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4 minuti fa, KimKardashian scrive:

Oddio in Giappone e Corea è pieno di camion elettrici e/o idrogeno

Ma si certo, anche Scania da più di un anno vende il suo con 130km di autonomia... Non è paragonabile a quello che promettono tesla e nikola

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17 ore fa, 4200blu scrive:

Daimler sta a 400km

 

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si ma a quanto si vede dai camion e quanto scrivono fanno piccole consegne di pacchi e non trasporto pesante lungo tratte autostradali; sarebbe interessante il payload a fonte di 400 kwh (che ci vanno tempi biblici a caricarli). I truck sono proprio l'applicazione meno indicata dell'elettrico secondo me

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Che sia una versione per oltre oceano lo si vede dai manettini dedicati al semi rimorchio. In U.S.A. i cabover non hanno mai attecchito, e questo Eurostar elettrico non so quanto possa piacere agli americani abituati a ben altre cabine (superiori solo per la cuccetta).

 

Sarebbe l'occasione giusta per fare finalmente capolino nel mercato statunitense, anche se in quell'ottica sarebbe stato molto più remunerativo elettrificare l'Eurocargo .... categoria di autocarro ben presente sul mercato. 

Non so, sembra più una sfida verso Tesla da parte di Nikola, che un reale progetto di mercato.

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17 ore fa, Bosco scrive:

Sarebbe l'occasione giusta per fare finalmente capolino nel mercato statunitense, anche se in quell'ottica sarebbe stato molto più remunerativo elettrificare l'Eurocargo .... categoria di autocarro ben presente sul mercato. 

 

Arriverà anche quello, prodotto qui a Brescia peraltro.

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Autobianchi Y10 1.1 i.e. (1992) - Lancia Ypsilon LX BEV (2024)

 

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1 ora fa, KimKardashian scrive:

Quando arriva? Sarà un modello nuovo o un pesante restyling dell'attuale? 

 

Da quello che so, relativamente a breve, suppongo entro il primo semestre 22.

Si parlava anche di Daily EV ma non ho più saputo nulla. Indagherò :) 

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On 18/9/2021 at 10:29, Pandino scrive:

 

Arriverà anche quello, prodotto qui a Brescia peraltro.

Sempre Nikola o Iveco EV?

On 16/9/2021 at 08:41, KimKardashian scrive:

Ma parlano di USA ma sinceramente non lo vedo molto “americano”, un po perchè non è il classico “musone” e poi perché viene assemblato in Germania quindi venderlo li comporta dazi. 
Vabbe che specificano che si tratta solo di assemblaggio quindi i componenti (cabina, telaio) vengono tutti dallo stabilimento spagnolo di Iveco

 Sul sito di Nikola riguardo la produzione ho trovato questo

 

Where will the vehicles be produced?
 
Our Coolidge, AZ facility will be the primary production facility for the North American Market, supported by the sister production facility in Ulm, Germany for additional capacity if needed.

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On 17/9/2021 at 16:12, skid32 scrive:

si ma a quanto si vede dai camion e quanto scrivono fanno piccole consegne di pacchi e non trasporto pesante lungo tratte autostradali; sarebbe interessante il payload a fonte di 400 kwh (che ci vanno tempi biblici a caricarli). I truck sono proprio l'applicazione meno indicata dell'elettrico secondo me

Io stavo facendo ricerca per l'impiego della trazione elettrica nei mezzi di movimentazione aeroportuale, anziché utilizzare i motori diesel/cherosene, sfruttando (riciclando) le batterie esauste per il ramo Automotive.

   

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