500X 1.0 T3 120° vs TROC 1.0 TSI Style

[Gas Panic!]

Ora apro una discussione da "maneggiare con cura" ...

Visto che mia moglie deve cambiare la sua Ypsilon Elefantino Rosa del 2013 - 0.9 a Metano (Km 96000), stiamo cercando la sostituta e il dubbio per il momento sarebbe sulla 500X e il T-Roc (forse Renegade).

In Primis per problemi di spazio, visto il bambino di 1 anno, ma sopratutto tutto quello collegato... passeggiono... seggiolino... borse... e poi per alcuni problemi che inizia a manifestare l'auto.

Al momento visti in Km annuali, (17000Km) le ho detto di puntare sul benzina, anche perchè il lavoro dista 3-4 Km da casa, un giorno alla settimana tra andata e ritorno farà 40+40 Km extraurbano ed una volta al mese 230+230Km tra superstrada/autostrada 55%, Urbano 15% e extraurbano 30%.

Lei è abituata al metano, quindi il costo per un "pieno" per lei è meno di 10€ (facendo dai 240 km a 260 km ).

Ora sia che sia una macchina a benzina o a gasolio la cosa cambierà...

Siccome vuole una macchina giovanile (a detta sua), non le dispiacciono la 500X, T Roc (escluso 3008 per il prezzo anche se era quello che le piaceva di più).

Vi chiedo pro e contro tra i due o consigli.

Sò solo vedendo prove e leggendo qui, che il 1.0 GSE consuma di più rispetto al 1.0 TSI, cosa non da poco...

500X ha meno baule rispetto TRoc

500X è più confortevole in macia rispetto TRoc (in teoria viste le sposensioni posteriori) 

 

p.s. da poco è entrata la Golf 1.5 TGI solo perchè è a metano... altre a metano tipo Arona, credo siano piccole e non confortevoli.

 

Modificato 14 Agosto 2019 da lukka1982

[nucarote]

Ultimo avvertimento: cerchiamo di battibeccare meno, ed essere utili per l'utente. 

 

[Vadocomeundiavolo]

Ultimo avvertimento: cerchiamo di battibeccare meno, ed essere utili per l'utente. 
 

Non c’è bisogno , i dati riportati parlano chiaro.
Poi ognuno trae le proprie conclusioni.

[gpat]

Non potreste considerare anche Skoda Scala o VW Polo a metano?

Quest'ultima è stata aggiornata da poco con configurazione monovalente e cambio a 6 marce.

Appena uscita dava problemi ma dovrebbero essere stati risolti.

[johnpollame]

Sia 500X che la T-Roc alla fine sono entrambe ottime vetture per la loro categoria, la tedesca più parsimoniosa ed abitabile, l'italiana più sfiziosa e piacevole da guidare, i SUV sono automobili per loro stessa natura poco razionali, ha senso acquistarli solo se piacciono, quindi, una volta provate per evitare sorprese, se si prende quella più accattivante comunque non si sbaglia...

 

Se si cerca invece razionalità a discapito della sfiziosità, una classica berlina sarebbe senz'altro la scelta migliore, e avrebbe senso confrontare approfonditamente consumi, prezzi di acquisto e soppesare col bilancino ogni aspetto prettamente utilitario.

 

Nel caso in questione da quel che capisco si tratta di sostituire una piccola citycar dall'immagine chic con qualcosa di più facile fruizione in termini di uso quotidiano, pur rimanendo compatto, ma che appaghi anche il gusto di avere una vetturetta piacevole e di moda:

in quest'ambito entrambe le candidate non deluderanno assolutamente.

[Gas Panic!]

Sapete, stavo vedendo la Kamiq della Skoda e sarebbe la quadratura del cerchio.

Metano... (quando è prevista la commercializzazione in italia di questa versione?)

Dimensioni pressoche similari alla 500X quindi, mia moglie non dovrebbe impazzire nel guidarla.

Unico dubbio, sono i 90 cv del tre cilindri, penso abbia 6 marce la versione TGI.

 

 

[nucarote]

15 minuti fa, Gas Panic! scrive:

Sapete, stavo vedendo la Kamiq della Skoda e sarebbe la quadratura del cerchio.

Metano... (quando è prevista la commercializzazione in italia di questa versione?)

Dimensioni pressoche similari alla 500X quindi, mia moglie non dovrebbe impazzire nel guidarla.

Unico dubbio, sono i 90 cv del tre cilindri, penso abbia 6 marce la versione TGI.

 

 

Puoi iniziare a vedere per la Arona TGI.

Modificato 27 Agosto 2019 da nucarote

[Gas Panic!]

Adesso, nucarote scrive:

Puoi iniziare a a vedere per la Arona TGI.

Da quello che ho capito è completamente diversa, è una versione allungata del pianale quello del Kamiq.

Infatti Arona è lunga 4,14 m mentre il Kamiq 4,24 m (se ho letto bene).

I materiali interni della plancia sono diversi.

[nucarote]

5 minuti fa, Gas Panic! scrive:

Da quello che ho capito è completamente diversa, è una versione allungata del pianale quello del Kamiq.

Infatti Arona è lunga 4,14 m mentre il Kamiq 4,24 m (se ho letto bene).

I materiali interni della plancia sono diversi.

 

A parte i 10 cm di differenza penso nulla di abissale. 

[flower]

... lavoro vicino casa e extraurbano... perché non un Ch-r?

Almeno con Toyota consumi pochissimo.

[Gas Panic!]

Adesso, flower scrive:

... lavoro vicino casa e extraurbano... perché non un Ch-r?

Almeno con Toyota consumi pochissimo.

Le donne... La macchina dovrà usarla lei, sarà la sua e quindi deve piacergli.

Esteticamente non le piace Ch-r, l'auto deve avere look giovanile e sinceramente non so se le piacerà il Kamiq... vedremo.