F1 2019 - GP Belgio - Spa Francorchamps

[SaiKiSono]

Alfa tra squalifiche ed errorini sta buttando una marea di punti, anzi, non molti ma con il gruppo centrale cosi stretto anche pochi punti sono fondamentali.

[GrigioIngrid]

Ovviamente il giorno che si vince ero a gareggiare (non in auto  )....la rivedrò stasera dopocena, ho letto la cronaca grande Charles

[Unperdedor]

Sto facendo una certa fatica a riprendermi dall’altalena emotiva di questo fine settimana. Il Grande Vecchio le chiamava “gioie terribili”, e come al solito aveva capito tutto. La vittoria di oggi per me è una delle più emozionanti della mia vita da ferrarista. Questo ragazzo, che seguo da quando correva con i go-kart, oggi ha vinto la sua prima gara a Spa, come Jim Clark e Schumacher, per dire. Credo che sia l’inizio di una lunga ed esaltante avventura rossa. Glielo auguro con tutto il cuore. 

E ora Monza, dove non vinciamo da nove anni...

[iDrive]

Si, ha vinto à Spa la prima come Schumi, esattamente 27 anni dopo... numero (27) molto evocativo per Ferrari.

 

Che sia un segno...

[nicogiraldi]

Per assurdo nel giorno della prima vittoria, si è veramente capito quanto sia completamente  sbagliata questa macchina della Ferrari.

Sul rettifilo le mercedes pure col drs aperto non si avvicinavano di un cm! Erano impressionanti avranno avuto 10/15km di punta in più.

Ovviamente poi su tutte le altre piste (eccetto Monza,Baherein) paghi, ma veramente non ricordo una macchina cosi "squilibrata tra drag e downforce" da tempo.

Mercedes oggi ha sbagliato la tattica, se cambiava 3 giri primi Hamilton vinceva, e lo stesso Lewis mi è parso molto sormione, Bottas non pervenuto.

Qualcuno l'anno scorso prese in giro Bottas.... per aver fatto il tappo e il magiordomo... ma cosi son le corse e oggi abbiamo visto un 4 volte campione del mondo farlo uguale, sono le corse.

Certo Vettel sarà anche un signore, ma qualche domanda per il suo futuro è lecita, spero per lui in una bella vittoria a Monza.

Giovinazzi ad oggi ha dimostrato che non è un pilota di F1.

Stainer più che parlare dovrebbe guardare il suo team tecnico , lui e pure Dallara, hanno sbagliato semplicemente tutto da inizio anno, mai sentito di un team che riparte da zero nello sviluppo, oggi erano imbarazzanti.

Renault malissimo, con l'aggravante che le Mclaren van forte.... ma spaccano la meccanica...Renault...

 

Bene Toro con i due "reietti" che secondo me lavoreranno bene, e Albon che capitalizza bene la sua prima gara, considerato che partiva dal fondo.

 

 

[nubironaSW]

14 ore fa, nicogiraldi scrive:

Stainer più che parlare dovrebbe guardare il suo team tecnico , lui e pure Dallara, hanno sbagliato semplicemente tutto da inizio anno, mai sentito di un team che riparte da zero nello sviluppo, oggi erano imbarazzanti.

 

guardavo i tempi sul giro a confronto tra la RP (Racing Point) di Stroll e le due HAAS. Stroll ha fatto gara su due pitstop ed è sceso spesso sotto 1.50 le due HAAS hanno fatto strategia ad una sosta e sul finale perdevano 2,5-3 secondi al giro dalla RP con gomme fresche montate al 30mo. Motivo per cui Romain è finito 12mo. Fatalità chissà se una delle due fosse andata su strategia 2 pit forse forse un punto lo portavano a casa.

[Alain]

Complimenti a Charles e un grazie a Seb. 

 

PS: mi sento male io per Giovinazzi, aveva fatto un garone fino al momento dell'impatto.

mi spiace molto per lui. 

[nicogiraldi]

1 ora fa, nubironaSW scrive:

 

guardavo i tempi sul giro a confronto tra la RP (Racing Point) di Stroll e le due HAAS. Stroll ha fatto gara su due pitstop ed è sceso spesso sotto 1.50 le due HAAS hanno fatto strategia ad una sosta e sul finale perdevano 2,5-3 secondi al giro dalla RP con gomme fresche montate al 30mo. Motivo per cui Romain è finito 12mo. Fatalità chissà se una delle due fosse andata su strategia 2 pit forse forse un punto lo portavano a casa.

 

Ok, ma il team quest'anno ha indiscutibilmente deluso, è ultimo nei costruttori (Williams non la conto), dopo l'ottimo 2018 era chiamata almeno a consolidare le prestazioni,basta vedere i punti del mondiale 2018 vs 2019.

Oggi invece al netto della line up di piloti….. sicuramente non azzeccata, l'auto è in involuzione paurosa. Ripeto tornare alla configurazione della prima gara è assurdo per un team e un costruttore come Dallara.  Quindi Steiner le sue colpe credo che le abbia come l'hanno i meccanici , e i piloti.

 

E' da dire che il campionato degli "altri" lo stà vincendo nettamente McLaren (ma poco affidabile) e incredibilmente Toro Rosso, che stà crescendo molto e segue l'ottimissima e oltre le previsioni  stagione Honda.

Poi Renault che date le premesse , sbaglia completamente auto…  ed è un mistero , RP in calo dall'anno scorso, ma è il primo anno della nuova compagine societaria, direi che gli alibi ci sono.

Alfa rimane stabile, non cresce ne cala.

Williams vabbeh passiamo oltre.

 

[Dodicicilindri]

16 ore fa, nicogiraldi scrive:

Per assurdo nel giorno della prima vittoria, si è veramente capito quanto sia completamente  sbagliata questa macchina della Ferrari.

Sul rettifilo le mercedes pure col drs aperto non si avvicinavano di un cm! Erano impressionanti avranno avuto 10/15km di punta in più.

Ovviamente poi su tutte le altre piste (eccetto Monza,Baherein) paghi, ma veramente non ricordo una macchina cosi "squilibrata tra drag e downforce" da tempo.

 

Sono pienamente d'accordo ed e' il motivo (sportivo, perche' ce n'e' uno umano ben piu' importante) per il quale non mi da piacere questa vittoria.

Qui, in una pista dove in due settori la Ferrari aveva 7 decimi di margine, si e' rischiato di perdere. 

Quest'auto e' tutta sbagliata, non ha carico, non gira in curva, non riesce a gestire le gomme. La Mercedes ha un margine spaventoso, e la SF90 secondo me non ha fatto grandi passi in avanti da Barcellona. Senza il fattore pista e' sempre dietro. Ora capisco non abbiano voluto/potuto stravolgere la macchina, ma mi chiedo, saranno capaci di recuperare un tale gap in un colpo solo con la vettura 2020? Io non ci credo tanto.

 

Riguardo gli altri, speravo in meglio per la 4a specifica del motore Honda, ma non ho avuto l'impressione fosse questo salto quantico che hanno dichiarato. Per ora Mercedes resta di gran lungo quella col pacchetto migliore e solo un miracolo mettera' nel 2020 la Red Bull e la Ferrari in grado di essere serie contendenti per il mondiale.

Modificato 2 Settembre 2019 da Dodicicilindri

[Alain]

Vabbè ragazzi si sa che questa macchina è completamente sbagliata, non ha carico, hanno fatto una macchina buona per la 500 miglia di Indianapolis.

 

Vinciamo a Monza, stagione cmc salva e testa sul 2020. 

 

Purtroppo da monza in poi le piste hanno le curve ?.