerodinamica e minor peso ,spazi interni maggiori , segno di un progetto migliore.

Sicurezza attiva migliore.

Prestazioni e consumi migliori.

Mi fermo per educazione.

I risultati degli urti subiti da passeggeri , bambine pedoni , parla chiaro.

Assorbono meglio le sospensioni lo dici tu, i confronti si fanno a pari gomma.

È a pari prezzo stradale.

[Vadocomeundiavolo]

Assorbono meglio le sospensioni lo dici tu, i confronti si fanno a pari gomma.
È a pari prezzo stradale.

Infatti chiama Quattroruote o altre testate professionali e dagli degli incompetenti per i test che fanno.
Più di 50 anni di esperienza , attrezzature professionali e una pista privata , non bastano.
Ci vuole uno come te che le sa giudicare meglio di un computer.

[TonyH]

Outsider

 

https://www.turincar.it/usato/ricerca-usato/mdx-kjb3vrjd&prev=%2Fusato%2Fricerca-usato%3Fid%3D64636%26theManufacturer%3DSKODA%26theModel%3D%26_theName%3D%26thePriceFrom%3D%26thePriceTo%3D%26theRegistrationYearFrom%3D%26theRegistrationYearTo%3D%26theKilometersFrom%3D%26theKilometersTo%3D%26theFuelSupply%3DWONoSelectionString%26theChassis%3DWONoSelectionString

 

la paghi meno di T-Roc, ed è più pratica per i tuoi usi di 500x (la portiera arcuata dietro per caricare è una maledizione)

[AlexMi]

10 minuti fa, Vadocomeundiavolo scrive:

Infatti chiama Quattroruote o altre testate professionali e dagli degli incompetenti per i test che fanno.
Più di 50 anni di esperienza , attrezzature professionali e una pista privata , non bastano.
Ci vuole uno come te che le sa giudicare meglio di un computer.

Stando in casa del tuo datore di lavoro, molto meglio Golf di t roc.