Alfa Romeo Tonale PHEV 2022 - Prj. 965 (Spy a pag.351)

[iDrive]

3 minuti fa, tipt scrive:

Avrà la versione quadrifoglio?

No.

[Sfides]

On 1/10/2021 at 22:37, AleMcGir scrive:

FB - Avvistamenti di SuperCAR e non

 

Ho giocato dieci minuti con l’iPad ed è venuto fuori questo 😅

 

ma poi ho sbagliato un po’ di cose, era giusto per capire le proporzioni

 

non nutro interesse nel genere di auto, ma nel complesso può ancora uscire un prodotto interessante, sono curioso riguardo agli interni, è la parte che, secondo me, fare pendere l’ago della bilancia

Modificato 3 Ottobre 2021 da Sfides

[cc1920]

33 minuti fa, Sfides scrive:

Ho giocato dieci minuti con l’iPad ed è venuto fuori questo 😅

 

ma poi ho sbagliato un po’ di cose, era giusto per capire le proporzioni

 

non nutro interesse nel genere di auto, ma nel complesso può ancora uscire un prodotto interessante, sono curioso riguardo agli interni, è la parte che, secondo me, fare pendere l’ago della bilancia

potevi prendere parti del concept e adeguarli alle proporzioni del muletto

[Melone]

9 ore fa, cc1920 scrive:

potevi prendere parti del concept e adeguarli alle proporzioni del muletto

 

e i 10 minuti sarebbero diventati 2 ore...🤣

[johnpollame]

29 minuti fa, Gil scrive:

1.6 Diesel troppo piccolo

Piccolo, ma non "troppo".

A parte il probante cetaceo aziendale di cui scrivevo sopra, ho esperienza diretta su 500X: tra il 1600 120CV (avuta io) e il 2000 140CV (di mio padre) la differenza è poca e data quasi tutta dalla maggior fluidità del 2 litri (favorita anche dall'automatico). E il millessei per l'uso "allegro" mi piaceva di più: divertente per la sua curva di coppia di "carattere" da gestire col cambio...

 

10 ore fa, alfa nel cuore scrive:

Certo che a livello di immagine non avere un 2.0 litri diesel, secondo me,  la penalizza un po’ anche perché credo che almeno in Italia sarebbe apprezzato

ecco l'immagine sì, è penalizzata, specie per un marchio che fa delle prestazioni uno dei valori fondanti.

Ma ricordiamo anche a chi in teoria è rivolta la Tonale: la maggior parte del target mi sa che quando va bene discerne tra benzina e Diesel, sa eventualmente quanti cavalli ha ma non la cilindrata della propria macchina. Forse neppure saprebbe definire esattamente la "cilindrata". (sic.)

Certo però che una versione con motori di livello assoluto ci vorrebbe per dare un po'di lustro.

[4200blu]

15 ore fa, Motron scrive:

Sommo @4200blu ti potrei chiedere la ripartizione delle vendite per motorizzazione di Q3 e X1?

 

 

Europa

 

e solo Italia

[jameson]

12 minuti fa, 4200blu scrive:

 

Europa

 

e solo Italia

Con buona pace di chi canta il de profundis dei motori diesel.

Appena si passa ad auto che pesano più di 1200 kg il diesel è indispensabile (a parte per chi prende i PHEV benzina aziendali con le agevolazioni fiscali).

[DSPGT]

Però, i più venduti sono quelli con potenze "basse" tra quelle disponibili, nel caso di X1 e Q3 sono i 150 cv. Ciò dimostra che non serve avere una lista gigante di motorizzazioni diesel, perché le vendite dei 150 cv sono dalle 3 alle 5 volte più alte delle altre potenze diesel più vendute. 

Il vero problema della Tonale sarà la potenza, cioè 130 cv, che la pone più in basso rispetto alle altre di 20 cv. Già avere in listino un 140 cv avrebbe migliorato la situazione

[Motron]

Grazie mille @4200blu.

Elaborando un pò i dati su base EU viene fuori che per entrambe oltre il 40% si vende a gasolio.

Di queste, la stragrande maggioranza sono diesel 2.0 da 150cv (85% per Q3 e 61% per X1).

Se guardiamo X1, le diesel meno performante fanno meno di 1/3 rispetto al riferimento.

 

Come al solito, la triade i suoi conti se li sa fare bene...

Ps guardate i totali.. se Tonale farà 50k pezzi all'anno stappate lo spumante...

 

Ps2 un vero peccato per la casa automobilistica che per altro ha inventato il TD moderno.. della serie avevano un'eccellenza e l'abbiamo buttata via.. ma perché? Boh non capisco.

Modificato 4 Ottobre 2021 da Motron

[jameson]

2 minuti fa, Motron scrive:

Ps guardate i totali.. se Tonale farà 50k pezzi all'anno stappate lo spumante...

In effetti sono più bassi di quello che pensavo... Circa 100k all'anno in Germania. Considerando che Tonale venderà circa la metà in Italia e che siamo dei morti di fame rispetto ai tedeschi, penso comunque che dovrebbe arrivare tranquillamente a 25k in Italia e quindi 50k totali, probabilmente anche di più.